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ich würde nie in einen der modernsten Diesel der Welt mit DPF ein 2-Takt-Öl beimischen !!!!!!
Die Ölwechselintervalle liegen bei diesen Motoren bei rd. 30.000 km.
Das im Motor verbrannte Öl setzt den Partikelfilter zu bzw. wird die Funktion beeinträchtigen.
Der Partikelfilter bei BMW ist so dicht, da geht nix mehr durch.
Lasst es lieber!:D
Gruss
Altmärker
Gruss Altmärker -Joachim-
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sigpic Ein Mensch hat dreierlei Wege, klug zu handeln: Erstens: Durch Nachdenken - das ist der edelste. Zweitens: Durch Nachahmen - das ist der leichteste. Drittens: Durch Erfahrung - das ist der bitterste.
Stand ich doch einst vorm Lidl in Hamburg auf dem Parkplatz und sah einen Kunden mit einem Einkaufswagen voll Salatöl gen seines Fahrzeugs ziehen. Dachte mir, ist Ali von Dönerladen im Eppendorfer Weg, der macht den jährlichen Ölwechsel in seiner Friteuse und nutzt hierfür das heutige Angebot von 0,29€/l ...
Doch - oh Schreck- er öffnete nicht den Kofferraum, sodern den Tankdeckel! Ein Flascheninhalt nach dem anderen wanderte in diese Öffnung, bestimmt 50l ... Die leeren Flaschen wurden politisch korrekt im Gelben Sack beim Discounter entsorgt
Die Betankung dürfte gerade mal schlappe 15 Eurosen gekostet haben. Steuerfahndungstechnisch besteht auch kein Issue, habe ich mir aus berufenem Munde sagen lassen, da Salatöl kein Treibstoff ist.
Die alten Pumpe-Düse Diesel vertragen die Pöl Panscherei sehr gut. Die Kiste riecht dann zwar extrem wie Frittenbude und hat auch weniger Leistung aber sie läuft.
Ein Bekannter von mir fährt einen recht betagten Golf Diesel mit 30% Salatöl. Ein Taxenunternehmer aus der Stadt sammelt aus den umliegenden Imbissbuden das alte Frittuesenfett, erwärmt und filtert es mehrfach in seiner Garage und befüllt seinen W123 zu 25% damit. Er spart Treibstoffkosten und die Imbissbuden die Entsorgungskosten. Die perfekte Win-Win Situation
@Altmärker: Diese Diskussion hatten wir schon :D:D:D
In meinen Tank kommt auch nur Diesel und sonst nix.
PoWder
Hallo PoWder, ich dachte Du fährst zumindest den SUPER POWER Diesel; so wie Du schnell mit dem Weißen rumdüst
LG
Altmärker
Gruss Altmärker -Joachim-
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sigpic Ein Mensch hat dreierlei Wege, klug zu handeln: Erstens: Durch Nachdenken - das ist der edelste. Zweitens: Durch Nachahmen - das ist der leichteste. Drittens: Durch Erfahrung - das ist der bitterste.
Der Premium - Diesel (Aral/shell, etc.) soll ja gar nix bringen, ausser einer höheren Rechnung. Oder bin ich da veraltet?
Hallo Beautyprom,
lt den Firmen = Marketing soll der Power des Motors steigen und der Verbrauch sinken... Also für meinen Xi mit 177 Pferdchen ist das schnurzegal, denke ich... Meine Meinung ist, wer was machen will, auch wenns der nicht so will, kann Nanoöl ins Motoröl beifügen, wie es die Rennfirmen machen, um Reibung +++ zu senken... mehr lohnt nicht.
Bin der Meinung dann, wenn möglich, lieber Ciptuning bei gutem Tuner, wie Casamo machen lassen. Wenn Du dann sinnich bleibst hast was davon.
LG
Altmärker
Gruss Altmärker -Joachim-
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sigpic Ein Mensch hat dreierlei Wege, klug zu handeln: Erstens: Durch Nachdenken - das ist der edelste. Zweitens: Durch Nachahmen - das ist der leichteste. Drittens: Durch Erfahrung - das ist der bitterste.
Anal SupderduperDiesel? Macht nur den Geldbeutel Superduperschnell leer, sonst nix...
PoWder
Hallo PoWder
diese Firma - Anal - kenne ich aber nicht - duckundwech .
Altmärker
Gruss Altmärker -Joachim-
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sigpic Ein Mensch hat dreierlei Wege, klug zu handeln: Erstens: Durch Nachdenken - das ist der edelste. Zweitens: Durch Nachahmen - das ist der leichteste. Drittens: Durch Erfahrung - das ist der bitterste.
Überlegt mal wieviel verschieden Treibstoffsorten so eine Tankstelle heute anbieten muss und jetzt überlegt mal wieviel Kammern ein Tanklastzug hat ja, der beliefert eine Tanke in einem Rutsch. Ja, es ist nur Marketinggeschwafel und ja, der Normale Diesel ist aus Logistikgründen meist mit dem Superduperdiesel identisch So wie man in dem normalen Super Tanks auch die 100 Oktanbrühe findet...
Der einzige Unterschied, den ich mal festgestellt habe ist, dass so ab der zweiten Tankfüllung mit Superduperdiesel der Motor ruhiger zu laufen scheint... Kann sich aber auch um einen typischen Fall von Erwartungshaltung handeln... Ansonsten schien der Verbrauch eher höher zu werden.
Jedenfalls scheint es schon eine andere Brühe zu sein, meist klar/weiß, im Gegensatz zum gelblichen Prekarierdiesel. Außerdem kommt manchmal noch ein Eiskratzer, ein Mikrofasertuch oder eine Halogentaschenlampe aus der Zapfsäule...
Für die zehn Euro mehr hätte man die aber auch locker im Vorratspack kaufen können.
Manchmal gibt es auch tolle Kundenbindungsaktionen in Verbindung mit Premiumsprit, die sich für BigOil schon deswegen lohnen, weil sie deine persönlichen Daten an Agenturen verkaufen.
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... Die leeren Flaschen wurden politisch korrekt im Gelben Sack beim Discounter entsorgt
nicht so will, kann Nanoöl ins Motoröl beifügen, wie es die Rennfirmen machen, um Reibung +++ zu senken... mehr lohnt nicht.
ja, der beliefert eine Tanke in einem Rutsch. Ja, es ist nur Marketinggeschwafel und ja, der Normale Diesel ist aus Logistikgründen meist mit dem Superduperdiesel identisch 
Ansonsten schien der Verbrauch eher höher zu werden.
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