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ich habe heute den Fahrradlift beim meinem Freundlichen gesehen und für Euch den Fotoapparat gezückt.
Ich durfte das Teil auch ausprobieren!
Reifenverschlüsse lösen und ein wenig ziehen, dann übernimmt der Lift den Schwenk nach unten. Unten rastet der Lift ein, sodaß man sehr bequem das Rad lösen oder befestigen kann.
Beim nach oben schwenken hilft der Lift enorm mit - es klappt mit sehr wenig Kraftaufwand und sitzt schnell da wo es hingehört.
Für mich durchaus eine Überlegung wert. AHK und Heckträger kommen DEUTLICH teurer. Ich bräuchte die AHK NUR für Biketransport...
Die Lifte kosten 230 € +- ein paar Euronen (pro Stück!)
...wenn Du eine AHK hast, oder anbauen lassen willst, ist der Fahrradlift rausgeschmissenes Geld!
Mir geht folgendes druch den Kopf:
1.) AHK nachrüsten und Heckträger kaufen
2.) weiterhin mit Klappleiter und den Rädern aufs Dach steigen
3.) Fahrradlifte kaufen und die Klappleiter einsparen - die Befestigung ist natürlich auch einfacher, weil das beim stehenden Rad auf dem Boden gemacht wird.
4.) Fahrräder weiterhin in den Kofferaum packen - Vorderrad raus reicht.
Ich bleibe für mich wahrscheinlich bei Variante 4 wenns schnell gehen muß und Variante 2 wenn ich den Kofferaum brauche.
Mit Auto + Fahrrad sind wir vielleicht 5 bis maximal 10 mal pro Jahr unterwegs...
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man Dinge öfter nutzt, wenn sie einfacher vorzubereiten sind...
Vielleicht fahrt ihr dann anstatt 5 - 10 mal, 15 oder sogar 20 mal im Jahr mit den Rädern weg. Und du hilfst noch nem Kumpel beim Transport von Umzugsmöbeln oder Feuerholz für den Kamin oder...
Mit einer AHK ergeben sich einfach zusätzliche Möglichkeiten, die ich vorher so auch nicht auf dem Zettel hatte. Man kann dann eben mal eben.
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Hab gerade 2 Gebrauchte von BMW geschossen für 34.-€ mit Grundträger von einem 5er. Den Grundträger setze ich wieder in die Bucht. Bin mal gespannt, wie das ausgeht.
Die Lifte sind klasse ! Kannst aber maximal nur 2 verbauen.
LG aus Obertshausen
Walter Bodensohn
"Heute wird morgen Gestern sein !"
(frei nach Majestix)
-------------------------------
- BMW X3 G01/F97 3.0d
- Porsche 944 II Coupe
- Dacia Spring Elektro
- Honda CBR1000F
- Yamaha XJ600S
- Roller PGO TRex 125
- und ein Fahrrad
Mit Auto + Fahrrad sind wir vielleicht 5 bis maximal 10 mal pro Jahr unterwegs...
Und dafür Geld in die Hand nehmen...?
PoWder
HiHi - ich bin gerade über meinen alten Beitrag gestolpert.
Mittlerweile habe ich einen neuen X3 MIT AHK.
Die AHK natürlich nur für den Fahrradträger und siehe da - es ist deutlich mehr als 5-10 mal im JAhr geworden.
Von der Idee die Räder anzubauen bis zur Abfahrtsbereitschaft sind keine 10 Minuten fällig.
...und ich hab immer noch einen Wohnwagen an der Anhängerkupplung !
Die Preise für das e83 Zubehör gehen zur Zeit ganz schön in den Keller.
Bei BMW sind die Preise bis zu 30% gesunken (seit ich meinen X3 habe).
LG aus Obertshausen
Walter Bodensohn
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- und ein Fahrrad
Wie sind denn die Erfahrungen mit den Liften auf dem X?
In einer Beschreibung habe ich gelesen, dass sie mit den X-Modellen angeblich nicht kompatibel sein sollen (wegen der Höhe vielleicht?!). Ich grübel über den Tourenhalter, der Lifter würde es bei meiner Größe natürlich vereinfachen.
Der Grundträger ist vorhanden, mehr als zwei Träger brauche ich nicht!
Ich find die Dinger Klasse ! Einhaken - festzurren und ab aufs Dach.
Für die X-Modelle gibt es längere Lifter - die erkennt man an einem großen
Drehgelenk an der Haltegabel. Steht auch speziell für X-Modelle drauf.
Für mich mit meiner gebrochenen Schulter der einzige weg, die Fahrräder aufs Dach zu bringen.
LG aus Obertshausen
Walter Bodensohn
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