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Das ist schon klar, aber Wagen wäre dann 3 Jahre alt bei ca 27.000km. Dabei sollte eigentlich nichts kaputt gehen, aber man weiß ja nie............. Was mich am meisten ärgert, ist die SB von 250€ pro Fall.
Ja, aber lieber 250 Euronen und den Rest zu xTausenden von der Versicherung
Leider kann ja NIEMAND feststellen was in den 12 Monaten passiert. Kannst Glück haben - und wenn nicht ???
Was mich am meisten ärgert, ist die SB von 250€ pro Fall.
Das stimmt... Und man kann die Euro+ nicht unendlich verlängern. Nachdem beim Kauf der Wagen eine Euro+ hatte, konnte ich diese noch einmal verlängern um ein weiteres Jahr. Mehr geht nicht. Steht auch so in den Geschäftsbedingungen... Und dann gehen ja meist die Reparturen erst so richtig los.
Da gibt es keine "Generalantwort" - ist eine "Bauchentscheidung" oder die Wahl zur Sicherheit gegen einen großen Kostenschreck.:D
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Das ist schon klar, aber Wagen wäre dann 3 Jahre alt bei ca 27.000km. Dabei sollte eigentlich nichts kaputt gehen, aber man weiß ja nie.
Springender Punkt ist auch, dass ich auf jeden Fall ein "Gaspedaltuning ", und ggf. auch eine Leistungssteigerung probieren möchte.
Dann wäre die Garantie eh für den A............
Was mich am meisten ärgert, ist die SB von 250€ pro Fall.
Da gibt es keine "Generalantwort" - ist eine "Bauchentscheidung" oder die Wahl zur Sicherheit gegen einen großen Kostenschreck.:D
Wenn Du Glück hast passiert nichts und wenn doch, dann hast Du die Versicherung und ein Motort-Getriebeschaden ist nun mal 250 € mal Faktor X ...
Ich habe/hätte es gemacht, da mit der Betrag (der von zu ist) um keinen Schreck bekommen zu müssen. Wenigstens noch eine Periode also 12 Monate.Werde es auch bei meinem Jetzigen nach Ablauf der 24 Monate machen, um auf der sicheren Seite zu sein.
Ich habe mir auch gerade ein Angebot für eine 12 Monate Verlängerung geholt.
Mein X ist genau 2 Jahre alt, hat 13.000 km runter und ab jetzt 12 Monate Euro+ Garantie vom Händler.
Fahrleistung liegt bei 12000-15000 km.
Das Angebot des Händlers für die 12 Monate Verlängerung lautet 371€ für einen 3.0d, wobei jeweils 250€ pro Schaden von mir zu bezahlen sind.
Sollten Motor oder Turbo hoch gehen, wird es natürlich heftig teuer, aber sonst kostet mich der erste Schaden schon 620€.
bin seit dieser Woche stolzer Besitzer eines Neuen-Gebrauchten X3. Da er unter einen Jahr alt ist habe ich noch Werksgarantie Plus 1 Jahr Euro Plus.
Der Verkäufer hat mir bei der Beratung aber erzählt das ich mit dem Kauf noch 2 Jahre Werksgarantie und danach Euro Plus habe, dadurch mußte noch mal nachgebessert werden und der Händler hat mir eine 2 Jährige Euro Plus angeboten. Nach seinen Informationen würden das zusätzliche Jahr 600€ kosten.
ich habe meine Euro+ im letzten Jahr für ein weiteres Jahr verlängert. Tatsächlich muss man bei der verlängerten Garantie einen Eigentanteil von 250€ je Schaden tragen. Die Kosten der Garantieverlängerung richten sich nach Aussage von BMW nach den KW des Fahrzeugs. Diese Kosten können aber interessanter Weise von Händler zu Händler variieren. Es lohnt sich als mehrere anzufragen.
Verlängert werden kann die tatsächlich erst mit Ablauf der bestehenden Garantie, aber Achtung: BMW meldet sich dazu nicht und teilt mit, dass es Zeit für eine Verlängerung ist. Ich habe es so gehalten, dass ich mich eine Woche vor Ablauf bei BMW eingefundenund die Police ausgefüllt und bezahlt habe. Das Policenheft bekommt man dann ein paar Tage/Wochen später zugeschickt, der Versicherungsschutz besteht dann aber schon. Man bekommt ja vom Antrag den Durchschlag mit
Werde auch dieses Jahr wieder verlängern. Der Motorentausch im letzten Jahr wurde anteilig auch über die Euro+ abgerechnet, da haben sich die ca. 400€ mehr als gerechnet
dass man die Garantie auch während der Laufzeit verlängern kann ist mir neu. Mir wurde gesagt, dass dies nur direkt beim Kauf des Wagens möglich sei.
Ich habe für meinen Xi 2 Jahre zusätzliche Garantie abgeschlossen, so dass ich inkl. dem ersten Jahr, welches bei Premium Selection inklusive ist, nun 3 Jahre Garantie habe. Laut waren das zweite und dritte Jahr mit 2200,- zu verbuchen, welche ich während der Preisverhandlung auf 500,- EUR Aufpreis gedrückt habe. Habe vorher bei einigen Garantieanbietern geschaut, aber den 3.0sd wollte mit 78.000km keiner mehr versichern. Daraufhin fand ich dann das BMW Angebot ganz okay.
Allerdings fallen meines Wissens im zweiten und dritten Jahr bestimmte Elektronikpositionen, wie bspw. das Navi, aus der Haftung raus. Und man wird mit 250,- EUR Eigenanteil beteiligt. Wenn ich mir jedoch überlege, was so alles kaputt gehen kann, fühle ich mich eigentlich ganz wohl mit meiner Garantie. Wir haben einige X3 im Forum, die unabhängig von der Laufleistung, schon neue Motoren verbaut bekommen haben. Und bei meiner Laufleistung hört es irgendwann auch mit der Kulanz bei BMW auf.
Ob die Garantie sich allerdings rechnet, weiß man erst hinterher. Mal gewinnt man, mal verliert man.
ich habe diese Woche in der Werkstatt nachgefragt wegen der Garantieverlängerung und mein Freundlicher möchte 198€ dafür haben. Kann mir jemand das mit der Laufzeitverlängerung erklären?? Was ist das genau und muss ich das auch was machen. Weil mein eigentlich ganz hat mir nichts davon erzählt.
Du kannst die Euro+ zumindest innerhalb der Garantiezeit verlängern. Die erinnern dich aber nicht, dass die Garantie abläuft... Dies sollte man sich dann auf Termin setzen.
Ich habe am letzten Tag verlängert. An dem Tag hat sich dann auch heraus gestellt, dass ich nen neuen Motor benötige
Was meint ihr dazu? Kann ich eigentlich die Garantie nach meinen ersten 12 Monaten verlängern, oder muss ich das gleich entscheiden?
Da Garantie immer eine freiwillige Leistung des Händlers/Versicherungsgebers ist, kann man die Frage so nicht beantworten. Könnte mir aber vorstellen, dass nach nur 12 Monaten noch einmal der volle 12-Monatspreis fällig werden würde.
Ja, hab ich mir seit gestern auch nochmal alles überlegt. Eigentlich kann, oder besser gesagt darf eigentlich noch nichts sein mit dem Fahrzeug.
Ich werd vorerst auch keine machen. Der Preis ist demnach auch ok, aber für "nichts kaputt" ist er zu hoch !!!
Mein nigel-nagel-neuer X3 war innerhalb der ersten Garantie bereits 4 mal in der Werkstatt, davon 2 Wochen stationär da ein unrunder Motorlauf nicht in den Griff zu bekommen war.
Jetzt im dritten Jahr sind es die Bremsen...
Die hör(t)en sich an wie eine Drehbank. Die Scheibe war hin - tiefe Riefe - wurde ersetzt, 2 Wochen später die Beläge da die neue Scheibe wieder eine Riefe bekam und jetzt muß ich schon wieder das dritte Mal hin, die Bremse hört sich immernoch wie eine Drehmaschine an...
Geht alles auf Garantie!
Verlaß dich nicht auf "Premium" und "niedrige Laufleistung" kaputt gehen kann immer was. Die Frage ist nur, wer es dann bezahlt!
Da muss ich halt den Verkäufer, vor ich den Wagen abhole, nochmal anrufen und das abklären. Wenn ich den genauen Leistungsumfang habe, dann kann ich vergleichen.
Ich gehe momtenan davon aus, dass ich die vor Ablauf des ersten regulären Jahres verlängern kann. Sollte dies aber nicht so sein, muss ich nochmal recherchieren.
Werd morgen gleich mal den Verkäufer anrufen. Auf Emails antwortet er ja kaum....
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Kannst Glück haben - und wenn nicht ???
Und dann gehen ja meist die Reparturen erst so richtig los.
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