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Guten Morgen zusammen,
hab mal eine Frage an die Spezialisten .... Ist das Verteilergetriebe eine BMW eigene Fertigung gewesen oder ein Zukaufteil wie z.B. der Automat ?
Dank vorab
Frage zum VTG, kann ich das ÖL selber wechseln oder muss der Xi danach in die Werkstatt zum Fehler auslesen?
Wieviel liter gehen da rein?
Hab 172000 Km auf der Uhr und weiss nicht ob das schon gemacht worden ist, im Serviceheft habe ich nichts gefunden.
Davon abgesehen muss ich es wechseln , habe bis jetzt keine Probleme.
Wenn, würde ich es noch vor dem nächsten Winter machen (lassen).
Frage zum VTG, kann ich das ÖL selber wechseln ja das kannst du oder muss der Xi danach in die Werkstatt zum Fehler auslesen?Jaein, nur müssen die Ölwerte zurückgestellt werden.
Wieviel liter gehen da rein? Laut Forum 0,95L
Hab 172000 Km auf der Uhr und weiss nicht ob das schon gemacht worden ist, im Serviceheft habe ich nichts gefunden.
Davon abgesehen muss ich es wechseln , habe bis jetzt keine Probleme. Mach es sicher ist sicher
Wenn, würde ich es noch vor dem nächsten Winter machen (lassen).
Im Forum gibt es für das wechseln eine tolle Anleitung.
Im Übrigen sind es die Ölverschleißwerte die im Steuergerät des VTG nach einem Ölwechsel zurückgesetzt werden müssen.
@ Franco
Das Öl im VTG sollte alle 80-100tkm, je nach Beanspruchung (Laufleistung und/oder Alter) gewechselt werden.
Im Fehlerspeicher vom VTG-Steuergerät wird ggf. auch ein "Fehler" - Ölverschleiß- abgelegt. Der kann auch erst nach Rücksetzten der Ölverschleißwerte aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
ich schreib mal klein, das geht bestimmt trotzdem ohne Brille...
Der Preis für den VTG-Wechsel inkl. der notwendigen Adaption (nicht nur Fehlerspeicher auslesen) kostet bei BMW zwischen 100 und 200 €.
Wenn Du das Material selbst kaufst und die Adaption bei BMW machen lässt kommst Du wahrscheinlich auf knapp unter 100 €.
Du musst entscheiden, ob Du da die Profis ranlässt oder einen Hunni "sparen" willst.
Aber bitte nicht die Adaption von jemanden machen lassen, der sagt "Kann ich auch". Entweder BMW oder Probleme sind vorprogrammiert...
Ist Dir das 100 € wert?
Komme gerade von der BMW Niederlassung, habe mit dem Service Meister
gesprochen wegen den Ölwechsel am VTG.
Lt. seiner aussage ist das eine Einmalfüllung genau wie am Automatengetriebe, da es bei meinem noch nicht gewechselt worden ist, würde er, bei der Km-Leistung, auch nicht machen.
Da wir hier eine Spannweite von den Kosten haben, wollte ich wissen was es Kosten würde wenn ich den Wunsch hätte es trotzdem wechseln zu lassen, das konnte er mir nicht sagen da es bei Ihnen noch nie gemacht worden ist .
Also manchmal muss ich an diesen Kompetenten Leute zweifeln.
Mahlzeit,
dann vergesse die Werkstatt mal schnell ,ob der weiß wie man die Ölvschleißwerte zurücksetzt steht wahrscheinlich in den Sternen
Wechsel sollte max. bei 100.-€uro liegen....gibt's bei denen nicht Arbeitszeitrichtvorgaben?
Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k
Komme gerade von der BMW Niederlassung, habe mit dem Service Meister
gesprochen wegen den Ölwechsel am VTG.
Lt. seiner aussage ist das eine Einmalfüllung genau wie am Automatengetriebe, da es bei meinem noch nicht gewechselt worden ist, würde er, bei der Km-Leistung, auch nicht machen..
Die Niederlassung sollte für die "Pflaume des Monats" nominiert werden.
Ich würde die Aussage mal der Kundenbetreuung in München stecken.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Genau deswegen werde ich mein Xi nicht in denen Händen überlassen.
Die wechseln das Öl, setzen den Verschleisswert nicht zurück, ich kriege Probleme und dann bekomme ich noch ne gesalzte Rechnung vorgelegt .
Also was tun?
- andere Niederlassung anfragen
- freie Werkstatt....tja ob die in den Fehlerspeicher reinkommen
- selber machen...OK. Ölwechseln Ja, Werte zurücksetzen Nein
- weiterfahren da es nicht Ruckelt, Ratert, Quietscht und gut ist oder auch nicht
Achso, der Grund das ich zur BMW gefahren bin war eigentlich das mir die
Dichtungen zwischen Scheinwerfer und Motorhaube gerissen sind dazu aber später mehr.
Andere Niederlassung anfragen.... alles andere sind immer halbherzige Lösungen da du auch das Original BMW Öl brauchst und natürlich die Verschleißwerte zurücksetzten solltest (außer man hat das passende Programm).
Wieviel KM hast du den weg?
Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k
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Ist das Verteilergetriebe eine BMW eigene Fertigung gewesen oder ein Zukaufteil wie z.B. der Automat ?
, habe bis jetzt keine Probleme.
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