Getriebeprobleme X3 "dringend"

[Saufhaube]

AW: Getriebeprobleme X3 "dringend"

Ich hatte bei meinem alten GM automatikgetriebe mal einen korrodierten
Getriebestecker. Das war bei mir ähnlich - Notprogramm und dann Leerlauf.

Erst der Boschdienst konnte das Problem finden - die haben alle Messgeräte für sowas.

[X3 No.1]

AW: Getriebeprobleme X3 "dringend"

Ich hatte bei meinem alten GM automatikgetriebe mal einen korrodierten
Getriebestecker. Das war bei mir ähnlich - Notprogramm und dann Leerlauf.

Erst der Boschdienst konnte das Problem finden - die haben alle Messgeräte für sowas.

@Ramsch: vielleicht behälst du das für den Werkstatttermin auch mal im Hinterkopf...

[tori0512]

AW: Getriebeprobleme X3 "dringend"

Hallo,

du hast das gleiche Problem wie ich. Die selben Symtome, dann ging nichts mehr. Das GM Getriebe hält das Drehmoment nicht aus. Ich habe bei 135.000 km ein neues reinbekommen. Bei 100000km habe ich einen kompletten Ölwechsel mit Filter gemacht, hat trotzdem nicht geholfen um dieses Problem zu verhindern. Allerdings hat BMW mir 30% Kullanz gewährt, weil ich diesen Ölwechsel gemacht habe.
Aber bei deiner Laufleistung wirst Du nichts bekommen. Hinweis an alle Selberölwechsler; Beim Ölwechsel muss unbedingt auch der Filter gewechselt werden (meiner war voll). Und das geht nur wenn die Ölwanne abgebaut wird, und neue Dichtungen und neue Schrauben. Also lieber machen lassen.

[pewoka]

AW: Getriebeprobleme X3 "dringend"

Allerdings hat BMW mir 30% Kullanz gewährt, weil ich diesen Ölwechsel gemacht habe.

Dabei ist das Öl doch lt. BMW Longlifefüllung und hält das ganze Autoleben.
NB: Ich würde bei dem GM-Automaten auch dringend vom Chippen bei den Dieselfahrzeugen abraten, da das Getriebe nur für 390 NM Drehmoment ausgelegt ist.

[Lion]

AW: Getriebeprobleme X3 "dringend"

Ich hatte bei meinem alten GM automatikgetriebe mal einen korrodierten
Getriebestecker. Das war bei mir ähnlich - Notprogramm und dann Leerlauf.

Erst der Boschdienst konnte das Problem finden - die haben alle Messgeräte für sowas.

Aua!

Der hat auch alle nötigen Geräte.
Sogar ein Hochgeschwindigkeits Oszi. wo maches Labor Neidisch wird, die meisten wissen es nur nicht(oder können nicht damit umgehen).

Ich denke sie sind beim Auslesen über einen Fehler Namens "Kupplungsüberwachung" gestolpert, der kommt nicht von einem Korrodierten Stecker.
Noch dazu wechselt das Getriebe ins Notprogramm in dem eine Weiterfahrt möglich ist, solange nicht die Kupplung vom 3. Gang defekt ist.