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Beim Auslesen des FS steht ein Punkt "Motorlüfter hat Masse" oder so ähnlich. Auf alle Fälle läuft der Lüfter nicht. Im Sommer wird er kochend heiß - jetzt im Winter ist´s kein großes Problem - aber ich will im nächsten Sommer nach Kroatien (oder doch Masuren..) auf alle Fälle brauche ich den Lüfter wieder.
Habe jetzt privat gerade einen Kühlerlüfter für das Fzg. bekommen - nun die Frage: Wie baue ich den ein??? Oder wie kann ich vor Einbau testen, ob es wirklich der Lüftermotor ist?
Ganz wichtig, ich vermute das es ein Viscolüfter ist, der darf nicht liegen, immer aufrecht lagern.
Ich denke, der ist nur gegen den Kühler geschraubt.
Tofu schmeckt deutlich besser, wenn man es unmittelbar vor dem Verzehr durch eine Bratwurst ersetzt.
Bin direkt nach dem Kauf bei 25° in einen Stau gekommen und da ist er gleich heiß geworden. Die Klima lief dann auch nicht!
Bei mir wurde der Lüfter von BMW in knapp einer Stunde getauscht.
Also den Lüfter brauchst du unbedingt. Zum testen hat er den Lüfter vor dem Einbau angeschlossen und kurz laufen lassen. Aber extrem vorsichtig dabei sein! Das Ding bläst gleich tierisch los
Auch ich habe den Defekt des Lüfters erst nach längerer Zeit bemerkt. Da stand ich dann in einem längeren Stau. Heizung volle Kraft hat mich damals gerettet.
Bei meinem 3.od ist der Lüfter kein Visco-Lüfter, also nicht am Motor befestigt, sondern direkt am Kühler (Lüfterzarge). Angetrieben durch einen Elektromotor und gesteuert durch ein integriertes und vergossenes Steuerteil - leider nichts zu reparieren.
Ich kann per Laptop und OBD-Buchse einen sogenannten Komponententest durchführen und den Lüfter im Stand an- und ausschalten und so testen. Das müßte doch der Freundliche auch können!
Er war sich erst nicht 100% sicher nach dem Auslesen. Aber er hatte alles andere ausgeschlossen
Und ich stand die ganze Zeit vor meinem neuen Gebrauchtem 8D
Noch einmal danke, dass der Tausch so schnell und unkompliziert an einem Samstag Nachmittag geklappt hat. Der war wirklich freundlich
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