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Habe mein Verteilergetriebe Öl wechseln lassen,daraufhin hat mir der Mechaniker beim Zugriff auf das Steuergerät zum löschen der Werte angeboten auch sozusagen das Gedächtniss des Automatik Getriebe welches sich den Fahreigenschaften seines Fahrers anpassen soll zu löschen.
Da ich der 2 Besitzer bin kam mir das gelegen,was er gemacht hat weis ich nicht aber ist da wirklich was dran oder purer Unfug?
es gab hier mal eine Anleitung für den Getriebereset.
Irgendwas mit Zündung Stufe 1, Gaspedal durchtreten usw.
Das Ende vom Lied waren zwei Lager:
Erstes Lager: Hält nur bis zum nächsten Motorstart
Zweites Lager: Ganz toll, super, Klasse
Ich hab´s nach der Anleitung damals gemacht und einen Unterscheid gemerkt - bzw. mir den Unterschied eingebildet
Vielleicht können wir die Frage von Goto zum Anöaß nehmen das Thema nochmals aufzuwärmen.
Mittlerweile gibt es ja viele neue User die die eine oder andere Information dazu beisteuern können.
ich hab das jetzt einfach mal gemacht um zu testen ob was bemerke. Mein Baby hat so war mein Gefühl einfach etwas unortodox geschaltet in gewissen Situationen bei denen ich dachte - das kann nicht sein, der hat 3 Liter Hubraum und 6 Zylinder - und schaltet hier runter - da komm ich ohne hächeln hoch
Also gestern Zündung auf 2 (alle Lämpchen brennen) und Kick Down für ~20 Sek. dann Zündung aus. Kurz warten - starten.
Das Ergebnis ist verblüffend. Es funzt tatsächlich. Du merkst ein geänderten Schaltpunkt in der Ebene - geht viel früher in den fünften (1200 rpm bei ~60Km/h) und bleibt an der 'berüchtigten Steigung' cool und zieht durch.
Auch ist es irgendwie Angenehmer zu fahren - gefühlt weniger hektisch.
Ich find's gut.
Weiß man zu diesem Thema schon etwas bezüglich F25?
Diese Frage habe ich mir beim Lesen des Beitrags auch gerade gestellt...
Im Netz habe ich hierzu folgendes gefunden:
Erste Möglichkeit:
1. Zündung ein
2. Gaspedal durchdrücken und 5 Sekunden halten
3. Zündung aus
4. Fuß vom Gaspedal
5. 2 Minuten warten bis das System neu gestartet ist.
6. Motor starten und fertig.
2te Möglichkeit:
Freie Straße suchen, so lange beschleunigen, bis man im 8ten Gang angelangt ist und dann ausrollen lassen...
Das ganze noch einmal wiederholen und dann sollte die Automatik resettet sein.
Das Ganze ohne Gewähr
Ggfs. sollte hierzu ein Thread für den F25 aufegmacht werden, damit der E83 Thread nicht verwässert...
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Hat das Super 8Gang Getriebe das überhaupt nötig,..
Naja, klagen will ich nicht, nur manchmal scheint mir die Geschwindigkeits / Drehzahl Kombination ein wenig sub-optimal. Das Getriebe könnte manchmal (noch) etwas geschmeidiger, spritsparender, kurz intelligenter schalten. Wenn man schon den kleinen Finger hat ...
Habs bei mir auch mal wieder gemacht. Selbst die WÜK schließt nun früher. Bei ruhigem Umgang mit dem Gaspedal bereits bei 60 km/h. Sonst so um die 80 km/h.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Ich will euch ja ungern den Spaß vermießen aber diese Funktion gibt es nicht bei Automatikgetriebe. Technisch ist das nicht vorgesehen aber wenn ihr ein besseres Gefühl danach habt, dann sei es euch gegönnt.
Zitat: SBT 6-Gang-Automatikgetriebe E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E81, E83, E85 "Die Anpassung an den Fahrertyp wird bei jedem Anfahren aus dem Fahrzeugstillstand neu gestartet."
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