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Leider konnte mir die bmw Werkstatt telefonisch auch nicht weiterhelfen:
Auto ist von 8/2008... ölwechsel bei ca 20000km in 2011... inspektion 1 bei 40000km in 2014... nun steht in 2016 nach mittlerweile 70000km der nächste Service an:
Reicht hier ein ölwechsel oder ist die inspektion 2 angesagt?
Ölwechsel sollte reichen. Allerdings würde ich nach knapp 8 Jahren das Öl im VTG erneuert und die Ölverschleißwerte zurücksetzten lassen. Evtl. vorher den Fehlerspeicher auf den Ölverschleißfehler hin auslesen lassen.
Bei mir kam der Ölverschleißfehler damals nach 7,5 Jahren und einem Km-Stand von 79tkm. Es zählt eben nicht nur die Laufleistung sondern auch das Alter für den Ölverschleiß.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
....
Vtg ölwechsel ist bei dem alter und km stand sinnvoll?
Ja, genau deswegen habe ich das geschrieben.
Kostet bei BMW incl. Öl und Rücksetzten der Ölverschleißwerte um die 100€.
Ein Öl, egal ob Motoröl, Hydrauliköl etc. reduziert ab einem Alter von 5 Jahren seine Eigenschaften. Egal ob in Gebrauch oder bei Lagerung im Gebinde.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
...
Den einfachen ölwechsel inklusive bremsFlüssigkeit und tüv/au sollte ja wesentlich kostengünstiger in der normalen, freien Werkstatt machbar sein?
...muß nicht unbedingt. Die TÜV-Gebühren sind überall gleich. Egal ob BMW, Freie, oder Eigenvorführung.
Frag bei BMW nach ob du Öl zum Ölwechsel mitbringen (beistellen) kannst. Das Öl (Markenöl mit der Freigabe BMW Longlife 01 für deinen 2.0i) besorgst du dir dann günstig im Netz oder im freien Handel.
Den Austausch des Mikrofilters für die Klimaanlage (gehört zum Ölservice) kannst du auch selbst erledigen und dann entsprechend bei BMW weglassen. Dann ist das Ganze eigentlich auch nicht teuer als in der Freien.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
...muß nicht unbedingt. ... Dann ist das Ganze eigentlich auch nicht teuer als in der Freien.
Das ist auch meine Erfahrung. Zumal es da doch auch noch so ein Kundenbindungsprogramm gibt, dass die Ersatzteile für BMW über 5 (oder 6?) Jahre rabattiert werden können (je nach Teil zwischen 5 und 30 %).
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Filter Innenraum
ölfilter
ölservice (Öl selbst mit gebracht )
FehlerSpeicher zurücksetzen
KlimaService inkl Desinfektion
bremsFlüssigkeit erbeiden
tüv und au
In Höhe von knapp 350...
Ist das ok so? Klimaservice wirklich nötig?
Mein auto war zuletzt vor 2 Jahren bei der inspektion 2.
BMW oder Freie?
TÜV/AU sind knapp 100€. Egal wo.
Innenraumfilter kannst du selbst machen. Der kostet im freien Handel die Hälfte, hatte ich oben geschrieben.
Fehlerspeicher zurücksetzten? Verstehe ich nicht. Oder soll der Fehlerspeicher ausgelesen werden ob der Ölverschleißfehler vom Verteilergetriebe abgelegt wurde?
Klimaservice kann muß aber nicht, wenn die Kühlleistung nicht gerade stark nachgelassen hat.
Auch wenn der Ölverschleißfehler noch nicht abgelegt sein sollte, würde ich das Öl im VTG wechseln lassen. Aber das musst du selber wissen.
Ansonsten stimmt der Preis für den beschriebenen Umfang, meiner Meinung nach.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
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