Die ersten 1500km - Fazit

[bin1]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Ich habe nur 17" und fahre etwa 50/50 Autobahn/Stadt. In Hamburgs Umgebung ist alles mit Baustellen und Geschwindigkeitsbegrenzungen vollgepflastert...

[WaX3]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Wir sind neulich in die Eifel gefahren, knapp 260 km je Strecke. Da wir den Müßiggang eingelegt hatten, bin ich im Eco-Modus und mit Tempomat bei 120 mit knapp 6,5 ltr. ausgekommen.

Der Rückweg ging zügigst mit etwas über 8 ltr. im Sport-Modus.

Wir haben jetzt 13.000 km auf dem Tacho und ich habe das Gefühl, dass sich der Verbrauch ab 8.000 km etwas gesenkt hat.

Unser X hat rundum 245er 18". Mal schauen, wie es jetzt mit den WR läuft...

[PoWder]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Hallo toto,

der Verbauch ist nicht weit weg von meinem.

Mein 2.0d braucht im Schnitt (70.000 km) 8,2 Liter.
Serienbereifung 245 18er rundum.

Ich fahre gerne flott und im Modus "Sport" .

Von 6,x bis 10,x ist alles dabei (pro Tankfüllung).

PoWder

PS: Mein E83-Vorgänger 2,0d lag bei 8,5 - also auch einen Liter über dem Durchschnitt anderer User.
(Serienbereifung 245 (oder waren das 235?) in 17 Zoll rundum)

[toto]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Ja ist das zu fassen, so ein super Verbrauch bei euch in HH. Vielleicht liegt es an der Luft Bis April hatten wir ja auch noch einen 530dA und einen entsprechenden Verbrauch.

Ich muß aber auch noch erwähnen das wir mit Mischbereifung fahren. Das hat sicher auch eine kleine Auswirkung. Außerdem habe ich ein Update bekommen bei der Reparatur des Lenkgetriebes. Und jetzt liegt er noch knapp einen Liter höher. Ob es damit zusammenhängt Habe am Do. einen Termin in der Werkstatt. Mal sehen was der Meister sagt.

toto

[bin1]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Ich komme auch mit 7 bis 7,5l aus, bin aber auch kein schleicher...

[Joe Hate]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Hallo Toto,

wenn ich Deinen Verbrauch so sehe, und das mit einer 2l Maschine, da würde ich auch heulen!
Ich bin ja nun wirklich kein Schleicher und lasse es bei jeder Gelegenheit krachen, denn noch ist mein Verbrauch, gemessen an meiner Motorisierung weit, weit unter Deinem!

Gruß Joe

[toto]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Ja, die EURO + haben wir auch bei jedem Fahrzeug abgeschlossen (und leider auch benötigt). Die kostet glaube ich etwa 250 EUR, das ist es uns wert.

Vor dem Werkstattbesuch lagen wir so bei ca. 8,5 bis 8,7 L. Wenn ich Deine 7,5L lese bekomme ich feuchte Augen .

[X3 No.1]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Das ist wirklich sehr hoch. Wir liegen im Hamburger Stadtverkehr bei 7,5 Liter im Comfort Modus (EcoPro ist uns zu träge).

Ich drücke dir die Daumen, dass die VA jetzt Ruhe gibt.

Ich spare dann schon mal auf den Abschluss der Euro+ mit maximaler Laufzeit. Sicher ist sicher. Habe ich aber bis jetzt bei allen Fahrzeugen so gemacht. :-)

[toto]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Der Werkstattmeister war sehr nett, sachkundig und kundenorientiert und "stand auf unserer Seite". Der Mangel war ihm von anderen X3 F25 bereits bekannt. Und auch das München die Reparatur manchmal anerkennt oder auf "Stand der Technik" beharrt. Er sagte sogar das unser Fahrzeug beim TÜV mit diesem Schaden keine Plakette bekommen würde. Es polterte fürchterlich links vorn.

Nun poltert erst einmal nichts mehr. Aber ich halte die Ohren offen. Das nächste Problem ist der hohe Verbrauch der in keinster weise mit den Werksangaben übereinstimmt. Stadt / Land ca. 9,5 L bei sehr humaner Fahrweise. Speicher wurde auch mehrfach gelöscht. Werde ich als nächstes bemängeln.

toto

[X3 No.1]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Hallo Toto,

dann sollte ja jetzt euer X3 wieder in Ordnung sein und Freude am Fahren bestehen. :-)

Manche Entscheidungen - wie bei deinem Lenkgetriebe - werden von den Werkstätten getroffen. Da empfiehlt sich schon das "Dranbleiben" und ggfs. München einzuschalten, um individuelle Meinungen (z.B. des Werkstattmeisters) zu überprüfen. Manchmal hilft auch die zweite Meinung eines anderen Händlers...

Grundsätzlich kochen auch Mercedes und die Japaner nur mit heißem Wasser. Stand der Technik Aussagen gibt es überall, ob Garantie oder nicht. Und schließlich gibt es ja noch dieses Forum... :-)

[Housil]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Und es ist wie gesagt bereits seit dem erstem Tag kaputt. Strategie von BMW. Wer sich nicht wehrt oder veralbern lässt (Stand der Technik) hat nach der Garantie den Schaden (2000 - 3000 EUR) selbst zu bezahlen.

Wenn es bereits vom ersten Tag an kaputt war, kommt hier nicht die Garantie sondern die gesetzliche Gewährleistung zum tragen - und die kann sich der Händler nicht schön reden...

[toto]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

So, nach ca. 5500 km kurzer Zwischenbericht.

Das von uns bemängelte Lenkgetriebe wurde endlich NACH WOCHEN (nicht lieferbar) von BMW eingebaut. Und es ist wie gesagt bereits seit dem erstem Tag kaputt. Strategie von BMW. Wer sich nicht wehrt oder veralbern lässt (Stand der Technik) hat nach der Garantie den Schaden (2000 - 3000 EUR) selbst zu bezahlen. Traurig. Der Verbrauch liegt auch viel höher als angegeben.

Würden wir das Fahrzeug wieder kaufen? Vielleicht. Die bewußt verbaute schlechte Qualität der betroffenen Teile und der relativ hohe Preis des BMW X3 F25 trügen die gute Stimmung. Ansonsten fährt das Fahrzeug in der Stadt (und nur dort) sehr spritzig und macht sehr viel Spass. Nur ich denke das macht der günstigere Asien-Mitbewerber mit z.B. 5 Jahren Garantie auch. Es ist jetzt unser 5. BMW und ich denke mal das unser nächstes KfZ evtl. einen Stern tragen wird oder einen asiatischen Namen tragen wird. Ich bin aber mir natürlich bewußt das auch bei anderen Herstellern ähnliche Fahrzeuge mit Problemen produziert werden Aber dann wenigstens 10000 EUR billiger.

Ich warte jetzt auf den Winter, damit wir den X3 endlich einmal unter diesen Verhältnissen testen können. Denn dafür wurde er von uns auch angeschafft.

LG
toto

[toto]

AW: Die ersten 1500km - Fazit

Anderes Thema. Waren die Tage beim BMW Händler und haben ein Geräusch vorn links beim Rad bemängelt . Der Werkstattmeister war sehr nett und bestätigte bereits im Vorfeld den ihm bekannten Fehler. Ist auch eine bekannte Sache bei BMW, wird aber als "Stand der Technik" abgetan. Nun, da sind die Münchner bei uns aber an der falschen Adresse . Wir hätten sofort den RA bemüht. Die Werkstatt hat alles dokumentiert und gefilmt und nach 2 Tagen kam der Bescheid das das Lenkgetriebe gewechselt wird. Ist leider zur Zeit nicht auf Lager, bekommen aber Nachricht wenn der Austausch vorgenommen werden kann. Laut Werkstattmeister würde sogar der TÜV bei diesem Schaden keine Plakette vergeben. Er hatte das bereits erlebt. Und BMW sagt Stand der Technik ... lachhaft.

Wir finden es natürlich traurig wie Kunden bei BMW veralbert werden (Stand der Technik ...). Aber das ist ja mittlerweile bei allen großen Autoherstellern so. Auch ist es ein Unding das dieses fehlerhafte Teil bewußt in Neufahrzeuge eingebaut wird.

toto

[PoWder]

...Insiderwissen zum Thema WR von Powder. Hat er sich vergriffen?

Seriengrösse 245er auf 18 Zoll, leider Runflat



Auf dem E83 hatte ich Dunlops. Die haben +- 80.000 km gehalten und mich in Masserberg den Skihang hochgebracht...

Die Puprilli auf dem F25 wurden mangels Alternative angeschafft - Fahrzeugauslieferung Ende Februar 2012 auf Sommerreifen...

Meine Erfahrungen nach 20.000 km Puprilli: 3 mm Restprofil und gefühlt deutlich weniger Grip - nicht nur weil ich in Masserberg damit nicht hochgekommen bin

Auf meinen X3 kommt kein Puprilli mehr...

PoWder

PS: Es gibt hier auch User, die mit diesen Gummis super klar kommen...
Vielleicht vertragen die Gummis meine Highspeedphasen bri Trockenheit nicht...

[X3 No.1]

Wir haben die in 225/60/17 drauf (die Dunlop). Verschleiß im letzten Winter nach 10.000 km inklusive Versuch den Skihang hoch zu kommen: vorne kein Verschleiß, hinten nicht ganz 1mm Verschleiß...

Gibt auch diverse Threads hierzu.