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Hallo, alle miteinander
Die Funktionen des Bildschirms (Navi, Radio, Telefon, Bordcomputer, ...) beim Navi Prof werden über den rechten Knopf am CD-Bedienteil gesteuert. Es gibt hier nur zwei Funktionen: Drehen und Drücken. Diese beiden Grundfunktionen Drehen und Drücken geben die Signale an das CID (Central Information Display) Bedienteil, was dann wiederum die entsprechenden Aktionen am Bildschirm auslöst (Scrollen in Listeneinträgen bzw. Auswählen eines Eintrags für die nächste dahinter liegende Funktion).
So sehen die Dinge aus, wenn ich sie auf das wirklich Einfache reduziere.
Warum soviel theoretisches Gerede? Mich nervt der fummelige Dreh-/Drückknopf, zu dem ich mich auch immer noch aus der Fahrerposition vorbeugen muss. Ich würde die IDrive Lösung bevorzugen (ich weiss dass man hier im Forum geteilter Meinung zum Thema ist). Also denke ich (zugegebenermassen als absoluter Laie in Sachen Autoelektrik) darüber nach, ob IDrive nicht nachbaubar ist (wenn ich denn Ahnung davon hätte):
- man müsste doch "nur" den rechten Bedienkopf irgendwo in die Nähe des cup holders der Mittelkonsole verlegen (bzw. einen weiteren Dreh-/DruckSchalter = "IDrive") dorthin
- dann müsste noch ein MENU Schalter vor den "IDrive" gelegt werden
- schließlich noch die passenden Kabel zum üblichen Empfänger der ursprünglichen Stromsignale
- und fertig wäre das Wunderteil! :-))
Klingt sicherlich irgendwo naiv - aber das versuchsweise Zerlegen von komplexen oder scheinbar unlösbaren Dingen in simple Einzelteile hat mir oft beim der Lösung nach einer Problemsuche geholfen - wenn auch nicht immer. Also die sportliche Frage an im Gegensatz zu mir alle (elektro-)technisch wirklich Versierten in diesem Forum: ist das eine Schnapsidee oder könnte man das vielleicht doch realisieren?
Irgendwie glaube ich ja selber nicht ganz an die Idee, nachdem ich in der Teilebeschreibung für BMW nachgesehen habe (http://www.realoem.com/bmw/showparts...07&hg=65&fg=05): der Bedienknopf und die ganze Elekrik dahinter ist nur als EIN Teil zu haben. Ich befürchte, dass dieses Teil so gekapselt ist, dass man wahrscheinlich keine Signale von einem "zweiten Knopf" und einer "zweiten MENU Taste" hierhin senden kann.
Ich bin aber trotzdem sehr gespannt auf die Antworten. Einen funktionierenden Lösungsansatz würde ich mir auf jeden Fall eine Flasche sehr guten Weins kosten lassen.
Gruß aus LU Heini
Die Funktionen des Bildschirms (Navi, Radio, Telefon, Bordcomputer, ...) beim Navi Prof werden über den rechten Knopf am CD-Bedienteil gesteuert. Es gibt hier nur zwei Funktionen: Drehen und Drücken. Diese beiden Grundfunktionen Drehen und Drücken geben die Signale an das CID (Central Information Display) Bedienteil, was dann wiederum die entsprechenden Aktionen am Bildschirm auslöst (Scrollen in Listeneinträgen bzw. Auswählen eines Eintrags für die nächste dahinter liegende Funktion).
So sehen die Dinge aus, wenn ich sie auf das wirklich Einfache reduziere.
Warum soviel theoretisches Gerede? Mich nervt der fummelige Dreh-/Drückknopf, zu dem ich mich auch immer noch aus der Fahrerposition vorbeugen muss. Ich würde die IDrive Lösung bevorzugen (ich weiss dass man hier im Forum geteilter Meinung zum Thema ist). Also denke ich (zugegebenermassen als absoluter Laie in Sachen Autoelektrik) darüber nach, ob IDrive nicht nachbaubar ist (wenn ich denn Ahnung davon hätte):
- man müsste doch "nur" den rechten Bedienkopf irgendwo in die Nähe des cup holders der Mittelkonsole verlegen (bzw. einen weiteren Dreh-/DruckSchalter = "IDrive") dorthin
- dann müsste noch ein MENU Schalter vor den "IDrive" gelegt werden
- schließlich noch die passenden Kabel zum üblichen Empfänger der ursprünglichen Stromsignale
- und fertig wäre das Wunderteil! :-))
Klingt sicherlich irgendwo naiv - aber das versuchsweise Zerlegen von komplexen oder scheinbar unlösbaren Dingen in simple Einzelteile hat mir oft beim der Lösung nach einer Problemsuche geholfen - wenn auch nicht immer. Also die sportliche Frage an im Gegensatz zu mir alle (elektro-)technisch wirklich Versierten in diesem Forum: ist das eine Schnapsidee oder könnte man das vielleicht doch realisieren?
Irgendwie glaube ich ja selber nicht ganz an die Idee, nachdem ich in der Teilebeschreibung für BMW nachgesehen habe (http://www.realoem.com/bmw/showparts...07&hg=65&fg=05): der Bedienknopf und die ganze Elekrik dahinter ist nur als EIN Teil zu haben. Ich befürchte, dass dieses Teil so gekapselt ist, dass man wahrscheinlich keine Signale von einem "zweiten Knopf" und einer "zweiten MENU Taste" hierhin senden kann.
Ich bin aber trotzdem sehr gespannt auf die Antworten. Einen funktionierenden Lösungsansatz würde ich mir auf jeden Fall eine Flasche sehr guten Weins kosten lassen.
Gruß aus LU Heini
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