Mein X mit Rennwagen am Haken!

[Brum]

Das Gespann hat sich richtig schön fahren lassen!

[Nitrox]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

... und welcher von den beiden ist der Rennwagen? :D:D:D

[hurricane3]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Ich glaube der Rennwagen auf dem Hänger muss da drauf bleiben, damit er mit dem Xi 3.0i mitkommt :-)

LG

[PoWder]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

...nenene...

wenn der Nissan Sunny eine anständige Maschine hat, dann kommt der Xi nicht mehr hinterher...
(oder ist das der Nachfolger Almera?)

Der Sunny ist quasi unkaputtbar. Meine Frau hatte den in "Normalo-Ausstattung" mit 70 PS (+- ein paar) als erstes eigenes Auto.

Wir hatten den bis 180.000 km und dann in der Familie weiterverschenkt - das Ding läuft und läuft und läuft. immer noch!

PoWder

[nogfe]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Sehr schönes Bild,

wo fährst Du denn mit dem Auto (Rennwagen) ? NOS ?
Wie hoch ist denn das Gewicht (Anhänger + Auto) ?

[Xbob]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Hallo,

ich tippe mal auf Rally-Sport:D Für Rundstrecke ist er nicht tief genug, da kann man ja noch ne Bierkiste drunter her schieben

Auf jeden Fall 2 flotte Flitzer

[Brum]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Hi,

100 Punkte für Xbob! :D

Es ist ein Nissan Pulsar - Rallye Gruppe H14. (2.0l - ca. 200PS)

Es ist nicht mein Fahrzeug...bin nur als Mechaniker beschäftigt. Saß aber auch schonmal auf dem Beifahrersitz.

Das Gesamtgewicht von Hänger und Auto war ca. 1,6t.

@ PoWder: Unkaputtbar ist relativ. Wir hatten zuletzt unzulässigen Lichteinfall im Kurbelgehäuse. Motorplatzer bei 180km/h aber sonst ein sehr zuverlässiges Fahrzeug!

Mfg Brum

[Xbob]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Von den 100 Punkten müssen aber welche abgezogen werden, ich hatte ja Hilfe aus deinem Profil

Gruppe H ist aber etwas schönes, da kann man noch richtig "schrauben"

[Allermöher]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Gruppe H ist aber etwas schönes, da kann man noch richtig "schrauben"

Stimmt, wenn man "schrauben" kann Ich war leider immer auf die Schrauber von meinem "Gönner" Autohaus angewiesen.
Gruppe H nannten wir damals immer die H-obby Klasse. Teilweise absolute Freaks am Lenkrad und Schraubenschlüssel.
Selbst habe ich einige Jahre mit einer ONS Lizens in der Gruppe G gekämpft.
Am geilsten war es mit dem Ford Escort MK2.
Mit einem Fiesta XR2 bin ich blöderweise auch mal (meine es war G3) in der Leistungsklasse mit den GTIs gelandet. War nicht sooooo erfolgreich.
Später hatte es dann doch zuviel "Zeit" (oder waren es D-Mark) gekostet.

Leider haben seit Mitte der 80er die immer strengeren Auflagen der Behörden viele Veranstaltungen hier im Norden unmöglich gemacht.

[Xbob]

AW: Mein X mit Rennwagen am Haken!

Jau, Gruppe H wurde bei uns auch "Hobby" genannt:D

Gruppe G ist ja eben besser für die Geldbörse und einfacher zu rep., da Serienteile. Du warst doch im Rally-Sport unterwegs, oder? Was bedeutet MK2 noch

Das mit den strengeren Auflagen hab ich damals (87-93) auch mitbekommen, oft hörte man das hier und da wieder eine Rally abgesagt wurde Brum ist ja noch im Thema. Wie ist es denn heute, gibt es immer noch Absagen und Auflagen, stärkere Auflagen?