[F25] bmw fahrerassistenzsysteme

[dgfx3]

Hallo,

ich habe eine Frage zu den bmw fahrerassistenzsysteme.

Habe meinen X jetzt mit einigen Sachen endcodieren lassen. Sind ein paar nette Sachen dabei. Jetzt hätte eine Frage dazu.

Speed Limit Anzeige wird angezeigt hat aber keine Funktion. Welche Kamera brauche ich um Speed Limit anzeigen zu können?

Wie kann ich zudem rausfinden welches Navi System ich nutze. CIC oder NBT. Kann in den Einstellungen nur ECE finden. Bj 12/10 35i

In der Anzeige wird jetzt M-Tacho angezeigt. Auch dieser leider ohne Funktion. Weder im Cockpit noch HUD.

Hat auch jemand so ein Problemchen gehabt?

Gruss
C.

[brummi]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Schau anhand der VIN nach, was verbaut ist - dann klärt sich sicher einiges

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

[X3 No.1]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Moin C.,

zum Thema NBT oder CIC hätte ich folgende Auskunft:

Das Navigation Professional NBT wurde ca. ab Anfang 2013 verbaut. Es ist zu erkennen an der moderneren Animation der iDrive Menüs. Darüber hinaus befindet sich im Menu "Navigation / Version" ein Softwarestand. Enthält dieser den Prefix NBT (z.B. NBT_A12201l), handelt es sich um die neue NBT Technologie.

Für die Speerlimit Funktion brauchst du glaube ich die Kamera, welche auch den Spurhalteassistenten bedient. Hast du das große Connected Drive Paket? Da müsste die Kamera dabei sein.

Mit der M-Anzeige im Tacho und Head Up kann ich nichts anfangen. Was meinst du damit? Fakt ist, dass Codierungen Steuer- und Software abhängig sind. Kann also gut sein dass die ein oder andere Codierung bei deinem - zudem recht frühen F25 - nicht funktionieren.

[WaX3]

bmw fahrerassistenzsysteme

Mit der M-Anzeige im Tacho und Head Up kann ich nichts anfangen. Was meinst du damit?

Ich habe neulich auf einer Codierliste gelesen, dass Du bei, ich vermute NBT, beim Starten des Fahrzeugs das M-Logo im Display und HUD anzeigen lassen kannst und das "Layout" bekommst. Ich vermute das ist gemeint.

[X3 No.1]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Das kann gut sein. Aber auch hier greift meine Aussage, kann funktionieren muss aber nicht. NBT Navi ist wohl Voraussetzung und das ist bei dgfx3 noch nicht verbaut.

@dgfx3: schick mir mal deine Mail-Adresse per PN. Dann schicke ich dir eine Codierliste eines Codierers aus dem Stuttgarter Raum. Da steht auch meist dahinter, wo das NBT notwendig ist.

[bin1]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Die M Geschichte funktioniert glaube ich erst ab Bj 2012 bzw. ab der Einführung vom Fahrerlebnisschalter.

[dgfx3]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Ja, ich denke das hängt alles am CIC Prozessor ab. Der NBT ist da eindeutig besser.

Hat jemand nach den codieren Probleme mit der Batterieentladung im Stand? Hat sich angedeutet und ist jetzt Realität.

[bin1]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Das ist ehrlich gesagt auch kein wunder, wenn irgendwelche Funktionen softwareseitig aktiviert werden, die hardwareseitig gar nicht da sind, dann kann es durchaus dazu kommen, dass einige Controller nicht in den Schlaff versetzt werden, weil sie auf irgendwelche Meldungen von der nicht vorhandenen Hardware warten. Das ist aber eine reine Vermutung. Wurde nach dem Codieren der Fehlerspeicher ausgelesen? Ich könnte mir vorstellen, dass da einige Fehler hinterlegt sind...

[PoWder]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

...ich hatte diese Batterieentladung im Stand zu hoch - Meldung am Wochenende ebenfalls... Allerdings das erste Mal...

Jetzt bin ich gespannt wie das weitergeht.

Bei mir wurde nichts programmiert, was nicht da ist.

Ich werde beobachten...

PoWder

[dgfx3]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Laut Fehlerspeicher war bei mir das Standlicht aktiv. War aber optisch nichts zu sehen

[X3 No.1]

AW: bmw fahrerassistenzsysteme

Ich hatte dies beim F31. Es hat sich heraus gestellt, dass ein Sensor vom Batteriemanagement defekt war und Alarm geschlagen hat, obwohl die Batterie randvoll war.