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Du hast einen 3,0d, der vom Werk aus mit H-Reifen und M+S-Kennung ausgerüstet wurde. Damit hat er die Abregelung bei 210km/ und es sind H-Reifen oder höher vorgeschrieben, aber die Plakette ist unnötig.
Du hast einen 3,0d, der vom Werk aus mit H-Reifen und M+S-Kennung ausgerüstet wurde. Damit hat er die Abregelung bei 210km/ und es sind H-Reifen oder höher vorgeschrieben, aber die Plakette ist unnötig.
War ein "Kenner" am Werk.
Ja eigentlich richtig, ABER:
Er könnte ja auch die Sportabstimmung haben. Da sind 220 km/h als Abregelgrenze. Der Aufkleber ist hier natürlich wichtig und auch vorgeschrieben, da das Fahrzeug schneller, als die vom H-Reifen erlaubte Höchstgeschwindigkeit fahren könnte.
Ja, ist einleuchtend. Aber: Eventuell könnte er auch nachträgliche Veränderungen z.B. Chiptuning (natürlich eingetragen) gemacht haben. Dann ist das widerum Pflicht ...
Ich bin der Meinung, der Aufkleber hat seinen Sinn. Ob er notwendigerweise angeklebt wurde ist Sache der Juristen ...
Die Hochgeschwindigkeitsabstimmung gibt es ab Werk nur mit V-Reifen habe ich letztlich in einem Alten Prospekt gelesen. Ich bastle ja immer noch daran, aber meiner will einfach nicht schneller als 210.
Und das obwohl ich ihm schon alle nötigen Codierschlüssel verpasst habe
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
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