If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
schon mal gesucht bzw. die Suchfunktion ausprobiert ?
wenn nicht z.B. diese E-Sätze sind brauchbar:
Jaeger automotive, haben auch einen Katalog 2014 auf der Homepage.....
Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k
Die Oris ist die auch von BMW verbaute AHK. Machst also nichts verkehrt damit. Fahrzeugspezifische E-Sätze die nicht extra "angemeldet" werden müssen gibt es auch im Zubehör. Stell Dich aber auf viel Arbeit ein. Bei meinem e46 haben wir zu zweit 6 Stunden gebraucht. Bei meinem e83 habe ich die Nachrüstung beim Kauf mit ausgehandelt. BMW veranschlagt einen ganzen Arbeitstag für den Einbau. Die Kupplung ist relativ einfach ... doch der e-Satz....
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Schau mal da AHK 355 Euro, E-Satz 161,58 Euro.
bis 31.01.2014 gibt es noch 15 Prozent NL.
Arbeitslohn muss nachfragen. Normal kannst Du drauf warten.
Sind Spezies. http://www.se-anhaengerkupplung.de/a...0949f316c829c/
Das Stabilitätsprogramm muss nicht grundsätzlich sein, weil der X3 ja schon
ein gutes Eigengewicht hat.
Nach meinem Kenntnisstand zumindest aus dem Audi Bereich geht das
nur wenn man eine AHK Vorbereitung hat.
Andernfalls lies sich das nicht mit der Elektronik programmieren.
Könnte mir gut vorstellen das es bei BMW auch so ist.
Genau.
im ETK sind es die Teile (bei verbautem M-Aerodynamikpaket) Position :
- 10) Diffusor TNr.: 51123433424
- 12) Klappe AHK TNr.: 51123414413
- 13) Prallabsorger TNr.: 5112341411
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Ich habe auch Westfalia und Jäger verbaut. Einbau ist nicht so wild. Das schlimmste ist eine Ader nach vorne zu führen. ( Fußraum / Fahrer / Steuergerät ) Der Rest spielt sich hinten links / rechts / Batterieraum ab.
Codieren ist nicht notwendig zur Funktion. Alles klappt auch ohne. ( außer Antischlingerhilfe ) Das muß ich auch noch machen.
Heinz
P.S. Bei mir war schon eine Aussparung mit Deckel für die AHK an der Stoßstange vorhanden.
Wie bereits beschrieben. Codieren der AHK ist nicht nötig.
Aber für das Anhänger ESP, sollte man zu BMW, um das freizuschalten.
Ich habe für das Freischalten 50€ bezahlt. Ist in 3 Minuten erledigt.
sigpic
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Tweet
Kommentar