[E83] 4x4, ABS und Handbremse leuchten

[Ronaldo]

Hallo X3 Freunde ,

Ich bin neue hier und bitte um Aufnahme


Ich habe vor kurzen ne X3 bj. 2003 3d 150 kW Automatik gekauft, nun leuchten auch alle drei Symbole .
Erst kommt 4x4 sec. Später kommt ABS und Handbremse. Ich war beim BMW Werkstatt zu Auslesen, Diagnose : Stellmotor GTV. Kostenfrage 600,-€ ohne Einbau . Ich habe mittlerweile eure Tipps gefolgt sprich Lenkrad nach links und wieder nach rechts, Reifendruck geprüft, (die Allwetter Reifen sind 2 Jahre alt original BMW mit *) .
Die leuchten kommen erst wenn ich 100-200 Meter Gefahren bin, nicht wenn ich das Auto Starte. Komisch dabei ist wenn ich langsam anfahre, und für ca. 1. min. Und dann Gas gebe leuchten sie die ganzen Fahrt NICHT das habe ich zweimal getestet.
Nun habe ich bei eBay den Zahnrad der Stellmotor für 42,-€ bestellt und wenn der da ist möchte ich einbauen.
Was meint Ihr?
Und was soll ich beachten beim aus und Einbau ?
Oder konnte woanders der Problem liegen?


Ich bitte um Hilfe


Danke
Ronaldo

[Lion]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hallo Ronaldo,
Willkommen im Forum.
Wenn die Werkstatt den Fehler ausgelesen hat wir das wohl stimmen.
Für den Wechsel solltest du etwas Handwerkliches Geschick mitbringen.
Eine Hebebühne ist von Vorteil, genauso wie ein großer Schraubstock.
Der Stellmotor sollte danach mit dem Tester angeglichen werden.

[Ronaldo]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hallo Lion,

Danke für den rasche Antwort.

Was meinst du mit ( Tester angeglichen werden) ? ??

Übrigens mein X3 bj. 2004 (Tippfehler)

Hebebühne habe ich zu Verfügung .

Grüße

Ronaldo

[Lion]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Der Klassierungwiederstand muss neu abgeglichen werden.
Da gibt es ein Testmodul im BMW Tester.

[zippol]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Werner,
bist du dir sicher, dass nach einem Wechsel dieses Zahnrades was am Klassifiezierungswiderstand gemacht werden muss.

Es kommt doch wieder der gleiche Stellmotor ans VTG.
BMW kann auch nichts vorschreiben, da ein Zahnradwechsel mit original BMW-Teilen gar nicht möglich ist.

[Lion]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Was wirklich nötig ist weis wohl nur wieder der Ingenieur.
Aber ich weis das nach Tausch oder ein und Ausbau des VTG Stellmotor's der Klassierungswiederstand neu abgeglichen werden muss.
Somit ist das für mich selbstverständlich.

Ich finde die Lösung das das Zahnrad einzeln zu Tauschen eine Super Lösung.

Muss man aber wirklich immer den letzten Cent sparen. Mit dem Risiko noch mehr kaputt zu machen?

[zippol]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Werner,
Ich als Laie sage, da der gleiche Stellmotor ( mit den alten mechanischen und elektrischen Parametern) wieder rein kommt muss nichts abgeglichen werden.
Es verhält sich so als hätte man den Stellmotor mal kurz ausgebaut zur Begutachtung und wieder unverändert eingebaut.

[pewoka]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Beim Abstellen des Motors wird bei Klemme 15 (AUS) der Referenzlauf durchgeführt. Bei dem Referenzlauf wird ja einer bestimmten Winkelstellung des VTG-Stellmotors ein entsprechendes Sperrmoment für die Lamellenkupplung zugewiesen. Die Lamellenkupplung wird einmal vollständig geschlossen und getrennt, dabei wird zur jeweiligen Winkelstellung des Stellmotors die Stromaufnahme gemessen. Dadurch wird Beginn und Ende des Schließvorgangs der Lamellenkupplung ermittelt. Die Winkelstellung wird über dem im VTG-Stellmotor integrierten Inkrementengeber erfasst. Diese Werte werden gespeichert und dienen als Daten bei einem Neustart des Fahrzeugs.
Was ist nun wenn zwischen Referenzlauf und Neustart die Wellenlage (Winkelstellung) des Stellmotors verändert wurde?

[Ronaldo]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hallo zusammen,

Danke für eure Mühe.

Aber nun habe ich nicht verstanden ob etwas einzustellen ist oder nicht :Roll:
Ich bin mir nun unsicher ob ich den Zahnrad des Stellmotors wechseln soll

Danke
Grüße

Ronald

[Lion]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Wechseln auf jeden Fall.
Ich denke ein Abgleich ist nötig.
Andere Stimmen sprechen dagegen.

Daher wirst du wohl selbst entscheiden müssen.
Kommt natürlich auch darauf an wie die Möglichkeiten für dich sind, den Abgleich durch zuführen.

Gibt es eigentlich schon jemanden der das Zahnrad gewechselt hat und darüber berichtet hat?
Auch über das verhalten nach dem Tausch?

[Ronaldo]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hi,

Ich hab ein Link wie man wechselt

http://www.youtube.com/watch?v=1NmRe6DbXuY&noredirect=1

Grüße

Ronald

[Ice-3]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hallo Peter,

zu diesem Referenzlauf habe ich eine Frage:

Wenn das Steuergerät den Referenzlauf bei "Zündung Aus" durchführt, dann sollte das ja beim Einschalten der Zündung auch funktionieren. Wird der Referenzlauf bei "Zündung Ein" auch durchgeführt?

Ich fände das sinnvoller, denn erst mit dem Start des Fahrzeugs braucht das Steuergerät die Referenzwerte wieder.

Vielleicht kannst Du mir helfen, ein paar der Fragezeichen in meinem Kopf in Ausrufezeichen zu verwandeln...

Viele Grüße
Uli

[pewoka]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hallo Uli,
die beim Referenzlauf ermittelten Werte werden direkt nach dem Referenzlauf noch im Steuergerät gespeichert, das Steuergerät schläft ja wohl erst etwas später ein. Beim Neustart wird dann auf die gespeicherten Daten zurückgegriffen. Warscheinlich weil zwischen Motorstart und Losfahren keine Zeit mehr für einen Referenzlauf ist.

[Ice-3]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Hallo Peter,

danke für Deine rasche Antwort.
Ich glaube, dass die Endstellungen des VTG sehr schnell angefahren werden können. BMW wirbt ja mit weniger als 100 Millisekunden. In der Zeit schaffe ich es nicht, zu starten und loszufahren.

Du merkst schon, Deine Antwort hat mich nicht recht überzeugt.
Kann es noch andere Gründe geben?

Viele Grüße
Uli

[pewoka]

AW: 4x4, ABS und Handbremse leuchten

Keine Ahnung Uli. Irgendwas werden sich die Ingenieure wohl dabei gedacht haben. Bloß was.