X3 35D Kauf? Oder 30D?

[brummi]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Das macht aber auch nix [emoji6]

[Lastopenroad]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Das habe ich übersehen!

[brummi]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Denkt ihr, er antwortet? Der tröööt ist 5 Monate alt.

[Lastopenroad]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Hi Ale,

denkst Du denn jetzt an den F25 oder an den E83?

[X-Power-Girl]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Die Frage ist ob dir der Leistungsunterschied vom 30D zum 35 D so wichtig ist - Beide sind ja recht gut beim Gas geben

[rick2601]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Aber es ist schon was dran mit dem weichen Lauf des Reihensechsers, selbst als Diesel. Neulich fuhr ein stolzer Besitzer eines Sterns GLA 250 (Benziner) bei mir mit und fragte zweimal nach, ob es sich wirklich um einen Diesel bei meinem handelt. Er kam dann zu dem Schluss beim nächsten Fahrzeugwechsel den X3 als 6-Ender in die engste Auswahl zu nehmen.

[brummi]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Man kann nicht alles haben [emoji6]

[X3 No.1]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Ich habe noch eine 5-Mark Münze. Aber keinen Reihensechszylinder...

[PoWder]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?



So So Du wolltest nur stänkern. Dann hab ich da mitgemacht...

PoWder

[El Bandito]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Der Vergleich beruhte eher darauf, das heutzutage wohl keiner mehr 5 Markmünzen hat. Mehr nicht.

[PoWder]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

@El Bandito: Warum sollte jemand das tun?
Nimm statt einer 5-Mark-Münze einfach eine 5-Euro-Münze!

...und bevor mich jemand auslachen will bitte mal Google beehren. Die Teile sind sogar "gesetzliche Zahlungsmittel"...

PoWder

[El Bandito]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

... kann man statt einem 5-Markstück, jetzt einen 5 Euroschein nehmen?

[X3 No.1]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Tja, schwer zu sagen. Ich persönlich würde das Automatiköl wechseln lassen, ebenso das Öl im Verteilergetriebe. Verschleißteile a la Bremsen, Reifen, etc. sollten auf Stand sein und die Wartungshistorie lückenlos bei BMW (für eventuelle Kulanzthemen). Bei der Probefahrt lenke bei 30 km/h ohne Gas zu geben in eine Kurve. da darf kein Ruckeln aus dem Antriebsstrang zu spüren sein.

Eine mit Steinschlägen malträtierte Front kann Schnellfahrer oder Dicht-Auf-Fahrer bedeuten. Ich schaue mir den Innenraum, bzw. dessen Pflegezustand immer sehr genau an (abgewetztes Leder usw.). Schau auch auf den Bordcomputer, manchmal wird dieser nicht resettet und man kann ganz gut sehen, wie der Vorbesitzer das Auto gefahren ist. Unfallfreiheit wäre mir noch wichtig, dazu gehören m.E. alle Schäden über Smart Repair.
Höre mal beim Starten des kalten Motors in den Motor rein, ob irgendetwas klappert, quietscht etc.. gerade der kalte Motor offenbart dann das ein oder andere Geheimnis.

Btw. früher hat BMW bei den Reihensechszylindern damit geworben, dass bei laufendem Motor ein 5-Markstück auf der schmalen Seite auf dem Motorblock steht ohne umzufallen. Ob das beim Diesel auch geht wäre mal zu probieren

[Ale82]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Hallo

Oh das klingt gut.. und was gibts so zu beachten ab 100000km allenfalls? Oder kurz davor?


Besten Dank für euren Rat

[X3 No.1]

AW: X3 35D Kauf? Oder 30D?

Steuerkettenthematik betrifft die N47 Motoren, also die 2L Vierzylinder. Und da auch nur vereinzelt. 17 Zoll dürfen alle Varianten außer dem 35d fahren. Die Bremsanlage passt dann nicht mehr in die Felge...