Rückrufaktion Kettenspanner/Steuerkette

[Lion]

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Jawoh, sehr gut zugänglich wenn man Fahrzeug und Getriebe entfernt


Von Unterwegs mit Tapatalk.

[pewoka]

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Ja, zur Spritzwand hin.

[Franco]

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Sitzt beim N47 die Steuerkette hinten?

Franco

[Franco]

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Ich hab ein x1 18d als E-fahrzeug. Der fährt sich ganz gut,hat erst 245km, aber ganz ehrlich.....mein Goliath ist mir doch lieber.
So langsam vermisse ich ihn [emoji22] [emoji22]

Franco

[BAT-57]

AW: Rückrufaktion Kettenspanner/Steuerkette

Na Franco,
ist mehr als eine Woche. Solange soll's bei mir auch werden.
Meiner geht am Montag für mindestens 6 Arbeitstage rein. Zum Glück hab ich noch ein ganz Kleinen zum rumgurken.
MfG
Torsten

[Franco]

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Meiner steht immer noch in der Werkstatt, soll ende dieser Woche fertig sein.
Hoffentlich!

Franco

[Wunderhaus]

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Hatte meinen BMW 11/2007 X3 127.000km in der Werkstatt. Kette war anscheinend o.k. nicht zu lange und ein neuer Spanner wurde eingebaut.
Gemeldet habe ich mich selbst, da ich es im Forum gelesen hatte.
Die Werkstatt habe ich beauftragt, falls die Kette gewechselt werden sollte, nach Verkokung zu schauen und gefragt ob der Kühlwasserbehälter
gleich mitgewechselt werden soll. Der Mann meinte Kühlbehalter wird höchstens undicht wenn der Deckel zur Kühlflüssigkeit, der einen Druckausgleich hat,
nicht mehr gut funktioniert. Ich sollte lieber den tauschen? Mach ich dann vielleicht mal!?
Falls Verkokung zu finden ist hatt er eine Methode um mit Walnussschalen durchzupusten. Wenn Reste bleiben, verbrennen die.
Leihauto hatte ich einen kostenpflichtigen neuen 2er Tourer Van mit Drei Zylinder Benziner und Vorderradantrieb. Ist schon ein gutes Auto. Der Motor ist nur etwas ruppig.
Und wenn man den Wagen flott fährt hat er einen eher sportlichen Sound. Aber an meinen X3 kommt er nicht ran.
Hoffe das mit der Kette ist jetzt kein Bluff sondern das ganze System ist jetzt stabiler und hält noch weitere 150.000 KM.
Gruß Rainer

[MAVO112]

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Hallo Leute.

War jetzt länger nicht hier und hab das mit dem Kettenspanner gelesen. Mein X3 ist EZ 8/2008 2.0 d und hat einen N47 Motor. Ich hab sofort mal den freundlichen angerufen und gefragt ob bei meinem auch was gemacht werden muss. Er hat nach der Fahrgestellnummer geschaut und gemeint, dass mein Fahrzeug nicht betroffen wäre. Ich hatte vorher einen 320 d, bei dem waren auch die Kettenspanner im Eimer und die Kurbelwelle war defekt.
Voriges Jahr ging mir ohne Vorwarnung bei 120 km/h der Turbo hoch!
Was kommt denn noch alles?

Grüsse aus dem Saarland

[Matz]

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Nur die Motorisierung ist schon ziemlich...defensiv.

Hihi besser hätte ich es nicht sagen können.

[X3 No.1]

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Als Leihwagen hatte ich einen 316 D Touring. Uff ich dachte ich sitze auf der Straße. War froh wieder abend in meinem Dicken gesessen zu haben.

Den hatte ich auch mal, aber als 318d Touring. Ist schon eine Umstellung, wobei der Wagen sich wieselflink fahren lässt und einen geringen Verbrauch hat. Geholfen hat hierbei die 8-Gang - Automatik. Nur die Motorisierung ist schon ziemlich...defensiv.

[Matz]

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So hatte gestern den Termin zur Untersuchung.
Diagnose wie folgt, Kettenspanner müssen neu, eine der Steuerketten ebenso.
Hierzu wird wohl ein spez. Werkzeug benötigt, welches momentan in der anderen Filiale ist.
Termin zum wechsel ist dann nächste Woche. Dauer 3 Tage.

Als Leihwagen hatte ich einen 316 D Touring. Uff ich dachte ich sitze auf der Straße. War froh wieder abend in meinem Dicken gesessen zu haben.

[Manne]

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Perfektes Gehör!

[X3 No.1]

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Dann habe ich mich ja doch nicht verhört...

[Manne]

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Soooo, mein Dicker läuft wieder! Steuerkette wurde getauscht. Jetzt wird noch das Software Update gefahren, einmal reinigen und lüften und Morgen kann ich ihn wieder abholen!!!
Leihwagen war ein 520´er! Auch nicht schlecht! Nur blöd zum Einsteigen!!!

[Franco]

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Spaß hat er gemacht, aber nur kurz.
Ich musste den am nächsten tag wieder abgeben weil ein fehler unterlaufen ist.
Bei RR gibt es kein E-fahrzeug.

Naja ein X1 tuts ja auch.....







Franco