[E83] Quietschen vom li. Vorderrad

[sixeleven]

Hallo zusammen

Ich habe aktuell ein Quietschen aus dem Bereich des linken Vorderrads, komme der Sache aber nicht auf die Spur.

- das Quietschen taucht erst nach längerer Fahrt auf - im Kaltzustand ist alles ruhig
- ausschließlich bis Geschwindigkeiten von etwa 40 km/h
- das Geräusch hat eindeutig einen Zusammenhang mit der Geschwindigkeit, es wird schneller beim Gasgeben
- da ich inzwischen von Sommer- auf Winterreifen gewechselt habe, hat es nichts mit Felge/Reifen zu tun

Ich habe die Bremse im Verdacht und an den Rändern (nicht auf der Bremsfläche!) kleine Rostränder abgeschliffen, falls diese am Bremssattel schleifen sollte. Das war es nicht. Die Bremsscheibe ist eigentlich auch ok, Klötze dito - Wagen war gerade in der Inspektion. Dort fand man nichts.

Bremst man bei geringer Geschwindigkeit, ist das Geräusch sofort weg. Es muss da also einen Zusammenhang geben. Ich möchte jetzt aber nicht auf Verdacht Scheiben und Klötze tauschen lassen und am Ende quietscht es immer noch.

Das Geräusch ist inzwischen recht laut und auch bei geschlossenen Fenstern hörbar, vor allem wenn eine Leitrammplanke das Geräusch reflektiert.

Irgendjemand eine Idee wie ich das abgestellt bekomme?

Viele Grüße

[Housil]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Mal den Bremssattel abgenommen und die Klötze zurückgedrückt ob das geht?

Ich hab mir mit sowas die komplette Bremsanlage ruiniert

[pewoka]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Wenn das Quietschen bei warmen Bremsen entsteht, könnte es am Bremskolben im Sattel liegen. Wenn der am Rand evtl. etwas Rost hat geht er bei warmem Bremssattel nicht ganz zurück. Oder der Bremssattel selbst hat Rost in der Belagführung und wird bei warmer Bremse schwergängig.

[Socata]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Klingt von der Beschreibung her nach hohen Restmomenten bei warmer Bremse.

Fangen wir also mal mit der Diagnose an:

Sind die Beläge in ihrer Führung gängig? Wird die Scheibe der auffälligen Bremse bei ungebremster Fahrt auch warm (Gegenseite kalt)? Sind die Belagführungen im Rahmen gefettet und rostfrei? Sind die Manschetten des Bremskolbens unbeschädigt? Ist die Lüftungsbohrung im Deckel des Flüssigkeitsbehälters frei? Ist vielleicht Luft im System? Welche Klötze sind verbaut (Belagwachsen)? Fremdkörper im Belag? Sattelführung freigängig?
Laufleistung des Fahrzeugs und der verbauten Bremsbeläge? Wie alt ist die Bremsflüssigkeit?

Sicherlich etwas viele Fragen auf einmal. Aber nur durch deren Beantwortung kann eine genaue Eingrenzung des Problems erfolgen

Freue mich auf deine Antworten.

[pewoka]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

....Fangen wir also mal mit der Diagnose an:.......

Du meinst mit der Anamnese.

[tkafire]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Du meinst mit der Anamnese.

Da kommt wieder der RA heraus

[Housil]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

OT:

Da kommt wieder der RA heraus

RA = Rechtsanwalt
RettAss = Rettungsassistent

... und es liegt nicht an uns das wir uns nicht "RAs" abkürzen sollen ("dürfen" darf ich nicht sagen da es sich nur um den sog. "deutschen Sprachgebrauch" handelt).

[mko99]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Bitte mal wieder zurück zur Fallbesprechung ^^

In der Tat kann es sein, dass neue Klötzer nichts daran ändern, wenn es nämlich der Kolben ist, der den Klotz an die Scheibe drückt. Gerade dass es erst nach warm auftritt, ist verdächtig.

Wie alt ist denn deine Bremsflüssigkeit?

Wo wirkt denn beim X3 die Handbremse? vorne oder hinten? Hinten, nehme ich mal stark an, dann wäre das immerhin leicht auszuschließen.

[verso1702]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Moin,
bis sixeleven die Fragen von socata hat abarbeiten lassen können,habe ich noch etwas
1.Gibt es aktuelle Autos wo die Handbremse vorne wirkt
2. Warum wird die Handbremse eigentlich als Extra-System (Trommel hinten) ausgeführt?
Mein Kollege fährt auch ein Allradler CX7 dort ist es auch so gelöst...eventuell bei Allradlern
Ich erinnere mich das mein alter Commodore B das auch so gelöst hatte ,Scheiben hinten mit extra Handbremstrommel.
Gruß hartmut

[x3 66]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Ich glaube beim F25 gibt es keine separate Trommelbremse mehr.

[bin1]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

2. Warum wird die Handbremse eigentlich als Extra-System (Trommel hinten) ausgeführt? Mein Kollege fährt auch ein Allradler CX7 dort ist es auch so gelöst...eventuell bei Allradlern

Ich glaube man spart sich dadurch einfach nur den zum Festsetzen anfäligen Bremssattel mit dem ausdrehenden Druckkolben. (dann geht das Gequietsche erst recht los, allerdings dann hinten...)

Ich glaube bei allen aktuellen BMWs ohne die elektrische Feststellbremse wird die Handbremse als "Extra-System" ausgeführt...

[sixeleven]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

Puh, fette ToDo-List.

Werde das spätestens am Sa mal abarbeiten. Hab mich bisher nicht an den Bremssattel getraut. Gibts da evtl irgendwo eine bebilderte Anleitung?

Fakt ist auch, dass das Quietschen jetzt bei fallenden Temperaturen weniger stark ausgeprägt ist. In den letzten Tagen reichten aber schon 2-3 Ampeln mit Bremsvorgängen, bis die Akustik wieder da war. Und es scheint von vorne zu kommen.

Erst mal vielen Dank für die Hilfe - melde mich asap zurück, wenn ich dran war...

[Socata]

AW: Quietschen vom li. Vorderrad

2. Warum wird die Handbremse eigentlich als Extra-System (Trommel hinten) ausgeführt?

Diese Feststellbremse nennt sich "DRUM IN HAT" Bremse und wird bei schwereren Fahrzeugen eingesetzt, weil sie höhere Haltekräfte als die Betriebs-Scheibenbremse erzeugen kann.

Inzwischen gibt es aber diverse Feststellsysteme, die über die Scheiben-Betriebsbremse sehr hohe Spannkräfte erzeugen. Allerdings ist bei diesen neueren Parkbremsen der elektronische und mechanische Aufwand sehr groß. Diese Bremsen regeln ihre Spannkraft automatisch nach, sobald eine Abkühlung der Scheiben und Beläge erfolgt, damit der Wagen nicht ins Rollen kommt. Wir testen diese Dinge im sogenannten Hill Hold Test