Ansatzpunkt Wagenheber

[J_W1]

kann mir einer sagen, wo ich den Wagenheber ansetzen kann, um das Fhzg. komplett mit einer Seite anzuheben. Der Reifenwechsel geht dann schneller und man spart sich die Pumperei (Rangierwagenhber). Leider finde ich in der Mitte am Schweller keinen Ansatzpunkt - sieht alles nach Plastikverkleidung aus...

[MUser]

Ohne jetzt unter mein Auto geguckt zu haben: gibt es einen Punkt zwischen den Rädern (Achse), wo man das machen könnte?

Irgendeine Stelle am Schweller würde ich auf keinen Fall nehmen, die Chance da etwas kaputt zu machen ist doch zu groß.


Gruß

Martin

[bakerman11]

Davon ist dringen abzuraten, es sei denn Du hebst Dein SAV mit 2 Wagenhebern parallel auf an den kekennzeichneten Punkzen (schwarze Plastik Rechtecke), aber niemals an NICHT gekennzeichneten Stellen anheben, Du drückst definitiv irgendwas am Auto ein.

Wenn ichs mal irgendwo finde stelle ich mal ein Foto con einem C180 ein, der das so gemacht hat, der einzige der sich freute war der Benz dealer !!, Ich glaube so 400 DM Reparaturkosten (1999), heute also 1800 Euronen

[Xare]

Wenn Du unter den Wagen schaust, dann findest Du im Bereich der Schweller jeweils ein paar cm vor den Radhäusern die Ansatzpunkte. In deren weiterem Verlauf sieht man ihre Verbindung zum Rahmen (nicht zu übersehen); und die ist wichtig, das Auto sollte am Stahl gehoben werden, niemals am Belch oder gar am Kunststoff.

Grundsätzlich kannst Du ihn auch an den mittigen Anlenkungen der Querlenker anheben.

Ein handlesüblicher 2 Tonnen Wagenheber hat allerdings eine zu geringe Hubhöhe. Also zu gering heißt 350 mm.
Dann musst Du tricksen, Stahlplatten unterlegen (so mache ich das). Oder einen sauteuren Profiheber mit 500 - 800 er Hubhöhe kaufen. Allerdings war ich dafür bisher zu geizig, die Dinger kosten dann gerne über 200 Euro.

Wichtig ist auf jeden Fall,
- etwas zwischen Fahrzeugaufnahme und Hubteller zu legen (z.B. stabiles Stück Holz) damit die Versiegelung des Unterbodens nicht leidet
- darauf achten, daß keine Leitungen gequetscht werden
- mit Steinen oder Ähnlichem das Fahrzeug gegen abrollen sichern
- fester Untergrund

Die billigen 2 Tonnenheber (alá ATU, 321 meins, JoJoJoJoJo und wie sie alle heißen) verlieren gerne mal ein bisschen an Hubhöhe, während das Auto aufgebockt ist. Stabile Unterstellböcke direkt unter die Dreieckslenker des Fahrzeugs stellen, schütz vor bösen Überraschungen.

Besondere Vorsicht ist halt geboten, weil das X-Ding mit knapp 2 Tonnen ein paar Centimeter in die Luft zu wuchten ist schon eine Ansage!

Viel Erfolg, Gruß, Christof

[MUser]

- mit Steinen oder Ähnlichem das Fahrzeug gegen abrollen sichern

Bei mir im Kofferraum ist ein ordenlich aussehender Keil, der auch noch offroad-geeignet scheint.


Gruß

Martin

[dsawn]

Bei mir im Kofferraum ist ein ordenlich aussehender Keil, der auch noch offroad-geeignet scheint.


Gruß

Martin

Wo hast den denn her? Vom "LKW gefallen"? :D

Oder hat den jeder?


Grüße,
Dirk
*gleichmalindenkofferraumguckenmuss*

[MUser]

Oder hat den jeder?

Der gehört bestimmt zum M-Paket, weil der schneller wegrollt :D


Gruß

Martin