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Erstmal ein herzliches Grüß Gott in dieses tolle Forum. Ich habe hier schon viel gelesen, mich aber heute erst angemeldet. Wir fahren einen schwarzen X3 2.0d mit 6 Gang Schaltung. Es ist unser zweiter X3 nach dem ersten E83. Für uns als Familie mit zwei Kindern und Hund der perfekte Wagen. Leider haben wir momentan Probleme die mich noch wahnsinnig machen da jeder eine andere Lösung parat hat. Seit einigen Wochen haben wir an der Kupplung und an der Schaltung Vibrationen. Der Wagen fährt aber sonst normal. Durchzug ok, keine Geräusche oder sonstiges. Wir haben jetzt 144.0000 Km auf dem Tacho. Die erste (freie) Werkstatt meinte es ist der Keilriemen und der Spanner dafür. Ausgetauscht und uns angerufen. Alles ok, kann abgeholt werden. Es war alles wie vorher. Dann wurde noch eine Umlenkrolle getauscht. Gleiches Spiel, wieder keine Verbesserung. Der Meister meinte dann wir brauchen eine neue Kupplung, Kosten um die 2.500 Euro! Das war mir erstmal zu teuer um es mal schnell auszuprobieren. Außerdem lässt sich der Wagen prima schalten. Zu BMW gefahren, der Meister dort meinte dann freundlich zu uns völliger Quatsch. Kupplung 1a, es sind zu 100% die Injektoren. Materialkosten pro Stück: 500 Euro. Müssen alle getauscht werden. Da dachte ich mir ok, sehr teuer. Aber zumindest wissen wir was es ist. Bin dann aber nach einem Tip direkt zu einem Bosch Dienst, die bauen die Dinger ja. Dort hingefahren, Meister auch der Meinung es sind die Injektoren. Materialkosten pro Stück: 250 Euro. Da kam ich mir etwas verarscht vor von BMW. Aber gut, lassen wir machen. Bosch Dienst hatte den Wagen drei Tage lang, ausgebaut, geprüft, gereinigt... Diagnose: Injektoren sind super, müssen nicht getauscht werden. Problem aber nicht behoben! Sie haben dann noch ewig herumgedocktert und sind zum Ergebniss gekommen das die Riemenscheibe eine Unwucht hat und diese mit dem Schwingungsdämpfer getauscht werden muss. Gesagt, getan. Wieder fast 1000 Euro gezahlt, Vibrationen sind zwar besser, aber nicht weg. Wir konnten jetzt zwar erstmal in der Urlaub fahren mit dem Wagen, sollen ihn aber danach wieder dort hinbringen damit sie die restlichen Vibrationen weg kriegen. So langsam bin ich etwas ratlos und frage mich ob ich das machen soll und was da wohl noch auf uns zu kommt. Hatte jemand von euch ähnliche Probleme mit solchen Vibrationen? Ich habe leider technisch nicht viel Ahnung von Autos, und Geld im Überfluss auch nicht! 😂 Vielleicht kann uns jemand von euch helfen was es sein könnte.
Viele Grüße
Leo
Viele Grüße
Leo
Zuerst war es nur eine Vibration, jetzt hörts sich das viel übler an
So könnte es das ZMS sein, dafür müsste das "fiese Geräusch" eigentlich ein Getrieberasseln sein. Wenn das aber so schlimm ist frage ich mich echt was da die Werkstätten gemacht haben, so kompliziert ist es nun auch wieder nicht.
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