Ankündigung

**tkafire** · 07.06.2013, 22:35

AW: Nach E83 jetzt F25

Gratulation Carlo
Endlich wieder ein Xi mit einer "echten" Farbe

. Das rot ist wirklich absolut genial. Ich wünsche Dir mit diesem Traumwagen immer viel Freude am Fahren, und allzeit eine kniiterfreie Fahrt...

**PoWder** · 08.06.2013, 04:58

AW: Nach E83 jetzt F25

Moin Carlo,

die Farbe steht dem Wagen wirklich gut!

Viel Pass mit dem TöffTöff

**Detlef59** · 08.06.2013, 06:48

AW: Nach E83 jetzt F25

Herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt!

**Xy13** · 08.06.2013, 08:57

AW: Nach E83 jetzt F25

Herzlichen auch von mir.
Ein Erlebnis wenn er dann endlich so
da steht,gell.

Sicher auch ein Tränchen verdrückt,aber die ersten Meter
entschädigen für die Wartezeit.
Viel,viel Spass und allzeit knitterfreie Fahrt.
Wenn Dir ein Schwarzer mit Lichthupe
entgegen kommt Grüss zurück!

**creiko** · 08.06.2013, 10:01

AW: Nach E83 jetzt F25

Herzlichen Glückwunsch auch von mir. Du hattest Mut zur Farbe, finde ich toll, mir gefällt das Rot sehr. Berichte doch mal explizit über die Unterschiede im Fahrverhalten, auch wenn es bei uns sicher noch eine ganze Zeitlang bis zum Umstieg auf den F25 dauert, ist es mehr als interessant.
Viel, viel Spaß mit dem neuen Schätzchen !

**Housil** · 08.06.2013, 10:45

AW: Nach E83 jetzt F25

Schaut genauso lecker aus wie ein candy apple

**Landhai** · 08.06.2013, 12:42

AW: Nach E83 jetzt F25

Hallo Carlo!

Herzlichen Glückwunsch auch von uns. Die Farbe erste Sahne!

**carlostoe** · 08.06.2013, 15:59

AW: Nach E83 jetzt F25

Zuerst mal an alle, danke für die guten Wünsche.

Zitat von creiko Beitrag anzeigen

Du hattest Mut zur Farbe, finde ich toll, mir gefällt das Rot sehr.

zuerst stand mineralsilber als Farbe schon fest, dabei hilft der X3 Katalog kräftig mit. Das sieht, so finde ich, auch wirklich gut aus. Dann war tiefseeblau der Favorit, unser erster Testwagen hatte diese Farbe. Die macht sich ebenfalls sehr gut mit X-line und Dachreling.
Unser zweiter Testwagen war dann in vermilionrot - das gab dann letztendlich den Ausschlag für unsere endgültige Farbwahl.

Berichte doch mal explizit über die Unterschiede im Fahrverhalten, auch wenn es bei uns sicher noch eine ganze Zeitlang bis zum Umstieg auf den F25 dauert, ist es mehr als interessant.
Viel, viel Spaß mit dem neuen Schätzchen !

Also, wie schon berichtet, hatte ich zuvor einen E83 20d Automatik, Bj. 03-2010, einen der letzten aus Graz. Genauso einen Europäer wollte ich damals. Auf den F25 mochte ich nicht warten, eine erste Serie (und dann noch aus den USA) das wollte ich mir nicht antun.
Der E83 war für mich ein Superauto nach diversen 5ern, und einem E91. Einziger, aber relevanter Kritikpunkt war das nach meinem Empfinden "knüppelharte" Fahrwerk (siehe dazu auch ältere postings von mir).
Hier ist der F25 ein ganz anderes Auto. Ich habe den Wagen bewusst mit der DDC (dynamischen Dämper Coltrol) bestellt - und bin nicht enttäuscht worden. Im Gegenteil, das Auto fährt sich zwar straff, aber nicht mehr hart. Kurze Bodenwellen und Kanaldeckel stören mich nun nicht mehr.
Der Wagen ist innen geräumiger (er wirkt luftiger). Allererste Sahne ist der "nur" 2 Liter - Motor in Verbindung mit der Acht - Gang Automatik. Was da ZF und BMW geleistet haben, alle Achtung. Ein entspanntes "Dahingleiten" mit Tempo 130 bei 2000 Upm ist problemlos möglich. Und wenns mal flotter gehen soll, auch das kann er so etwa bis 160 ganz gut, danach wirds etwas zäher.
Der Motor ist subjektiv durchzugstärker und etwas sparsamer geworden.

Also alles nur nur Sonnenschein? Nicht ganz. Die Türverkleidungen sollte sich BMW mal bei Audi anschauen. Dieses X3 Hartplastik passt nun gar nicht zum beworbenen Premiumanspruch.
(Sarkasmus Modus an)

Es soll eine Menge Menschen geben, die nicht ständig und überall irgendwelche Getränke mit sich herumschleppen müssen, (Sarkasmus Modus aus). Wozu also diese unsinnigen "Cupholder" vor der Mittelkonsole. Die Option einer vernünftigen Ablage – auch gegen Aufpreis - gibt es seitens BMW nicht.
Enttäuschend wird es dann mit "Premium" wenn man mal etwas genauer unter das Auto schaut. Der erste Eindruck ist zunächst recht ordentlich. Der Unterboden ist großflächig verkleidet. So weit, so gut. Jedoch im hinteren Fahrzeugbereich, unter dem Kofferraumboden, ist großflächig unlackiertes Blech zu sehen. Die (bei mir vermilionrote) Farbe fehlt da völlig, lediglich eine beigefarbene Tauchlackierung und müde Ansätze des Versuchs einen Unterbodenschutz aufzubringen, sind sichtbar. Auch nicht gerade Premium!
BMW rühmte sich lange Zeit ihrer besonderen und leichten Fahrwerksbauweise, z.B. Querlenker aus Aluminium, die gabs mit großem Werbehurra schon ab dem E39.
Der X3 F 25 hat jedoch Querlenker aus simplem schwarz lackierten gepressten Stahlblech. - Premium??
Noch ein allerletzter kleiner Kritikpunkt: Die Frauenstimme im Navi Business ist absolut dumpf und schlecht verständlich. Ich habe bisher noch keine Möglichkeit gefunden, die Höhenwiedergabe der Navi Ansage zu verbessern. Vielleicht weiß ein Forumskollege Rat?
So, nun genug mit dem "Gemecker" auf zugegeben - hohem Niveau.

Insgesamt ist der F25 ein - nach meiner Meinung – ganz hervorragendes Auto.

Bin mal auf Eure Kommentare gespannt.

Freundliche Grüße von Carlo

Angehängte Dateien

**creiko** · 08.06.2013, 16:23

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Hallo Carlo,
vielen Dank für deinen Report, die DDC ist wohl ein Muß, ich gebe zu der E83 ist gerade mit den 19" und M-Paket wirklich hart. Einstellbar wäre dazu einfach eine Wucht. Automatik wird es eh wieder, wegen Anhängerbetrieb, das wird aber auch mit ein Grund sein für den 3.0er. Nur ob nochmal Diesel wird sich zeigen, trotz 20tkm pro Jahr sind es fast nur kürzere Strecken.
Tja, es werden immer weniger E83 Fahrer hier, aber das ist eine normale Entwicklung.
Ich muß zugeben, tiefseeblau ist ein hoher Favorit beim nächsten Mal, aber da wir GW kaufen, kein Muß wenn der Rest stimmt.

**x3-08** · 08.06.2013, 18:00

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Zitat von creiko Beitrag anzeigen

die DDC ist wohl ein Muß

Hallo,

genau das ist mir selbst nach 2 Jahren F25 noch nicht ganz klar.

Ich bin "damals" von E83 mit 19 Zoll auf F25 mit 18 Zoll ohne DDC umgestiegen. Ich war der Annahme, dass Komfort beim DDC Fahrwerk in etwa der Härte vom Fahrwerk ohne DDC entspricht. Und da die Komfort Einstellung wohl zu 99% meine Standardeinstellung gewesen wäre, dachte ich, spar dir das Geld (Ein Auto mit DDC zur Probefahrt war im Januar 2011 nicht zu bekommen).

Jetzt sind 2 Jahre vergangen und ich finde das DDC-lose Fahrwerk mit den 18 Zöllern immer noch OK (nicht zu weich, nicht zu hart).

Dennoch würde mich immer noch interessieren, ob die Härte des Standardfahrwerks der Komforteinstellung bei DDC entsprich. Oder ob Komfort weicher ist.

Ich glaube, ich muss einfach mal einen X3 mit DDC fahren.

**Detlef59** · 08.06.2013, 18:19

AW: Nach E83 jetzt F25

Geht mir ähnlich. Unser F25, M-Paket mit 19" Rädern, Mischbereifung, ist vom Federungskomfort absolut OK. Auch in den "Augen" meiner Frau. Kaum merklich härter mit dem Standard M-Fahrwerk, als ein Vorführer mit den verstellbaren Dämpfern. Luftdruck wird wie folgt gefahren: vorne = 2,3 bar, hinten 2,5 bar, RFT-Reifen = Pirelli. Unser E92 mit 18" Michelin Sport2, RFT, Mischbereifung, war nicht komfortabler, eher das Gegenteil. Der hatte das Standardfahrwerk.

**kioto500** · 12.06.2013, 09:23

AW: Nach E83 jetzt F25

Hallo Carlo,

erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen F25. Sieht sehr gut aus in der Farbe, mal was anderes.
Habe mal ne Frage zu dem abgebildeten Kennzeichen, ist das so üblich in Siegen, oder ist das ein Sonderschild? Die Ziffern 0001 gibt es bei uns nicht....

Viele Grüße aus dem OM

**Matz** · 12.06.2013, 13:42

AW: Nach E83 jetzt F25

G..le Farbe

**carlostoe** · 12.06.2013, 15:21

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Zitat von kioto500 Beitrag anzeigen

.....Habe mal ne Frage zu dem abgebildeten Kennzeichen, ist das so üblich in Siegen, oder ist das ein Sonderschild?....

Nein, das ist (leider) ein fake

Grüße von Carlo

auch bei uns wiehert der Amtsschimmel kräftig.