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Hallo an alle,
wie oben beschrieben Ölflecken unter dem Motor rechte Seite.( Motoröl kommt aus Saug.- und Druckseite Lader)
Motor M57D30O2 gemäß Rheinmetall.
Mittels Schlauchwaage im Öleinfülldeckel ermittelt: Leerlauf: geringer Überdruck ca. 0,05 mbar.
1800rpm: 0,0 mbar
2500rpm: 2,0 mbar
also durchweg zu gering. KGE natürlich neu, auffällig ist ein sprunghaftes Ansteigen der Unterdruckes. Kann auch Einbildung sein.
Da ich die Laderwelle prüfen wollt Schläuche raus alle OK von der Saugseite. Welle vom Turbo kein axiales Spiel, radial ok läuft angehoben ohne Berührungen und gleichmässig.
Rücklaufleitung vom Turbo ist ein starres Rohr ?? konnte ohne Laderdemontage nicht geprüft werden.
Laufleistung Turbo 60.000 km, Ölwechsel alle 15.000 km. Fahrprofil 80% BAB.
Was käme da noch in Betracht evl. Zylinderhaubendichtung?? Ab und an riecht es nach Abgas im Auto??
Sollte jemand eine Idee haben bin für jeden Tipp dankbar.
Verzweifelte Grüsse aus der Voreifel.
Gerd.
wie oben beschrieben Ölflecken unter dem Motor rechte Seite.( Motoröl kommt aus Saug.- und Druckseite Lader)
Motor M57D30O2 gemäß Rheinmetall.
Mittels Schlauchwaage im Öleinfülldeckel ermittelt: Leerlauf: geringer Überdruck ca. 0,05 mbar.
1800rpm: 0,0 mbar
2500rpm: 2,0 mbar
also durchweg zu gering. KGE natürlich neu, auffällig ist ein sprunghaftes Ansteigen der Unterdruckes. Kann auch Einbildung sein.
Da ich die Laderwelle prüfen wollt Schläuche raus alle OK von der Saugseite. Welle vom Turbo kein axiales Spiel, radial ok läuft angehoben ohne Berührungen und gleichmässig.
Rücklaufleitung vom Turbo ist ein starres Rohr ?? konnte ohne Laderdemontage nicht geprüft werden.
Laufleistung Turbo 60.000 km, Ölwechsel alle 15.000 km. Fahrprofil 80% BAB.
Was käme da noch in Betracht evl. Zylinderhaubendichtung?? Ab und an riecht es nach Abgas im Auto??
Sollte jemand eine Idee haben bin für jeden Tipp dankbar.
Verzweifelte Grüsse aus der Voreifel.
Gerd.
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