Abdrehen der Bremsscheiben und Belagwechsel der VA

[Socata]

AW: Abdrehen der Bremsscheiben und Belagwechsel der VA

[Originale ATE für vorne 67.- das Stück. Ich mach mir meine Bremsen selbst, ich kenn mich da nämlich noch aus :-)]


Dann solltest du auch wissen, dass ATE Scheiben reine AM Zubehörteile und keine BMW Originalteile sind. Teves hat bis auf den Sattel wirklich nichts mit den Originalteilen zu tun. Die OE/OES Bremsbeläge werden für den X3 2.0 z.B. von Jurid geliefert.

Und zwischen den Originalteilen und den AM-Zubehörteilen liegen in der Qualität teilweise Welten.

[Alexander Elli]

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Hallo kann mir einer von euch sagen wo ich die Firma in Essen finde ? Möchte meine Bremsscheiben auch abdrehen lassen , und wie teuer ist sowas . VielenDank

[Werner]

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Nachdem ich meine Bremsscheiben vorn zu Schrott gefahren habe auf der Autobahn nach einer Vollbremsung, wollte ich sie auch abdrehen lasse bei BMW .
Der Meister hat mir abgeraten nach der Probefahrt . Einfach zu viel Schlag .

Neue ATE bestellt für 101 € bestellt und drauf in der Werkstatt .

Warum sollen ATE schlechter sein als die originalen ?

Bis dann Ricco

[Socata]

Allgemeines zum Thema Bremsscheiben

Ingenieure sind aktuell damit beschäftigt, Zubehör-Bremsscheiben mit den Prüfungsprogrammen der aktuellen ECE-R90 Regelungen für Bremsscheiben zu prüfen.

Ab November 2016 dürfen nur noch Bremsscheiben im freien Ersatzteilmarkt vertrieben werden, die diese harten ECE-R90 Tests bestanden haben. Nur für diese Scheiben wird es eine Freigabe des KBA geben.

Die ECE-R90 Prüfungen, die auf zertifizierten Schwungmassen-Prüfständen gefahren werden, bestehen aus einem Rissprogramm, einem Performance Test und einem High Load Test.
Die berechneten Parameter dieser Prüfungen werden für jeden einzelnen Bremsscheibentyp vom TÜV festgelegt und liegen immer im Hochlastbereich. Dabeispielen folgende Faktoren eine entscheidende Rolle: Fahrzeugmasse, Bremsmoment, Verzögerung, Geschwindigkeit und Reibwertstabilität.

Verglichen werden bei diesen Tests die jeweiligen Original-Bremsscheiben der Fahrzeughersteller mit den entsprechenden Zubehör-Bremsscheiben aus dem freien Ersatzteilmarkt.

Hierbei trennt sich die Spreu vom Weizen.

Qualität hat ihren Preis! Kauft bitte nur Ware von namhaften Herstellern und achtet demnächst auch bei Bremsscheiben auf die ECE-R90 Nummer.
Aktuell wird leider noch viel billiger Schrott aus Asien im Netz angeboten. Dieser Unfug hat zum Glück bald ein Ende. Hoffentlich!

[Werner]

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Ja ist klar das so ein Müll nichts in einen Auto zu suchen hat .

Bis dann Ricco

[Socata]

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Original BMW Bremsscheiben kommen z.B. von der Spree

http://www.bmw-werk-berlin.de/de/werk/produktion.html

[verso1702]

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Hi,meine Beläge sind vorne und hinten auch wieder mal fällig......38000km.
Allerdings ist meine Anfangseuphorie von den Powerdisc in Verbindung mit ATE Ceramic verflogen.Leider sagt das INet ähnliches
seht selber:

[Michel78]

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Yepp, bei mir das selbe Bild. Hab hinten jetzt EBC Blackstuff drauf. Die haben die Scheiben wieder geputzt. War aber noch nicht so übel wie bei Dir.

[verso1702]

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Okay,
fing bei mir im Sommer an , konnte ich auch nicht durch starkes Bremsen wieder sauber / blank bekommen.
Das ist die linke Seite vorne - rechts ist wesentlich weniger.
Da auch der Belag auf der linken Aussenseite stärker verschlissen ist wie rechts z.b. , gehe ich davon aus das der irgendwie im Bremssattel klemmt .
Egal, jetzt kommen vorne normale Textar Scheiben mit Belägen drauf.

Gruß

[Michel78]

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Ich hab das Problem mit den Ceramicbelägen rundherum mehr oder weniger. Die Scheiben sehen alle nicht schön aus. Auch stärkeres Abbremsen und mehrmaliges Zerlegen, Reinigen uns Abschmieren hat keine Besserung gebracht. Erst der Wechsel auf die EBC Beläge war erfolgreich.

[Socata]

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Egal, jetzt kommen vorne normale Textar Scheiben mit Belägen drauf.

Hi Verso,

nimm aber die Textar Pro Scheiben! Die sind hochgekohlt. Und obwohl die Scheiben lackiert sind, würde ich die Töpfe zusätzlich nochmals mit Zinkspray nachbehandeln.

Ich habe hier noch einen Satz original BMW Beläge ( Jurid 210 ) mit Verschleißanzeiger und Haltefedern für die E83 Hinterachse liegen. Teilenummer Belagsatz 34213403241, Haltefedern 6753675. Wenn Interesse besteht einfach eine PN an mich.

[Socata]

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Erst der Wechsel auf die EBC Beläge war erfolgreich.

Ich überprüfe dann und wann mal die Beläge der Wettbewerber durch ein AK Master, einen Fadingtest und einen Verschleißtest auf einem zertifizierten Schwungmassenprüfstand.
Beim letzten mal waren auch die EBC's in allen möglichen Farben dran. Sie haben echt schlecht abgeschnitten. Die tiefen Reibwerte speziell im ersten Fadingblock des AK Master sind mir neben der hohen Volumenaufnahme in besonders unangenehmer Erinnerung geblieben.

Ich verstehe den Hype um diese Beläge nicht.

[Michel78]

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Gibt keinen Hype um die Beläge meinerseits. Waren schnell verfügbar und für die angefressenen Scheiben lang gut genug. Die Einbremsschicht auf den Belägen scheint jedenfalls zu funktionieren und bremsen tun sie auch vernünftig.

[verso1702]

AW: Allgemeines zum Thema Bremsscheiben

Nabend Socata,
danke für den Tipp.Beläge hinten (Textar) hatte ich schon auf Vorrat liegen....

[bin1]

AW: Allgemeines zum Thema Bremsscheiben

Moin, in 6tkm sind bei meinem die Beläge vorne fällig. Gibt es im Raum Hamburg möglichst im Osten eine Werkstatt die Scheiben abdrehen kann?