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In meinem Audi S4 mit V8 bin ich damals von 5W-30 Mobil 1 auf 0W-40 gewechselt, da dieses Öl thermisch hohen Belastungen besser standhalten sollte. Dafür musste ich auf Festintervall mit 15.000 km umstellen.
Ich habe mir eingebildet, dass der Motor etwas ruhiger läuft.
Wenn wirklich ein Diesel-M kommt, müsste der aus meiner Sicht schon jenseits der 350PS haben. Ich finde den Sprung beim M1 Coupe schon lächerlich, zumal er fast die gleiche Hardware wie der 135i hat.
Und beim Z nennen sie das Gerät unverständlicher Weise dann nur "is".
Von den Bezeichnungen bei BMW bin ich mittlerweile eh enttäuscht.
Ein 4.0D hat auch nur drei Liter Hubraum. Versteh einer die Bayern
M Diesel? UiUiUi für den SD braucht man(n) schon einen Waffenschein - für den M wahrscheinlich eine Jet-Piloten-Lizenz
Rutscht gut rein!
PoWder
Das ist der Grund warum ich mir den 3.0d geholt habe, habe weder Waffenschein, noch Jet-Piloten-Lizenz. Beim 3.0d reicht der Führereschein, allerdings nur in Verbindung mit Seepferdchen erhät man die Fahrlizenz......
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
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Genau darum ging es...
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