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@Micha: was soll denn im Winter mit dem Wagen passieren? Unser X3 ist dort gefahren und hat sich dabei nen Orden verdient
Hallo Nordlichter
Wie jetzt,... könnt Ihr euch nicht mehr an den Winter erinnern,.. ?! da war überall ruckzuck 1m Schnee+Eis...
Ich habe mir Anfang 2011 genug X3 angeschaut, die im Winter 2010/2011 gefahren sind,..
Die Jahreswagen (insbesondere Leihwagen) haben alle Verschleisserscheinungen,.. gerade an den Plasstikteilen vorne, wo Eis und Schnee angeeckt war.
=> eben, stellt euch mal vor, Ihr habt im Winter einen Leihwagen mit 4x4 -> jippy -> Vollgas auf Eis
Wurde zwar meistens mit "Smart Repair" beseitigt,.. aber ich bin halt froh einen reinen Sommerwagen gekauft zu haben,..
Abgesehen von dem Matsch und die Nässe die man sich beim Einsteigen in den Wagen holt.. o.k. vielleicht sind meine Ansprüche als Perfektionist immer recht hoch
(das geht schon beim Motorraum los, wo vorher kein Salz oder Spritzwasser Ablagerungen gezeigt haben)...
aber ist o.k. jeder wie er mag -> war ja nur ein Hinweis zum Thema SIXT Jahreswagen,...
PS: Viel Wichtiger sind wieder die Nachrichten von gestern -> Dieselautos werden als Krebserzeuger verurteilt,...
@Micha: Mir fällt gerade noch auf, dass dein Verbrauch immer noch sehr hoch ist oder? Wundert mich insofern, als das wir mit dem alten Motor in der Stadt immer unter 8 Litern bleiben...
Und mit Eis und Schnee gab es auch bei meinem Gebrauchten keine Probleme. Motorwäsche bei BMW mit Kaltreiniger und gut war. Ich habe den jedenfalls wie aus dem Ei gepellt übernommen. Außen wie Innen...
Aber wie du schon sagt, jeder wie er mag
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
@Micha: Mir fällt gerade noch auf, dass dein Verbrauch immer noch sehr hoch ist oder? Wundert mich insofern, als das wir mit dem alten Motor in der Stadt immer unter 8 Litern bleiben...
Ist halt der Alte
nee,... ich gebe hier im Bergischem Land immer Gas,.. um die 9 ist normal... (in der Statistik von Spritmonitor sind die meisten alten 2,0D sparsamer)
in den letzten 2 Wochen war ich in den Niederlanden,.. (flaches Land und maximal 130) -> da war mein Durchschnitt bei über 1000km / bei 7,2 l/100km,..
Mein X3 "kann" also auch wenig,... wenn er / wenn ich will
(PS: und hat dabei auch noch selbstständig 3mal den DPF gereinigt)
Ok, DPF Reinigungen auswerten/ zählen geht also nur mit "zusätzlichen elektronischen Hilfsmitteln"
Ich brauche so ein Scangauge derzeit aber nicht, da mein 3.0d seit 2,5 Jahren läuft, wie ein Uhrwerk.
Trotzdem ist es immer gut, wenn hier im Forum Technikbegeisterte (Fachmänner und Fachfrauen [v.a. Twister/Wendy]) Ihre wertvollen Erfahrungen / Hilfestellungen posten. Danke.
BTW: Meinen X3 3.0d bekomme ich bei "für mich normaler , progressiver Fahrweise" nicht unter 10 Liter im Kurzstreckenbetrieb (bis 30 km). Urlaubsfahrten, z.B. nach Frankreich (Tempo 130 + 10 auf Autobahn) vollgepackt mit 4 Personen + Hund (Westie) schaffe ich aber auch mit 8,4 L Durchschnitt. (ist aber laaaaangweilig !)
LG
Zuletzt geändert von hurricane3; 14.06.2012, 22:01.
in den letzten 2 Wochen war ich in den Niederlanden,.. (flaches Land und maximal 130) -> da war mein Durchschnitt bei über 1000km / bei 7,2 l/100km,..
650 km BAB zw. 140 und 180 Schnitt 131 km 8,1 L. Ob und wie oft der Filter dabei gereinigt wurde,
Bzgl. Sixt bzw. Leihwagen. Das Problem sind nicht die Mieter, sondern die Angestellten von Sixt etc., die die Autos zur Waschanlage Tankstelle Parkplatz etc. fahren.
Die kennen nur das digitale Gaspedal, egal ob warm oder kalt.
Daher käme mir nie ein Vorführ oder Leihwagen in die Garage.
Na dann kannst nen 5 bis 7 Jahre alten Wagen als wirtschaftlichen Totalschaden wegschmeißen, den funzt das Hybridsystem ned kein Tüv.
Dann noch die Airbags ebenfalls bei 5 Jahre dazu (in Japan haben Airbags ein Ablaufdatum von 5 Jahre, heißt die Japsl schmeißen Ihre Fahrzeuge nach der Laufzeit in aller Regel weg), das heißt sind die ned gewechselt ebenfalls kein TÜV somit is Dein 5 Jahre alter Wagen Schrott.
Überlegung der EU, damit den Neuwagenkauf anzukurbeln, denk aber das dies eher ei8n Schuß nach hinten wird und den Rest an funktionierender Wirtschaftsquelle demoliert.
Ok, ich bin jetzt nicht davon ausgegangen das man alles was außerhalb der Garantie ist wegschmeißt.
Da säße ich in einer ziemlich leeren Bude.
Noch dazu werden die Fahrzeuge nicht nur nach Japan verkauft. (ich kann mir nicht vorstellen das die ein Auto mit 70t€ NP nach 5Jahren wegwerfen)
Bzgl. Sixt bzw. Leihwagen. Das Problem sind nicht die Mieter, sondern die Angestellten von Sixt etc., die die Autos zur Waschanlage Tankstelle Parkplatz etc. fahren.<br />
Die kennen nur das digitale Gaspedal, egal ob warm oder kalt. <br />
Daher käme mir nie ein Vorführ oder Leihwagen in die Garage.
Es gibt auch Leihwägen die nur an einen Fahrer verliehen werden.
Die sehen normal keinen Servicepoint.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
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Ob und wie oft der Filter dabei gereinigt wurde, 
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