Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

[don156]

Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

Vielleicht werde ich das gleiche in Erwägung ziehen und den Wagen so verkaufen wie er ist. Der Wagen hat trotz VTG Problemen viel Spass gemacht, schade drum.
Der Stelvio waere vielleicht eine gute Alternative...

Ich habe ein „Ä“ gekauft und löse auf- WaX3|Moderator

[don156]

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Aber so weit sind wir noch nicht. Erst werde ich versuchen den Motor wieder Instand zu setzen. Hoffe es gibt Jemanden der das schon Mal gemacht hat!

[xDrive30d]

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Bei BMW hätten die den kompletten Motor ausgetauscht. Kostenvoranschlag 12-15000€ da war der Weg den Euro 4 Diesel zu verkaufen ganz schnell gemacht.

Findet man einen der es kostengünstig machen kann wäre eine Reparatur vielleicht sinnvoll.

Auch wenn München ja da Fahrverbot als unverhältnismäßig abgelehnt hat fühle ich mich mit dem Euro 6 dennoch wohler.

[Saufhaube]

AW: Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

Hi,

hab ich bei meinem machen lassen - Kette gerissen. Für den LCI 3.0 d hab ich aber nur 2499,00 gezahlt - mit Abholung. Werkstatt war in Bielefeld und repariert hauptsächlich gerissene Steuerketten.

Motor läuft seither tadellos.

Ein freundlicher Autohändler mit Migrationshintergrung bot mir damals für den unreparierten X3 4500 EUR - da gabs keine Diskussionen.

LG
Walter

[PoWder]

AW: Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

@Saufhaube: Gerne mit Name und Adresse der genannten Firma!

Das Problem kommt ab und an wieder hoch und eine solch positive Erfahrung darf gerne veröffentlicht werden.
Eine Garantie für die Zukunft ist das nicht, aber ein Leidensgenosse ist eine gute Ausgangsbasis

PoWder

[Saufhaube]

AW: Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

Wie mir dies damals geschildert wurde, geht bei einem Riss der Steuerkette nicht soviel kaputt, wie bei anderen Autos.

Die Ketten werden getauscht und der Zylinderkopf in Stand gesetzt. Da brechen meist die Kipphebel durch - meist bleiben die Ventile grade.
Bei viel Pech muss die Hochdruckpumpe raus - die Reparatur kostet dann ca. 2800 EUR.
Rein kommen dann die stärkeren Ketten und das ganze Zeug drumherum.

Wie gesagt - bisher (also seit ca. 50TKM) problemlos.

LG
Walter

[don156]

AW: Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

[don156]

AW: Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

Genau wie Saufhaube geschrieben hat: Zylinderkopf, Ketten und Hochfruckpumpe. Hab einen gebr. Zylinderkopf besorgt; den Alten instand zu setzen, ist zu aufwendig, zudem ist es schwer einzuschätzen, ob die Nockenwellen 100% gerade bleiben!
Hochdruckpumpe „neue“ gebrauchte besorgt mit weniger Kilometer. Die Alte war noch ok.

[don156]

AW: Motorschaden?E83 3.0d lci 255tkm

Nicht zu glauben: Die verbauen Fahrradketten in 220PS Aggregate!