[E83] Turboschaden 2.0 D 150 Ps

[Sascha]

Hallo,
Bei mir hat sich der Turbo nach 172.500 Km verabschiedet. Bemerkbar durch starken Leistungsverlust, und ein Rasseln im Motorraum. Also raus mit dem Ding, und da ich von Natur aus neugierig bin, hab ich ihn mal zerlegt um zu schauen woran er gestorben ist.
Ergebniss der Obduktion: Lagerschaden der Turbinenwelle. Dadurch haben die Schaufelräder am Turbinengehäuse geschliffen, und dadurch Kahm das rasselnde Geräusch.
Beim zerlegen hab ich dann auch den Grund für den Lagerschaden entdeckt. Die Ölzulaufleitung, die Hohlschraube und der Anschluss am Turbo waren verstopft, dadurch konnte der Turbo nicht mehr geschmiert werden.
Was waren denn bei euch die Ursachen ?[ATTACH]

[Michel78]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Ich würde sagen, ein ganz typischer Schaden und 90%tig die Ursache für Laderschäden. Ich mache die beiden Leitungen am Lader alle 100tkm vorsorglich neu. Kostet nicht viel und verlängert massgeblich die Laufleistung. Dazu noch kurz nach zügiger Fahrt im Leerlauf nachlaufen lassen.

Hatte markenübergreifend bei meinen Fahrzeugen noch keinen Lagerschaden.

Gruß Michel

[Lion]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Deswegen gibt es auch von BMW die Vorgabe diese Leitungen bei jedem Turbotausch zu erneuern.

Ich persönlich mach sie auch bei jedem aus und Einbau rein (solange ich den Kunden überreden kann).



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[X3 No.1]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Gilt dies nur für den e83 oder auch für die aktuelle F-Serie?

[Michel78]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Eigentlich ist das bei allen Turbofahrzeugen so.

[Sascha]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Nabend,

gibt es es noch irgendetwas, was man sofort mitmachen sollte ?
Noch steht der Wagen in der Werkstatt, und vor Dienstag wird der neue Turbo nicht da sein.
Habe bis jetzt alle Filter, Keilriemen und den Ölabscheider getauscht.
Für Tipps wäre ich euch sehr dankbar !

Gruss
Sascha

[Mootzi]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Hast du beim Ölabscheider das komplette Teil samt KGE getauscht oder nur den kleinen runden Filter ?

[Sascha]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Habe das komplette Teil getauscht. Gibt es den Filter auch einzeln ?

[Lion]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Ja, macht aber wenig Sinn.
Wenn dann immer alles tauschen.


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[Gigsen]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Wodurch kommen den solche Ablagerungen vor?

[Lion]

AW: Turboschaden 2.0 D 150 Ps

Durch die hohen Temperaturen am Turbolader kommt es dazu das Öl in den Leitungen verkokt.
Regelmäßiger Ölwechsel und nachlaufen lassen nach Vollgas Fahrten reduziert dieses Problem.


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