Jetzt zum dritten mal ist folgendes Problem aufgetaucht:
Beim hochschalten tritt dann bei ca. 2.200 U/min ein Leistungsloch auf!!
Gleichzeitig läuft der Motor bei ca. 1800 U/min unrund und ruckelt.
Beim ersten mal hat die NL ein Kraftstoffrelais als Übeltäter ausgemacht und erneuert.
Beim zweiten mal war es angeblich die Abgasrückführung des Turboladers und es wurde eine neue Software aufgespielt.
Ging jetzt ne weile gut.
Seit Sonntag wieder das gleiche Problem. Aber auch nicht immer.
Hat jemand von Euch auch Erfahrung mit diesem Problem und was wurde dann bei Euch gemacht???
Viele Grüße
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