[E83] Automatik

[Holzlumpen]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

mein Xi hat heute die Gänge gewechselt, wie wenn man bei einem Schaltgetriebe die Kupplung schnalzen lasst.
Es wurde nichts signalisiert. Zuhause hat er dann gestunken, wie wenn die Kupplung geschliffen hätte und das bei einem Automatikgetriebe.
Fahrzeug ist ein 2.0 D mit 177 PS etwas über 3 Jahre alt und 45000 Km.

Kennt jemand diesen Fehler?

Danke für Eure Antworten

Michael

[pewoka]

AW: Automatik

Hallo liebe Forumsmitglieder,

mein Xi hat heute die Gänge gewechselt, wie wenn man bei einem Schaltgetriebe die Kupplung schnalzen lasst.
Es wurde nichts signalisiert. Zuhause hat er dann gestunken, wie wenn die Kupplung geschliffen hätte und das bei einem Automatikgetriebe.
Fahrzeug ist ein 2.0 D mit 177 PS etwas über 3 Jahre alt und 45000 Km.

Kennt jemand diesen Fehler?

Danke für Eure Antworten

Michael

Das Stinken kann auch vom DPF kommen. Vielleicht war er gerade in der Regenerationphase (Freibrennen) als Du zu Hause angekommen bist. Das stinkt dann mal wie verbranntes Gummi oder Belagabrieb.

Waren die Schaltvorgänge Ruckartig oder wie mit schleifender Kupplung?

[Holzlumpen]

AW: Automatik

Die Schaltvorgänge waren ruckartig.
Das Rucken hat man im ganzen Auto wargenommen.
Heute morgen war alles wieder normal.

Gruß Michael

[Venzi]

AW: Automatik

...genau das gleiche habe ich etwa seit 2-3 Wochen auch, kommt sporadisch vor, d.h. an einem Tag schaltet er ganz sanft, am nächsten wieder ganz brutal. Das wechselt dann immer wieder mal, sodass man kein Muster erkennt.
Das ganze passiert ausschließlich beim Hochschalten vom 1. in den 2 Gang.
Am Mittwoch habe ich einen Werkstatttermin, mal sehen, was die sagen. Ich werde dann berichten.

[PoWder]

Moin Moin,

ohne Dir zu nahe treten zu wollen:

Könnte das etwas mit Deiner Fahrweisezu tun haben?

Bei meinem alten E83 habe ich folgendes beobachtet:

Wenn die Automatik kurz davor ist hochzuschalten und Du genau in dem Moment Stoff gibst,
dann fühlt es sich so an wie beschrieben und der Vorgang des Runterschaltens macht die Geräusche.

Allerdings kenne ich das nicht beim Hochschalten!

Wie lange fährst Du schon Automatik?
Es gab mal einen Thread mt einem Automatik-Neuling, der dachte den automatischen Schaltvorgang
durch "Gaspedalbewegungen" einleiten zu müssen. Ihm hat's halt keiner richtig gesagt.

PoWder


PoWder

[Joe Kerr]

AW: Automatik

Es gab mal einen Thread mt einem Automatik-Neuling, der dachte den automatischen Schaltvorgang
durch "Gaspedalbewegungen" einleiten zu müssen. Ihm hat's halt keiner richtig gesagt.

PoWder


PoWder

In gewisserweise geht das ja sogar, ich lupfe teilweise kurz das Gas, wenn mir die Drehzahl für die Geschwindigkeit zu hoch erscheint, um ein hochschalten zu bewirken.

[GenesisBiker]

In gewisserweise geht das ja sogar, ich lupfe teilweise kurz das Gas, wenn mir die Drehzahl für die Geschwindigkeit zu hoch erscheint, um ein hochschalten zu bewirken.

Wenn ich das tue, bekomme ich meist einen leichten Ruck von hinten waehrend des Gangwechsels. Je mehr Gas ich kurz vor dem Schaltvorgang gebe, desto feiner schleift er den naechsten Gang bei mir ein.

[Venzi]

AW: Automatik

Hallo Powder,

Ich weiss jetzt nicht 100%, ob Du mich meintest, aber falls ja, dann muss ich schon sagen, dass es nicht an meiner Fahrweise liegen kann. Das ist jetzt mein 5. Automatik-Fahrzeug. Meine Automatik-"Erfahrung" deckt das Spektrum von 40-350 PS, Diesel, Benzin, alte oder eben moderne Automatik. Auch unser 1er schaltet ganz sanft. Ausserdem scheine ich wohl nicht der einzige zu sein, der mit der Automatik des E83 nicht ganz glücklich ist, wenn man an der Anzahl der Posts urteilt.

Gruss
Venzi

[bmw-x]

AW: Automatik

Hallo liebe Forumsmitglieder,

mein Xi hat heute die Gänge gewechselt, wie wenn man bei einem Schaltgetriebe die Kupplung schnalzen lasst.
Es wurde nichts signalisiert. Zuhause hat er dann gestunken, wie wenn die Kupplung geschliffen hätte und das bei einem Automatikgetriebe.
Fahrzeug ist ein 2.0 D mit 177 PS etwas über 3 Jahre alt und 45000 Km.

Kennt jemand diesen Fehler?

Danke für Eure Antworten

Michael

Könnte auch am VTG liegen. Welche Reifen hast du drauf?

[PoWder]

Hallo Venzi, Hallo Holzlumpen - ich habe Euch beide gemeint, wollte aber wirklich keinem zu Nahe treten.

Da Venzi ja quasi Automatik-Profi ist, fällt mein Verdacht als Ursache aus.

PoWder

[Holzlumpen]

AW: Automatik

Hallo Powder,

ich fühlte mich nicht angesprochen, habe sehr viele verschiedene Automatikgetriebe gefahren.
Da ich immer die gleiche Fahrweise habe und der Fehler nicht ständig Auftritt, leigt es wohl am Auto.
leider ist malwieder im Fehlerspeicher nichts auszulesen.
Vorführen kann man den Fehler auch nicht.
Automatikerfahrung ML 270, 280 CDI (E-Klasse SLK 230K) und Actros.
Desweiteren Edenfullergetriebe im MAN.
Ich bin auch kein Heizer, Winterurlaub Heimfahrt 6,2 Liter.

Gruß Michael

[Holzlumpen]

AW: Automatik

Hallo BMW-X,

Fehler tritt mit neuen Pirelli Winterreifen und mit den Ausslieferungsreifen
von Michelin auf.

Gruß Michael

[creiko]

AW: Automatik

Hallo,

da ich ja vom MB ML komme, vermute ich mal eine mögliche Lösung:
Automatikgetriebeöl Spülung nach Tim Eckart Methode.

Die ML Fahrer (ehemaligen) hier im Forum werden das bestätigen können, das
Vorgehen ist im MB Forum gang und gäbe. In den allermeisten Fällen wurde dadurch das Problem beim ruckartigen Schalten erledigt. Kosten liegen so bei
300-400 Euro.
Ich kenne zumindest den einen oder anderen Post aus der Vergangenheit, in dem auch von einer A-Getriebespülung beim X5 berichtet wurde.