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Ansaugstutzen mit verstelleinheit,
Regelt. Die innenliegenden drosselklappen.
Kostet 399,50incl mwst.
Der Einbau für den Ansaugstutzen,
Beträgt 3 std.
Würde vor zwei Wochen bei mir
Getauscht.
Gestern ebenfalls getauscht wider Wasserpumpe,
Mit Thermostat und die Plastik haltegruppe,
Für das Thermostat,weil es die vezieht
Und mit der neuen pumpe nicht mehr
100% passt.
Hab den alten Ansaugstutzen,werde diesen innen
Fotografieren und zu den Taxi Fotos dazu Stellen.
So fing es bei meinem X§ auch an. Erst war es der Verdacht dass der Simmering getruebeseitig undicht ist, dass war nicht der Fall. War dann die Kopfdichtung gewesen.
Nun ja, ich wünsche dir viel Glück mit deinem Wagen.
schönes WE, BMWKWOLF
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Je mehr ich hier im Forum lese desto weniger traue ich dem BMW-Diesel samt Turbo.
Ausgereift und zuverlässig ist wohl nicht die Medaille die sich BMW da umhängen darf.
Dafür häufen sich die Fehler auch zu sehr bei Leuten hier die schon länger angemledet sind und sich nicht nur bei einem Problem hier melden.
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das sind aber ganz schön viele "Mücken" :D
Hoffe d.D. nun einen fast Neuen X3 hast und er dann viele Jahre jetzt "Mängelfrei" & ohne Zusatzkosten läuft.
Das sind so die kleinen Schrecks bei einem -Besuch.
Grüsse nach Düsseldorf.
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