ich habe mich bereits durch einige Threads durchgearbeitet. Es bleiben aber einige Fragen unbeantwortet.
Habe eine original Oris AHK ohne ESatz und bin jetzt auf der Suche.
Der Original ESatz kostet ca. 320 € während der Zubehör als fahrzeugspezifischer Satz ca. 140 € kostet (ein ESatz der auch eigentlich alles kann, was der Original kann).
Offene Fragen:
1. Muss ich wirklich (wie in der original BMW Anbauanleitung steht) ein Loch in die Karroserie bohren ? 40 mm ????
2. Was ist am original Esatz wirklich anders, das es sich wirklich lohnt das Geld auszugeben ?
Die Programmierung des ESP scheint ja nicht an den Esatz gekoppelt zu sein, so lange es sich um einen fahrzeugspezifischen Satz handelt, der die Infos an das Auto weitergeben kann.
Kann mir jemand helfen, antworten auf die Fragen zu bekommen.
Grüße
Fernando
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