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Der Diesel hat bisher immer nur den billigen Fusel von der Freien bekommen.
So lange der nicht übelst gepanscht ist, fährt man damit völlig problemfrei. In über 400.000 europaweiten Diesel-KM nie Unterschiede bemerkt, auch nicht in CS oder PL. Im Gegensatz zum Benzin, da merkt man sehr schnell, ob ROZ auch eingehalten wurde.
Einige Internetposts besagen, dass Ultimate im Vergleich zum V-Power schlechtere Schmiereigenschaften haben so.
Dafür soll es als einzig biofreier Kraftstoff der Ölverdünnung entgegen wirken.
hat jemand von Euch schon längere Erfahrung mit VPower Diesel oder AralUltimate Diesel gesammelt. ... Erlangt man ggf. einen Verbrauchseinsparung & eine Leistungssteigerung oder ist es eher verschwendetes Geld?
wenn man diesbezüglich presse und das fernsehen anschaut, lohnt sich der mehrpreis nicht...
die leistungssteigerung merkt man(n) nicht und der preis ist exorbitant zu hoch...
hat jemand von Euch schon längere Erfahrung mit VPower Diesel oder AralUltimate Diesel gesammelt. ... Erlangt man ggf. einen Verbrauchseinsparung & eine Leistungssteigerung oder ist es eher verschwendetes Geld?
Gruß
Tom
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
Ich glaube auch nicht an die Vorteile von VPower. Ich denke, dass sich einfach der Aufpreis (~ 15 Cent/Liter) nicht rechnet, bzw. nicht gerechtfertigt ist.
Ich glaube auch nicht an die Vorteile von VPower. Ich denke, dass sich einfach der Aufpreis (~ 15 Cent/Liter) nicht rechnet, bzw. nicht gerechtfertigt ist.
Bei uns sind es bei ARAL "nur" 10 Cent.
Wie gesagt, ich berichte nach.
Viel erhoffe ich mir davon aber auch nicht.
Bei uns sind es bei ARAL "nur" 10 Cent.
Wie gesagt, ich berichte nach.
Viel erhoffe ich mir davon aber auch nicht.
ganz, ganz ehrlich.... vergess es.. geh lieber alle 1/4 jahre mit dem gesparten geld mit deiner frau essen....
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
Hab mir mal die Mühe gemacht 3 Monate nur Power Diesel zu tanken.
Das Ergebnis war ernüchtern. Keinerlei Spritersparniss geschweige denn irgendeine Form von Leistungssteigrung. Da kann ich meinen Vorgängern nur beipflichten. Mal schön essengehen , da hat man wenigstens was davon.
da machst du nix falsch. Ich mach das genau so.
In der Nähe ist eine große Raffinerie und da stehen alle Tanklaster (Marken und Freie) und bekommen den gleichen Fusel.
Hallo,
da war vor ein paar Tagen ein Interessanter Bericht zum Thema Markensprit / Billigtanke / Spiritualität und daraus resultierende, messbare Unterschiede bei Laufruhe, Leistungsentfaltung und Verbrach im Fernsehen.
Das Ergebnis in einem Satz:
Markensprit enthält messbar mehr Additive, diese wiederum bringen aber keine messbare Verbrauchsreduzierung, lediglich bezüglich Laufruhe war ein geringer Unterschied feststellbar.
Wie das sein kann, wenn wie oben beschrieben, alle Laster in der Raffinerie in einer Reihe stehen, wurde auch gezeigt.
Die Fahrer müssen vor dem Beladen des Tanklasters einen Chipkarte durch ein Lesegerät ziehen. Darauf sind z.B.die Tankstellenmarke und die Spezifikationen des Sprits vermerkt. Die Additive lagern in der Raffinerie in separaten Tanks und werden erst beim Beladen der Tanklaster gem. den auf der Chipkarte gespeicherten Spezifikationen beigemischt.
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