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Hallo,
ich möchte mir eventuell einen X3 2.0 d 177 PS zulegen,habe aber noch keine Probefahrt gemacht.Meine Frage,bei wieviel Umdrehungen ist das Turboloch überwunden ?
Oder hat der keins?Wäre aber verwunderlich.
Gruß
Hallo,
ich möchte mir eventuell einen X3 2.0 d 177 PS zulegen,habe aber noch keine Probefahrt gemacht.Meine Frage,bei wieviel Umdrehungen ist das Turboloch überwunden ?
Oder hat der keins?Wäre aber verwunderlich.
Gruß
Wer du auch bist.
Moin, Hallo und Willkommen.
Meiner hat einen Turbo und hatte ein Loch ...im Reifen. Aber ein Turboloch? Nö, hab ich nicht. Der 150PS´ler hatte ohne Vitaminspritze eine leichte Anfahrschwäche. Wer aber Autofahren kann und weiß wie man Gas gibt, hat auch damit kein Problem.
Ansonsten wie beim Hosenkauf. Einfach mal selbst anprobieren.
Gruß
Joachim
xDrive º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º° Freude am Fahren
Hallo,
also ich habe einen 177 PS mit Automatik und eine Turboloch kenne ich nicht.:D Auch die Anfahrschwäche des 150 PS sind nicht mehr spürbar.
Aber probieren geht über studiren... also mach ne Probefahrt .. denn die Entscheidung kannst nur Du treffen.
Gruss
Altmärker
Gruss Altmärker -Joachim-
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sigpic Ein Mensch hat dreierlei Wege, klug zu handeln: Erstens: Durch Nachdenken - das ist der edelste. Zweitens: Durch Nachahmen - das ist der leichteste. Drittens: Durch Erfahrung - das ist der bitterste.
Hallo erwis,
habe zwar den großen, bin aber auch schon als Leihwagen den 2.0d gefahren und konnte so ein richtiges Turboloch nicht entdecken. Ich denke auch, erst probefahren bringt Dir einen Eindruck über die Motorisierung.
Frage am Rande: Bist Du mit Deinem X1 nicht zufrieden, oder willst Du den Xi noch zusätzlich anschaffen
Gruß Andreas
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Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.George Bernard Shaw
Das der 2l ein Turboloch im unteren Drehzahlbereich besonders beim anfahren haben soll, hatte ich vor der Anschaffung auch gelesen.
Als ich dann aber die Probefahrt gemacht hatte, konnte ich feststellen, dass dem eigentlich nicht so ist.
Der Kleine geht richtig gut ab.
Was evtl. immer mal wieder als Turboloch interpretiert wird könnte sein, dass zB beim Ausrollen (Ampel) bis Schrittgeschwindigkeit und anschließenden Wiederanfahren, die Automatik die Gänge sortieren muss (Entscheidung, ob 1. oder 2. Gang).
Da ist vllt. mal für ne 1/2Sekunde nicht volle Power angesagt, was wie gesagt als Turboloch gesehen werden könnte.
PS: Ich hatte mal nen Discovery - Der hatte ein Turboloch, da hätte man den ganzen Wagen drin versenken können :D. Und wenn da die Klimaanlage gelaufen ist, hatte man zudem gefühlte 20PS weniger.
Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont. Konrad Adenauer (1876-1967)
Hallo,
meine frage deshalb,weil ich gelesen habe,das ein Turbodiesel immer eine "gewisse" Anfahrschwäche hat ,turbobedingt,da der erst auf Touren kommen muß und das geschieht meist bei 1800-2000 u/min.Es geht auch nicht um Automatik,die kann das Loch kaschieren,sondern um Handschalter.
ich habe bisher noch keinen Diesel gefahren,nur Benziner.
Gruß
Meiner ist ein Schalter und klar, wenn du auf die Autobahn 100km/h im 6.Gang fährst und dann gleich schnell weg sein willst, musst du halt runterschalten, sonnst passiert da im 6.Gang nicht so wirklich viel.
Das hat aber nichts mit ein Turboloch zu tun. Ab 3000U/Min bekommt mein Xi Schub, dadrunter ist einfach nur gemütlich fahren.
Ich empfehle auch dringend zur Probefahrt im Diesel!
Diesel und Benziner sind 2 genz verschiedene Hüte.
Nur bei der Probefahrt kriegst Du Anzug, Durchzug & Geräuschkulisse mit..
Die wohl wichtigsten Unterschiede zum Diesel - Kosten mal außen vor gelassen.
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