Serviceintervalle

[x3-08]

AW: Serviceintervalle

Danke für die Info.
Was kostet beim Händler eigentlich ein Wechsel der hinteren Beläge?

[Lion]

AW: Serviceintervalle

Hallo,

wie dick sind die Beläge denn, wenn sie neu sind?

Ca. 12-14mm je nach Fahrzeug und Typ.

[x3-08]

AW: Serviceintervalle

Noch schlimmer, einige Nutzen das aus und Verbauen einfach neue Klötze(Scheiben) obwohl die Bremse noch 5-6 mm hat.

Hallo,

wie dick sind die Beläge denn, wenn sie neu sind?

[pewoka]

AW: Serviceintervalle

Das liegt dann aber an eurem gewagten Fahrstil :-) Bei unserem E83 waren die vorderen Bremsen bei 90.000 km fällig, da war hinten noch ordentlich Luft...

Ich bin Fahrer und kein Bremser.

[X3 No.1]

Bei unserem E83 waren bei der 70' Inspektion auch die hinteren Bremsen mit einem Wechsel dran. Der sagte uns bei meiner Verwunderung, dass das an den Fahrassistenten liegt, die halt häufiger durch Bremsvorgänge ihr darsein bemerkbar machen.

Das liegt dann aber an eurem gewagten Fahrstil :-) Bei unserem E83 waren die vorderen Bremsen bei 90.000 km fällig, da war hinten noch ordentlich Luft...

[Andrew3105]

AW: Serviceintervalle

Bei unserem E83 waren bei der 70' Inspektion auch die hinteren Bremsen mit einem Wechsel dran. Der sagte uns bei meiner Verwunderung, dass das an den Fahrassistenten liegt, die halt häufiger durch Bremsvorgänge ihr darsein bemerkbar machen.

[Dantho]

AW: Serviceintervalle

Danke für den Tip Lion!

[Lion]

AW: Serviceintervalle

Mann sollte sich auch nicht nur auf die Anzeige verlassen.
Wir haben festgestellt das die Prognose, gerad hinten, häufig nicht der Wirklichkeit entspricht.

Noch schlimmer, einige Nutzen das aus und Verbauen einfach neue Klötze(Scheiben) obwohl die Bremse noch 5-6 mm hat.(Verschleißgrenze sind laut Gesetz 3mm für Scheibenbremsen)

Also vor dem Tausch lieber mal nach Messen lassen.

Häufig bringt es auch etwas die Prognose wieder auf Werkseinstellung zurück zu setzen.

[pewoka]

AW: Serviceintervalle

Bei meinem damaligen e91 hab ich hinten die Beläge bei 88tkm das erste mal gewechselt. Vorn bei 110tkm dafür incl. Scheiben.

[X3 No.1]

Früher waren immer die vorderen Bremsen zuerst fällig .

Vielleicht liegt es ja wirklich an der elektrischen Handbremse und AutoHold -Funktion.

[Lion]

AW: Serviceintervalle

Bei bedarf lässt sich diese Prognose vom wieder auf die Werkseinstellungen zurücksetzten.

[Dantho]

AW: Serviceintervalle

Mein Xi hatte heute seinen ersten Ölwechselservice bei 28500 km. Er war aber schon 1000 km drüber. Jetzt steht der neuer Km Stand für den nächsten Wechsel bei 28.000 km. Auf Nachfrage beim , sagte er mir das das so normal ist. Der Xi ist jetzt der Meinung, das mein Fahrverhalten so bleibt und er deshalb nach 28.000 km den nächsten Ölwechsel haben möchte. Mal schauen.
In 24.000 km möchte er die hinteren Bremsen und in 60.000 km die vorderen Bremsen gewechselt haben. Ist schon komisch wie sich so die Intervalle ändern. Früher waren immer die vorderen Bremsen zuerst fällig .

[PoWder]

Danke pewoka,
ist echt interessant was da so alles "abläuft"...

[pewoka]

AW: Serviceintervalle

Habe mich mal durch Netz gefummelt.
Beim F25 sowie bei allen anderen hier aufgelisteten Modellen werden die Serviceintervalle über das neue Wartungssystem Condition Based Service (CBS) berechnet.

Die Ermittlung für den Zeitpunkt eines Ölwechsels durch die DME/DDE hängt von verschieden Größen ab:
· Kraftstoffverbrauch
Die seit dem letzten Ölwechsel verbrauchte Kraftstoffmenge wird als Hilfsgröße für die Beurteilung der Ölqualität herangezogen.
· Zeit
Einmal eingefülltes Öl unterliegt dem Alterungsprozess. Die Berechnung ergibt beim Ölwechsel ein Ablaufdatum, bei dem das Öl gewechselt werden muss. Zeitbezug ist das Borddatum. Ein Ölwechsel ist damit spätestens nach 24 Monaten fällig.
Das Intervall "Motoröl" ist flexibel und von den Betriebsbedingungen abhängig. Bei einem Zurücksetzen wird der letzte Wert der Intervallprognose als Startwert des neuen Intervalls gesetzt.

Was immer jetzt die Betriebsbedingungen sind die den Intervall "Motoröl" flexibel machen. So wie ich das verstehe sind es dann nicht nur die Rechengrößen Verbrauch und Zeit. Sicher bin ich mir nur dahingehend, daß ein halber Ziegelstein auf dem Gaspedal den Wechselintervall, im Gegensatz zu einem ganzen Ziegelstein, verlängert.
Wie im Link zum Conditional Based Service zu sehen ist, sind für die Berechnung des Wechselintervalls des Mikrofilters immerhin mindestens 2 Steuergeräte und 8 Berechnungsgrößen nötig.
Entscheidend mitentwickelt wurde der Conditional Based Service durch das Frauenhofer Institut. Hier ein Link für Detailsüchtige.

[PoWder]

AW: Serviceintervalle

Ich hab auch 8,33 errechnet und wollte gerade Klugsch...

Und dann hab ich gesehen, daß es eine weitere Seite mit genau dieser Antwort schon gibt :-)

Das mit dem Spritverbrauch finde ich "fair" und nachvollziehbar.

Und jetzt weiß ich auch, warum meiner so früh zur Inspektion musste .

Ich denke mal Stadtverkehr, Startvorgänge usw. finden bei der Spritmenge ausreichend Berücksichtigung.

Wenn's diese Liste jetzt noch für den F25 gäbe...