Test BILD online vom 08.01.2012

[schorsche]

Hallo,
grade lese ich den Aufmacher von Bild :
Mega-Vergleich mit 10 Modellen Schneekönig oder Pistenschreck?

hxxp://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/vergleich-schnee-zehn-modelle-21925806.bild.html

und voller Erwartung werden dort getestet:
VW Tiguan
LandRover
Mercedes ML
Volvo XC60
Pajero
Audi Q3
Grand Cherokee
Quasquai
VW T5 Rockton
....
und ein X6 ?!?
Ganz recht, von X3 und X5 keine Spur zu finden.

Bin schon voller Vorfreude auf den Test mit dem Ducato und dem Sprinter auf der Nordschleife und dem Fahrbericht vom TT auf der Dakar...
liebe Grüße, der Schorsche

[x-fan]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

Ja diese Fahrzeugauswahl ist schon sehr "komisch"............es sollte ja auch die Richtige Marke gewinnen

[brummi]

Ja ist doch klar, irgendwie muss der Leguan doch gewinnen - der X6 ist zu schwer und kann da nicht mithalten.
Denk dran: Auto Bild ist die VW Werkszeitung

[Saxon]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

kommt drauf an...
Wenn es eben ist oder berauf geht, am besten mit Kurven, wird der X6 vielleicht gar nicht so schlecht aussehen, wenn die einen mit DPC (ist SA) getestet haben. Wer das mal "erfahren" durfte, weiß, wie geil das ist.
Im Gelände nützt das freilich nix, aber dafür ist der X6 ja auch nicht gebaut.

DPC=DynamicPerfomanceControl, siehe BMW Homepage. Gibts m.W. derzeit nur im X6.
Infos in Englisch hier:
http://www.youtube.com/watch?v=6Su1f...eature=related
Vereinfacht gesagt, ist der Unterschied zum "normalen" Allrad (quattro, xDrive etc) nicht das Abbremsen des kurveninneren Rades in Kurven, sondern das zusätzliche Beschleunigen des kurvenäußeren Rades. Das Fahrzeug wird förmlich in die Kurve gedrückt.
Ich kenn da einen aus der Entwicklung, dessen Augen haben immer einen feuchten Glanz, wenn der davon erzählt.

[PoWder]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

Wie sagt man so schön: Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast :D.

Mann kann da Lutscher-Reifen draufziehen und dann sagen die kommen vom Werk...
Mann kann auch DTC ausschalten und sich dann wundern, daß die Technik so schlecht mit den Bedingungen klar kommt.

Laß mich mal den Tiguan fahren und schon steht der hinten...

Mein Karren kommt in Masserberg die Skipiste hoch, mehr brauche ich wirklich nicht.
Die Anfahrt am Freitag war auf einer Schwierigkeitsskala von 0 bis 10 auch eine dicke 9.
Wer da hochgekommen ist, kann alle Test dieser Erde vergessen.

PoWder

[ALF]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

DPC=DynamicPerfomanceControl, siehe BMW Homepage. Gibts m.W. derzeit nur im X6.

Hmmmmmmmmmm lieber Saxon, du musst dich besser informieren

Ich habe nämlich auch feuchte Augen wenn ich Bergstrassen hochfahre und das Auto selbstständig zu schnell gefahrene Kehren reguliert, ja dich richtig reinlenkt , ist am Anfang ein komisches Gefühl aber inzwischen möchte ich es nicht mehr missen.

Beim F25 ist die Performance Control im Paket dabei für 150 Euro Mehrpreis wenn man das Dynamische Fahrwerk mit Fahrerlebnisschalter nimmt .... und das habe ich drin

[X3 Micha]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

X6 im Schnee -> guckst du hier http://youtu.be/2kiJlHNDL6w

[Saxon]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

Hmmmmmmmmmm lieber Saxon, du musst dich besser informieren

Ich habe nämlich auch feuchte Augen wenn ich Bergstrassen hochfahre und das Auto selbstständig zu schnell gefahrene Kehren reguliert, ja dich richtig reinlenkt , ist am Anfang ein komisches Gefühl aber inzwischen möchte ich es nicht mehr missen.

Beim F25 ist die Performance Control im Paket dabei für 150 Euro Mehrpreis wenn man das Dynamische Fahrwerk mit Fahrerlebnisschalter nimmt .... und das habe ich drin

Hallo Alf, den Ball darf ich gern zurück spielen!

Ich glaube nicht, dass Du DPC in Deinem F25 hast, dann wäre das wahrscheinlich ein Erprobungsfahrzeug der Fahrwerksentwickler von BMW.
DPC ist nicht zu verwechslen mit dem "normalen" PerformanceControl (das ist eine softwarebasierende Lösung des xDrive, welche sich BMW mit 150EUR versüssen lässt)
Beim DPC ist ein viel aufwändigeres Hinterachsgetriebe verbaut, welches an den Abtrieben jeweils eine elektronische Lamellenkupplung hat. So kann das komplette Drehmoment auf ein Rad geleitet werden. Dieses Getriebe gibts auch nicht für 150EUR, eher noch ne 3 oder 4 davor...
Beim xDrive mit PerformanceControl wird das kurveninnere (Hinter)Rad gebremst, das Drehmoment quasi in Wärme umgewandelt, beim DPC regelt eine Lamellenkupplung.
DPC gibts in Serienfahrzeugen nur im X6 und X5M! Honda und Mitsubishi haben sowas auch in ihren Ralleykisten.
http://www.bmw.de/de/de/insights/dri...drive_dpc.html

[ALF]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

Hallo Alf, den Ball darf ich gern zurück spielen!

Hab dich auch Lieb :D:D:D

[Saxon]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

[mko99]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

X6 im Schnee -> guckst du hier http://youtu.be/2kiJlHNDL6w

..ein M auch noch... da hat aber jemand so richtg Spaß :D

[X3 No.1]

AW: Test BILD online vom 08.01.2012

..ein M auch noch... da hat aber jemand so richtg Spaß :D

.. und richtig Durst...