Prinzipiell sollten die LEDs heller "erscheinen", da die Frequenz ja quasi ein - aus Verhältnis regelt.
Änderung (Erhöhung) des PWM Werts ändert (vergrössert) also nur die Anzahl der "Ein" Impulse (pro Zeiteinheit)
Strom- und Spannungstechnisch bleibt alles unverändert.
Ist änhlich wie Regelung bei einer Herdplatte - Was du wahrnimmst ist die durchschnittlische Helligkeit bzw. Wärme.
Ändern tut sich an der absoluten Helligkeit nichts !
ABER : Da sie jetzt öfter "Ein" statt "Aus" sind, nimmt dein Auge evtl.einen Helligkeitszuwachs wahr.
Ich habe es leider verabsäumt "Vorher - Nachher" Bilder zu machen. Nach meinem subjektiven Empfinden hat sich da an der Helligkeit nichts geändert.
Es ist also garantiert nicht so, dass dann mit 2 roten Studioflutern am Heck spazieren fährst.
Denke, wenn du die nicht unmittelbar gegenüberstellst merkst du nichts.
Ich hoffe jetzt natürlich, dass die Leistungsendstufe im LSZ den erhöhten duty cycle abkann. Gehe aber auch davon aus, dass BMW das bei Entwicklung wohl berücksichtigt hat. Sonst könntest ja wohl nicht an den Werten rumschrauben. Gut - Wir werden sehen :-)
Nein, leider - Ist noch schlimmer : Österreich.
Gutes gelingen !
Gruss Micha
Dann begann der Klarlack zu blättern.


Probleme Flackern!
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