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Bein FW hat ich diesen Effekt ... bei unserem "alten" A3 ´98 1,8T hatte ich beim beschleunigen in den Gänge 1 und 2 das der Schalthebel sich so bewegt hat das man schon fast Angst haben musste das er drin bleibt... den Wackel-Effekt kenn ich bei Renault auch ... der X3 hatte das auch im Stand... hat er richtig vibriert und sich geschüttelt ...
Normal oder Einzeleffekt...
Auf jeden Fall ein Zeichen dafür, dass es noch eine mechanische Verbindung gibt und kein "Switch by Wire" ist.
Je unruhiger der Motor läuft, desto rappeliger der Schalthebel.
Edith: Beim Beschleunigen "dreht" sich das Getriebe dann ein wenig.
Gruß
Martin
Da fällt mir unser Mitarbeiter ein, der seine Uhr rechts trägt, dem bei unserem alten Transit damals immer die Uhr vom Arm gefallen ist, wenn er an der Ampel die Hand am Schaltknüppel ließ :D
seit 14.05.08 X3 2.0dA in titansilber, Leder schwarz, Sitzhzg., mit Comfort- und Emmy-Paket ohne Sportfahrwerk, Xenon, NaviProf + BT (Nokia 6021 funzt), Panoramadach, Dachreling, kein iDrive :-)
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