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AW: Elektronic Failure ;-(
Da sieht man wieder was alles von so einem kleinen Sensor abhängig ist und wie alles ineinandergreift.
Da sieht man wieder was alles von so einem kleinen Sensor abhängig ist und wie alles ineinandergreift.
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Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen. -
AW: Elektronic Failure ;-(
lt. Servicemän war das ein sehr interessanter Fall für die Werkstatt - denn Fehlermeldungen über RPA u. ABS Ausfall wären mit diesem Sensor bekannt - Getriebe u. Rückhaltesystem sei neu
Kommentar
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AW: Elektronic Failure ;-(
Das Automatikgetriebe ist auch abhängig vom DSC-Regelsystem bzw. dessen Sensoren, z.B. beim Plattfuß der über die RPA erkannt wird erfolgt auch eine Momentenbegrenzung und der Automat schaltet dann auch anders. Das Rückhaltesystem braucht auch die Daten. Deshalb gehen da auch die Laternen mit an. Bei den VTG bzw. Stellmotorenfehlern ist die Airbaglaterne auch meist mit ab leuchten.Gruß vom Rand der Lüneburger Heide
Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl)
Kerzen müssen zünden und nicht brennen.Kommentar
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AW: Elektronic Failure ;-(
Update: 400km und einpaar Tage später: gleiche Fehlermeldungen wieder
Fazit: 1 Tag Werkstattaufenthalt + Leihwagen + Getriebeneuintialisierung + Kulanz - der Wagen läuft wieder
... schau mer mal wie lang!
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AW: Elektronic Failure ;-(
Was wurde diesmal getauscht?Kommentar
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AW: Elektronic Failure ;-(
na dann drücke ich dir mal beide Daumen!Zitat von uotbf12 Beitrag anzeigenUpdate: 400km und einpaar Tage später: gleiche Fehlermeldungen wieder
Fazit: 1 Tag Werkstattaufenthalt + Leihwagen + Getriebeneuintialisierung + Kulanz - der Wagen läuft wieder
... schau mer mal wie lang!LG
RogerKommentar
MfG Markus
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