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  • HX3
    antwortet
    Zitat von chip-sy1
    ... Das Auspuffendrohr ist genauso hellgrau bis weiß wie vorher. Wenn ich mit dem Finger reinfasse keinerlei Rußspuren. Keine Veränderung zu vorher. ...
    Das ist eigentlich das was ich wissen wollte.

    Wie merkt man den Leistungszuwachs ?

    Eher konstant über den gesamten Drehzahlbereich, oder ab einer gewissen Motordrehlzahl.

    Gruss, Georges

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  • chip-sy1
    antwortet
    @ HX3 und Stefan 3

    Zitat von HX3
    Na wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus ?

    Was sagt der Russpartikelfilter dazu ?

    Wieviel mehr PS und NM sind beim Chiptunning dabei raus gesprungen ?
    Überraschenderweise ist der Verbrauch spürbar zurückgegangen.
    Ich habe bei der Abfahrt aus Tittmoning die Verbrauchanzeige resettet und bin dann am übernächsten Tag ca. 400 Kilometer nach Hause gefahren.
    Im Schnitt 130 bis 150 km/h, bei Geschwindigkeitsbeschränkungen natürlich langsamer (+ 15 km/h), die letzten 70 Kilometer über 160 km(h.

    Der Verbrauch lag zu Hause bei unglaublichen 7.6 Litern

    Leistungszuwachs: 30 PS. NM ca. 400 (natürlich nicht Zuwachs sondern insgesamt).

    Ein Schub, der nichts mehr mit dem X3 von vorher zu tun hat.

    Und was der Rußpartikelfilter dazu sagt? Keine Ahnung, ich hab noch nicht mit ihm gesprochen. Fakt ist: Das Auspuffendrohr ist genauso hellgrau bis weiß wie vorher. Wenn ich mit dem Finger reinfasse keinerlei Rußspuren. Keine Veränderung zu vorher. Aber warum sollte er bei weniger Dieselverbrauch mehr Ruß ausstoßen?

    Das muß Euch casamo beantworten....

    Klar: BMW rät IMMER von ALLEM ab, was man nich bei ihnen für teuer Geld kauft

    PS: casamo hat seinen nagelneuen, facgelifteten X3 mit RPF ebenfalls gechipt. Es geht ihm, wie man sieht, finanziell zwar nicht schlecht - aber 40 000 Euro zum Fenster rausschmeißen wird er doch auch nicht wollen....

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  • Stefan3
    antwortet
    Das mit dem Russpartikelfilter würde mich auch interessieren.

    Hatte letzte Woche noch den Serviceltr. unseres Händlers zu besuch. Der hat (verständlicherweise?!) gerade wegen DPF entschieden von einem Chip-Tuning abgeraten.

    Gruß
    Stefan

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  • HX3
    antwortet
    Na wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus ?

    Was sagt der Russpartikelfilter dazu ?

    Wieviel mehr PS und NM sind beim Chiptunning dabei raus gesprungen ?

    Noch fragen Kienzle ?

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  • rs969
    antwortet
    Das dritte Auto stand bestimmt gerade in der Werkstatt, als das Foto gemacht wurde

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  • HX3
    antwortet
    @uotbf12

    Ich glaube 2 Autos zu erkennen, das letzte in der Reihe nicht, denn es hat Chrom-Nieren. Nur waren die nicht zu dritt, ob da einer kalte Füsse bekommen hat ?

    Gruss, Georges

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  • Xare
    antwortet
    ... ja, ich weiß, man läßt die Winterräder nicht schmutzig in der Garage überwintern

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  • rübo
    antwortet
    Hi

    ach das sind doch die drei von der Tankstelle; der linke sieht meinem sehr ähnlich, ich war´s aber nicht.

    Ich warte zunächst mal den bärenstarken 2008er ab und entscheide dann.
    Ob sich´s lohnt?

    Gruß

    rübo

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  • Xare
    antwortet
    So wie es aussieht, schaue ich demnächst auch einmal beim casamo vorbei. Jetzt muss ich erstmal mein Fahrrad wieder flott machen. Nicht "Pimp my Car" sondern "Pimp my Bike" lautet derzeit die Devise in meiner Garage und PayPal bei eBay kommt nicht mehr zur Ruhe mit mir 8)



    Aber zurück zum Thema: .... ..... ..... .....

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  • uotbf12
    antwortet
    ... ich kenn alle 3....


    ... die drei musketiere, die dreifaltigkeit, die drei ???, die erste ungerade primzahl, nicht bis drei zählen können ...

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  • casamo
    antwortet
    Hallo,

    hat mich sehr gefreut, dass ich aus dem Forum Besuch hatte.

    Ich hoffe ihr habt ein paar schöne Tage bei uns in Tittomining/Törring und Waging verbracht.




    Martin

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  • chip-sy1
    hat ein Thema erstellt [E83] Chiptuning 2.0d.

    Chiptuning 2.0d

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier (na gut, fast wenigstens :P ) und habe kürzlich meinen X3 2.0d chippen lassen.

    Ich kann nur sagen, dass ich total geplättet bin von der neuen Performance des Fahrzeugs.

    Er geht ab wie Schmitts berühmte Katze, aber das ist es nicht mal, was mich so überrascht hat: Das Drehmoment ist gigantisch, der vierte und der fünfte Gang haben eine völlig neue Erlebnis-Dimension bekommen.

    Tatsächlich habe ich mich in den ersten Tagen dabei erwischt, wie ich versucht hab, vom vierten in den fünften zu schalten - dabei war er schon drin.

    Der 2.0d fährt wie entfesselt. So, als wäre vorher ein künstlicher "Stopper" eingebaut gewesen.

    Das ganze habe ich übrigens bei einem User dieses Forums machen lassen. Er nennt sich casamo und sitzt in Törring (Chiemgau).

    casamo ist nicht nur ein sehr netter, lockerer Typ, er macht auch einen absolut professionellen Eindruck. Vor Ort kein Hauch von Hinterhof-Werkstatt-Atmosphäre sondern das krasse Gegenteil.

    Alles top-aufgeräumt, fast klinisch clean und doch in total idyllischer Gegend.

    casamo hat mich vorher (fast wie ein Chirurg vor einer OP) über den "Eingriff" aufgeklärt, alle kritischen Fragen freundlich und geduldig beantwortet.

    Meine "Restbedenken" waren danach komplett ausgeräumt.

    Kurz nach mir kam übrigens noch ein X3-Fahrer, der seinen Wagen auch chippen ließ. Er hatte denselben Eindruck von casamo wie ich.

    Natürlich muss jeder selbst die Verantwortung für diese Aktion tragen. Aber ich bin gerne bereit, hier Fragen zu der Thematik zu beantworten....

    Wahrscheinlich wird sich auch der X3-Besitzer, den ich in Törring getroffen habe , hier anmelden und seine Erfahrungen (wie ich) mit Euch teilen.


    Hier noch die website von casamo für alle, die selbst Kontakt auifnehmen wollen:



    http://www.mw-auto-tuning.de
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