If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Ok...soweit habe ich das jetzt verstanden, wenn aber DTC aus ist, wie funktioniert dann die Kraftverteilung ? Genauso wie mit DTC ? Ich frage deshalb, wenn DTC ausgeschaltet ist, wie bremst dann das durchdrehende Rad ab ?
Ich bin mir sicher irgendwer hat eine passende Antwort.
Hallo,
hier kommt einiges leicht durcheinander
DTC Dynamische Traktions Control ist grundsätzlich ausgeschaltet und wird durch kurzes drücken der DTC Taste zugeschaltet. Dadurch wird mehr Schlupf der durchdrehenden Räder zugelassen, der Motor nicht abgeregelt und die DSC Dynamische Stabilitäts Control eingeschränkt.
Wird die DTC Taste gedrückt bis die 4X4 Warnleuchte erscheint, dann sind die elektronischen Helfer weitgehenst abgeschaltet. Meine Logik sagt mir, ABS müsste noch aktiv sein.
Und noch eins, unsere Xis sind nicht für schweres Gelände gebaut, das veranschaulicht der Blick unter einem Unimog hindurch und der Versuch unter einen Xi hindurch zu schauen
Gruß Günni
Hallo XeQs,
oh, dann scheint diese Funktion nur für die neueren Xis zu zutreffen.
Dann drück doch mal bitte die DSC Taste kurz und schau was passiert und danach lang und berichte darüber
Gruß Günni
Dann drück doch mal bitte die DSC Taste kurz und schau was passiert und danach lang und berichte darüber
Da passiert das gleiche - die 4x4-Lampe leuchtet auf, womit alle Fahrhilfen deaktiviert sind. Diese DSC-Taste kennt keinen Unterschied zwischen kurz und lang drücken.
Gruß Ronny
I can't understand What makes a man Hate another man Help me understand
Also wenn ich bei meinem (Bj 09/06) die DSC Taste drücke und damit im Schnee drifte, sind glaube ich alle Helferlein aus. Ich kriege den Wagen schön schräg und auch wenn ich es mal übertreibe, dann drehts ihn, ohne dass er noch irgendwie eingreift...
Ich verfolge diese Diskussion mit wachsendem Interesse und zunehmender Ratlosigkeit.
Mir ist hier in der Diskussion zu oft der Faktor "denke", "sollte", "könnte" und "wahrscheinlich" im Spiel.
Ich denke, eine Autofirma wie BMW sollte eine kurze, klare Beriebsanleitung
herausbringen können, das der Zustand der Wahrscheinlichkeit auf ein Minimum reduziert und den Grad des echten Verstehens des X-Drives auf ein Maximum erhöht.
Was nutzt mir der schönste X-Drive, wenn ich nicht definitiv weiß, ich ihn am wirkungsvollsten einsetze.
Und noch eines:
Wenn ich auf einem verschneiten Parkplatz etwas Gas gebe und nur leicht einlenke, dreht sich mein X3 im Kreis.
Ist denn das normal? Oder halte ich nur den falschen Knopf zu lange oder zu kurz gedrückt???
Wenn ich auf einem verschneiten Parkplatz etwas Gas gebe und nur leicht einlenke, dreht sich mein X3 im Kreis.
Ist denn das normal? Oder halte ich nur den falschen Knopf zu lange oder zu kurz gedrückt???
Grrrrrrrr......
Das ist bei mir auch so. Wenn es verschneit ist und ich an einer Kurve losfahre, durchaus in zivilem Tempo, neigt das Heck zum Ausbrechen. Ich habe aber keine Knöpfe gedrückt oder was ausgeschaltet. Nach einem kurzen Schlenker leuchtet im Tacho eine gelbe Warnlampe auf, der Wagen wird ruckartig abgebremst und stabilisiert. Ich schiebe das mal auf entweder zu starke Hecklastigkeit in Verbindung mit hohem Schwerpunkt des X3 und/oder eingeschränknkte Haftfähigkeit meiner Winterreifen, die zwar noch 7 mm Profil haben, aber da gebraucht mit gekauft, schon 4 Jahre alt sind. Trotzdem: dieses Verhalten kenn ich von keinem meiner anderen Fahrzeuge.
Weder der vorhergefahrene A6 mit Quattro noch mein aktueller TTR, 200 PS , Frontantrieb ( alle mit Winterreifen, teilweise mit weniger Profil) , haben sich bei Schneeglätte so zickig verhalten wie jetzt der X3 .
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Tweet
.
Kommentar