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Hallo zusammen,
erstmal großes Lob! Ich lese jetzt seit ein paar Tagen kräftig mit und bin dadurch definitiv nicht dümmer geworden. Ihr gebt hier eine Menge guter Tipps und Ratschläge. Dazu auch noch gratis
DANKE!
Nun mal ein paar Fragen:
(Dabei ist der Gegenstand der Anfragen der aktuelle X3 2.0 Diesel)
1. Lohnt sich für den alltäglichen Gebrauch und bisweilen die Nutzung im Gelände der von BMW angebotene Unterfahrschutz? Was kostet dieser inkl. Montage ungefähr? Gibt es Alternativen? Kann man(n) mit wenig Aufwand auch selbst montieren?
2. Gibt es für den X3 einen optisch ansprechenden "Kuhfänger"? Oder ist so etwas bei X3-Fahrern eher verpöhnt? Wenn ja wo, was, wie teuer?
3. Welches Motoröl legt man sich in den Kofferraum um ggf. mal nach 10.000 Kilometern im Ausland "nachzugießen"? Bitte höflich um die genaue Bezeichnung und ggf. -günstigere- Bezugsquelle.
4. Wie wird dieser Traumwagen eigentlich am besten (professionellsten) "eingefahren" sofern man dieses tun muss...?
Also schon jetzt im vorhinein ein herzliches DANKESCHÖN für die vielen kommenden und hilfreichen Tips.
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch, natürlich auch ein unfallfreies Jahr 2007!
Chris
erstmal großes Lob! Ich lese jetzt seit ein paar Tagen kräftig mit und bin dadurch definitiv nicht dümmer geworden. Ihr gebt hier eine Menge guter Tipps und Ratschläge. Dazu auch noch gratis
DANKE!Nun mal ein paar Fragen:
(Dabei ist der Gegenstand der Anfragen der aktuelle X3 2.0 Diesel)
1. Lohnt sich für den alltäglichen Gebrauch und bisweilen die Nutzung im Gelände der von BMW angebotene Unterfahrschutz? Was kostet dieser inkl. Montage ungefähr? Gibt es Alternativen? Kann man(n) mit wenig Aufwand auch selbst montieren?
2. Gibt es für den X3 einen optisch ansprechenden "Kuhfänger"? Oder ist so etwas bei X3-Fahrern eher verpöhnt? Wenn ja wo, was, wie teuer?
3. Welches Motoröl legt man sich in den Kofferraum um ggf. mal nach 10.000 Kilometern im Ausland "nachzugießen"? Bitte höflich um die genaue Bezeichnung und ggf. -günstigere- Bezugsquelle.
4. Wie wird dieser Traumwagen eigentlich am besten (professionellsten) "eingefahren" sofern man dieses tun muss...?
Also schon jetzt im vorhinein ein herzliches DANKESCHÖN für die vielen kommenden und hilfreichen Tips.
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch, natürlich auch ein unfallfreies Jahr 2007!
Chris
Wichtig ist ein stets warmgefahrener Motor, alles andere ist bei den heutigen hightech Motoren nicht mehr ganz so wichtig. 
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