Motorstart im Winter

[navigator]

Hallo,eine Frage zum Startverhalten eures X3 nach einer Frostnacht.Mein X3 (3.0D BJ. 05/005) steht Nachts draussen vor der Haustür und hat sich Morgens für den Motorstart eine kleine Auszeit genommen. Die Temperaturen in NRW waren teilweis unter 0 Grad und ich wollte wie gewohnt nach kurzem Schlüsseldrehen den Motor anlassen. Statt eines satten Starts gab es aber nur ein Anlasserkurbeln. Normalerweise achte ich auf die kleine Glühdrahtanzeige, diese war aber bereits vor dem Start erloschen. Nach einer gefühlten Wartezeit (in Schlüsselstellung2) von ca. 20-30 Sekunden sprang der Motor problemlos an.Ist das normal? Muss der Motor vorwärmen?Danke und GrußNavigator

[rübo]

AW: Motorstart im Winter

Hi,

also ich finde, dass moderne Fahrzeuge, ob Diesel oder Benziner, bei unseren Temperaturen sofort anlaufen sollten.

In der Bedienungsanleitung steht beim Diesel, dass der Startvorgang bis zu 40 Sekunden dauern kann, wenn es extrem kalt ist.

Nunja, 9 Liter Motoröl müssen erstmal in Schwung gebracht werden. Oder - nachdem die Batterie ja schon über drei Jahre alt ist, könnte auch da der Fehler sein.

Ich denke bei Wiederholung wirst du halt zum müssen.

Gruß aus Baden

Ralph

[TDM-Muc]

AW: Motorstart im Winter

Hi,

also ich finde, dass moderne Fahrzeuge, ob Diesel oder Benziner, bei unseren Temperaturen sofort anlaufen sollten.

In der Bedienungsanleitung steht beim Diesel, dass der Startvorgang bis zu 40 Sekunden dauern kann, wenn es extrem kalt ist.

Eben und das sagt eigentlich doch einiges!

Ich denke bei Wiederholung wirst du halt zum müssen. Gruß aus Baden Ralph

Wird er meiner Meinung nach nicht müssen, auf Empfehlung eines ÖAMTC (Pendant zum ADAC) Pannenfahrers wurde ich genauso auf eine gut 15 sekundige "Wartezeit" hingewiesen und hatte somit in den letzten 6 Jahren kein Problem beim Starten.

Was sind schon 15 Sekunden, alles relativ!

Ciao - Ernstl

[ALF]

AW: Motorstart im Winter

Auch mein Xi hat bei der normalen Startfolge , d.h. einsteigen , Schlüssel rum und los gehts, etwas Probleme bei Minusgraden.

Ich habe mir angewöhnt, bei Kaltstart, ca 5 Sekunden in der Zündstellung 1 zu warten, dann läufts tadellos.

[x-fan]

AW: Motorstart im Winter

Ja so ein paar Sekunden bei Kälte ist scheinbar normal. Steige ein, Zündung an, anschnallen und dann starten. So klappts bei mir immer

[ALF]

AW: Motorstart im Winter

Steige ein, Zündung an, anschnallen und dann starten. So klappts bei mir immer

genau so lieber x-fan

[jaka_wien]

AW: Motorstart im Winter

Ich habe überhaupt keine Probleme, vielleicht auch weil er garagengepflegt ist .

Spass beiseite, auch sonst im Winter wenn er nach längere Pause wieder abgekühlt (und draussen) steht, ist mir noch keine längere Startphase aufgefallen. Er springt immer, wie gewohnt, sofort an.

[Wiesel x3]

AW: Motorstart im Winter

Mache es genau wie Alf,s ( Die gleiche Technik ) die 5 Sec Regel

[Zebulon]

AW: Motorstart im Winter

Seid ihr eigentlich alle so jung , daß ihr nur noch die Zeit der Schnellglühkerzen kennt ?? Dann wäre es erklärlich , daß man vorglühen nur noch vom "Hörensagen" kennt, in Zeiten von Klimaerwärmung, El Ninjo , CO2 .... Sollte es trotzdem mal kalt werden ( so ab 0 - -5°C ) braucht der arme X3 schon eine Viertel Gedenksekunde . Nur achtet fast keiner mehr auf das Vorglühsymbol , da es ja 99% der Zeit in Urlaub zu sein scheint.
Und wenn es erst noch mal buttermilch kalt .... ääh bitterlich , werden sollte kann es vorkommen , daß sogar 2 mal hintereinander vorgeglüht werden muß. Manchmal ist aber einfach auch nur eine Glühkerze defekt . Das fällt in Friedenszeiten kaum auf , im Winter aber sofort.

Wenn das Vorglühsymbol aus ist sollte aber sofort gestartet werden . Warten hilft dann nix . Es glüht nur , wenn es leuchtet. Ergo :wenn nach dem Vorglühen die Lampe aus ist beginnt quasi schon die Abkühlphase.

[ALF]

AW: Motorstart im Winter

Hi Zebulon

Also die Vorglühphase kenne ich noch, so jung bin ich auch nicht mehr :D

Beim Xi geht aber die Lampe immer sehr schnell aus, sprich nach einer Viertel Sekunde , auch wenns kalt ist. Trotzdem springt meiner nicht sofort an, aber nach 2 bis 3 sec warten ist es gut. Hat wahrscheinlich auch mit dem Dieselheizer zu tun, welcher der Treibstoff im Filter vorwärmt und danach dieser leichter fliesst

[Zebulon]

AW: Motorstart im Winter

Ich dachte eigentlich , mit meinem 31 jähgrigen Erfahrungsschatz als Inhaber einer grauen Pappe was beizutragen , muß Dir aber recht geben , daß ich das Vorglühsymbol beim X3 auch eher nicht zu Gesicht bekomme. Springt auch problemlos an. Alles andere wäre für ihn und den Händler nach, doch schon, 6 Monaten, ärgerlich. Aber bis heute habe ich mit diesem Fahrzeug auch noch keine Temperaturen von unter -5°C erlebt. Aber der Winter fängt ja gerade erst an. Dem Dieselheizer würde ich das Anspringen mal nicht in die Schuhe schieben. Der Kraftstoff kann heute locker -25°C ab. Und auch hier , als alter Sack aus dem Nähkästchen geplaudert : wenn der Filter ( daaaaamals) mal versulzt war , ließ einen das Mistding zwar losfahren, da immer etwas von der Plörre durchsickert , aber nach 200 - 1000 m war dann Ende mit Sprit. 5 Minuten warten brachte einen dann wenigstens in die Garage zurück. Schlecht , wenn es einen auffe Arbeit erwischt. Aber da hilft die Filterheizung und CO2 und El Ninjo . Obendrein ist der nächste Engpass die Einspritzleitung , da kommt dann auch anfangs nicht viel warmer Sprit an und es klumpt recht leicht.
Noch eine bitter Erfahrung von daaamals: ausbauen und auftauen des Filters brachte, außer Gestank im Hausflur , nicht wirklich Besserung. Alles neu und es ging wieder , daaamals , in der Zeit , als es Filterheizungen von Bosch noch, aus purer Not, zum Nachrüsten gab.
Aber bei aktuell 3° Plus sieht es nicht nach versulzen aus.

[TDM-Muc]

AW: Motorstart im Winter

Wenn das Vorglühsymbol aus ist sollte aber sofort gestartet werden . Warten hilft dann nix . Es glüht nur , wenn es leuchtet. Ergo :wenn nach dem Vorglühen die Lampe aus ist beginnt quasi schon die Abkühlphase.

Was aber im Widerspruch zur Bedienungsanleitung steht, da diese sogar von einer 40 sekundigen Wartezeit spricht, obwohl ja das Vorglühsymbol längst verloschen ist. Oder missverstehe ich da was von dir?

Ciao - Ernstl

[M850]

AW: Motorstart im Winter

normalerweise glühen die Diesel nach, auch wenn die Kontrollleuchte schon aus ist. Es kann nix schaden bei tiefen Temperaturen ein paar Sekunden noch zu warten bis zum starten.

[DS650]

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unsere xi's haben ein schnellglühsystem.
unter 25°c kühlmitteltemp. wird 0,5s vorgeglüht.
wenn die temp. weiter sinkt verlängert sich die vorglühzeit bis max.2,7s bei -25°c. die vorglühanzeige in der tachoeinheit wird erst unter 0°c angesteuert. nach dem motorstart wird zur verbesserung des leerlauf-/abgasverhalten noch bis zu einer kühlmitteltemp. von 30°c nachgeglüht. wird im anschluss des vorglühens nicht gleich gestartet erfolgt 10s lang ein bereitschaftsglühen. die glühkerzen werden einzeln überwacht und fehler im dde-steuergerät gespeichert.

so ungefähr funktioniert's

demnach macht es sinn 2-3s zu warten und dann erst zu starten.

gruss roy

[PoWder]

AW: Motorstart im Winter

Der X3 ist also ein Glühwürmchen :D:D