[F25] Verteiler Getriebe,undicht,

[Fraissy]

Hallo Leute
war gestern beim Pickerl(Tüv) und mir wurde gesagt dass das verteilergetriebe undicht wird.wo kann ich noch nicht genau sagen weil das auto immer nass ist. Aber was könnte da undicht sein?

welches öl sollete ich bei meinem x3 f25 2.0 190ps am besten rein leeren? Da das auto beim beschleunigen ruckelt dachte ich mir ich versuche das mal


und angeblich sind die Injektoren undicht

[timiboy]

Ins VTG kannst Du nicht einfach Öl reinleeren! Das ist eine eigene Prozedur (also der Ölwechsel - keine Nachfüllung), die anschließend eine Adaptation am Tester erfordert. Wo warst Du denn beim Pickerl? Wie wollen die bei dem Sauwetter die Undichtheit verlässlich überprüft haben? Wäre mir neu, daß beim Pickerl jemand auf die Injektoren guckt Wie ist Dein KM-Stand?

Timiboy

[Fraissy]

Ok ja etwas falsch beschrieben klar das alte öl vorher raus

tja das würde mich auch interessieren

aba den ölwechsel wollte ich deswegen machen da er beim beschleunigen ruckeln anfängt und ich hier im forum gelesen habe das es manchmal geholfen hat

[timiboy]

Kilometerstand?
Reifendimension?
DOT der Reifen?
Fabrikat/Model der Reifen?

Timiboy

[Fraissy]

160000km
275/40/19
245/45/19
winterreifen neu westlake super snow

[timiboy]

Bei dem KM-Stand und Mischbereifung hätte ich ein wenig Bauchschmerzen beim Zuper Snow Durchaus denkbar, daß das Ruckeln vom Reifen kommt. Macht Dein iXi das auch mit den Sommerreifen? Ich bin der Letzte, der Sternreifen propagiert, bin mir bei Westlake aber nicht sicher, wie der prozentuelle Unterschied beim Reifenumfang ist. Da sind die E- und F-iXi's doch recht empfindlich.

Das bei 160K ein Ölwechsel mit Adaptation im VTG höchste Eisenbahn ist, sollte Dir aber klar sein!

Anschließend mal eine ordentliche Wäsche von unten und beobachten ob wirklich Ölverlust ist.

Timiboy

[AlbinX3]

Hallo, ist das Problem mit dem Ruckeln,erst seitdem du auf die Wintereifen gewechselt hast,oder war es auch bei den Sommerreifen.Ich hatte auch das Problem mit dem Ruckeln,als ich auf Winterreifen gewechselt hatte.Die vorderen Reifen hatten ca. 4 mm Profil,und die hinteren 6.5mm.Ich habe mir erstmal zwei gute gebrauchte besorgt,mit etwa der gleichen Profiltiefe,und das Ruckeln ist weg.Allerdings fahre ich im Winter keine Misch Bereifung,und habe Continental Winterreifen.

Manchmal hilft es auch die Adaptions Werte vom Getriebe zurück zu setzen,sollte aber einer machen der Ahnung davon hat,und das nötige Eqipment..

Gruß Albin