[E83] Stoßdämpfer hinten wechseln

[rob22.ktm640]

Hallo zusammen,

ich bitte euch um eine Anleitung wie man die hinteren Dämpfer wechselt.

Insbesondere die Verkleidung im Kofferraum.

Vielen Dank.

Mfg
Robert

[Venzi]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo,

Mich würde es auch interessieren. Falls also jemand eine Anleitung hat, bitte Bescheid sagen.

Danke schön.
Venzi

[Hacki]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Für die Verkleidung hätte ich hier was.

[LDMC-Manni]

Dazu gibt es auch eine sehr gute Anleitung auf Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=oWgH...nel=autodoc.de

[rick2601]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Moin,

ich möchte bei meinem e83 die hinteren serienmäßigen Stoßdämpfer gegen die Bilstein B6 wechseln. Der Ein- und Ausbau der Stoßdämpfer selber stellt für mich kein großes Problem dar. Ich habe nur immer etwas "Angst" vor den ganzen Verkleidungen. Ich stehe mit Spreitznieten und ähnlichem auf Kriegsfuß.

In den Bildern unten ist das ganze ja schon recht gut beschrieben, trotzdem habe ich noch ein paar Fragen dazu.

1. Ist das Seitenteil der Rückbank (im Bild mit "Verkleidung abmachen" beschriftet) nur gesteckt und durch einen einfachen Ruck zu lösen?
2. Muss die Rückbank raus oder wie ist die Beschriftung "Hutmutter muss die Rückbank raus" zu verstehen?
3. Auf den Abbildungen ist jeweils die C-Säulenverkleidung (teilweise) demontiert. Ist dies notwendig?

Gruß Jan

[rick2601]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Moin,

Stoßdämpfer von Bilstein sind drin. Ich habe meine Fragen gestern abend selbst beantwortet.

1. Das Seitenteil der Rückbank ist nur gesteckt.
2. Rückbank kann drin bleiben.
3. C-Säulen-Verkleidung muss raus.
4. Die Torxschrauben der Aufnahme für die Laderaumabdeckung können drin bleiben.

Gruß Jan

[eurojet200]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo zusammen!

Ich habe ja hier von einem kürzlich aufgetreten Geräusch im Bereich der HA geschrieben. Mittlerweile höre ich es schon wenn ich nur aus der Garage fahre. Geräusch ist ein lautes metallisches, analog Federbruch, siehe hier:

http://www.x3-treff.de/showthread.ph...echts-gefunden

Habe gestern den X3 hochgehoben. Beide Federn sind i.O., wie gedacht. Was mich stutzig macht: Sie sind auf der letzten Windungung oben abgenutzt, als ob sie reiben würden. Nun mein Verdacht: Vor kurzem haben wir die Stoßdämpfer vorne gewechselt, hinten hat sie mein Schrauber noch für i.O. empfunden. Kann es sein, das durch die neuen vorderen Dämpfer die hinteren nun soweit belastet wurden, das sie schneller kaputt gegangen sind? Am Dämpfer befindet sich etwas Schmiere, ob das bereits ausgelaufenens Öl ist lässt sich nur schwer beurteilen. Auf jeden Fall werde ich hinten jetzt auch neue Dämpfer verbauen.



Ach ja, wenn ich das entlastete Rad mach oben bewege, geht das mit erstaunlich wenig Kraftaufwand gegen den Druck des Dämpfers!

mfg

[rick2601]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Beide Federn sind i.O., wie gedacht. Was mich stutzig macht: Sie sind auf der letzten Windungung oben abgenutzt, als ob sie reiben würden.

Am Dämpfer befindet sich etwas Schmiere, ob das bereits ausgelaufenens Öl ist lässt sich nur schwer beurteilen.

mfg

Zwischen Feder und Karosserie gehört oben die sogenannte "Federunterlage oben". Diese ist aus recht festen Gummi. Da kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, das die Feder oben "abnutzt". Oder sind bei dir diese Federunterlagen verschlissen ?

Feuchtigkeit (Schmiere/Fett) am Dämpfer ist kein gutes Zeichen. Wirklich testen kann man einen Dämpfer nur auf dem Prüfstand.

[eurojet200]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

Hi!

Vielleicht habe ich mich schlecht ausgedrückt. Die Gummiauflagen sind schon da, Feder liegt auch schön drin. Eine Windung weiter unten sind die Scheuerstellen, so als ob der Wagen zu sehr durchhängt, auch im unbelastetet Zustand (ist die Feder bereits gepresst).
Federn wurden vom Verkäufer vor ca. einem Jahr in einer Werkstatt erneurt. Die Dämpfer inkl. Lager habe ich bereits bestellt.

[eurojet200]

AW: Stoßdämpfer hinten wechseln

So, Dämpfer hinten sind gewechselt, Federn ausgebaut, kontrolliert und gereinigt. Das Fahrverhalten hat sich jetzt nicht besonders geändert. Trotz vier neuer Stoßdämpfer (Sachs Super Touring) empfinde ich das Fahrwerk noch immer als sehr hart (Dynamik-Paket, Entfall Sportfahrwerk).
Wobei ich jetzt keinen großen Unterschied zwischen 18 Zoll und 19 Zoll gemerkt hätte!