Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

[bin1]

AW: Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Wo kommt dann die Verkokung her?

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Ich meine Blow-By-Gase mal gelesen zu haben, was diese aber sind und bewirken kann uns vlt ein Spezi berichten?

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Im Nachbarforum gibt's einen tollen Beitrag zu dem Thema:

http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=127253

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Durch die Ölpartikel die die Luft der Kurbelwellengehäuseentlüftung (KGE) mit sich trägt, saut wohl der Ansaugtrakt zu.
Lösung könnten zB "OCC = Oil Catch Can" sein, also Filter die vor der Ansaugung das Öl auffangen und die saubere Luft durchlassen.

Gibt es wohl für den N55 zB von Burger Tuning, allerdings angeblich nicht für den F25, nur 3er, 5er etc... warum...? Keine Ahnung...
Ich frage mal meinen

Ideal wäre für mich nach der Beseitigung der Ablagerungen via Walnut Blasting dann auch eine dauerhafte Lösung - vielleicht ist das eine...?

Literatur: http://www.arlows.de/blog/oel-catch-tank/

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Anscheinend hat der N55 mit den Originalen Bosch Zündkerzen diese Probleme des Schüttelns, Vibrierens.

Ein Tausch gegen NGK 95770 und Anpassen auf 0,6mm (Serie) bis 0,55mm (Leistungsgesteigert) soll das Problem eliminieren.

Wäre klasse!

Zumindest würde sich erklären, warum es nach Kerzentausch (alt Bosch gegen neu Bosch) immerhin etwas besser wurde.

[Lion]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Klingt logisch, die Motoren sind im magermix Bereich sehr zündungsabhängig. Durch die "trockene" Luft benötigt es deutlich höhere Zündspannungen.
Schon mal beim freundlichen eine Injektor- Prüfung durchführen lassen?
Ein Defekt Injektor kommt auch als Ursache in Frage und das Testmodul wurde in der letzten Zeit deutlich verbessert.


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[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Geprüft wurde:

- Aussetzererkennung
- Fehlerbildauswertung
- Motortest Teil 2 (Prüfung Zündkerzen, Zündspulen und Injektoren)
- Motortest Teil 3 (Dichtigkeitsprüfung des Ansaugluftsystems)

Alles ohne Fehler.

[Lion]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Ok dann haben sie alles abgearbeitet [emoji106]



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[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Anscheinend hat der N55 mit den Originalen Bosch Zündkerzen diese Probleme des Schüttelns, Vibrierens.
Ein Tausch gegen NGK 95770 und Anpassen auf 0,6mm (Serie) bis 0,55mm (Leistungsgesteigert) soll das Problem eliminieren.

Jetzt hätte ich die Kerzen da.. wollte einen Termin abstimmen, aber der rät ab, weil keinerlei Kulanz in Aussicht, da die Kerzen nicht
für den N55 vorgesehen sind... Nach Update des Motorsteuergerätes empfinde ich das Ruckeln auch weit weniger auffällig...

Der Wechsel wäre dann auch nur auf mein Risiko hin, sie würden es lieber nicht machen. > Widerruf... Traue es mich nicht

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Auf Empfehlung der (nicht blau-weißen) Werkstatt, denn die finden ja nichts, werde ich nun rel. zeitnah die Zündspulen wechseln (Kerzen sind eh gerade gemacht worden) lassen.
(Neben weiteren vorbeugenden Maßnahmen: KGE tauschen, Keilriemen und Riemenspanner, Krafstofffilter)

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Noch eine weitere Maßnahme: ich werde mittels Nussschalen-Strahlen den Ansaugtrakt & Einlassventile reinigen lassen. On top vorher/nachher eine Prüfstandsmessung, auch um zu sehen ob sonst alles im Lot ist.

[PoWder]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Besser bekannt unter Walnut-Blaster.

Das funktioniert sehr gut. Ein User hier aus dem Forum hat das ein paarmal gemacht - irgendwo gibt's auch Fotos dazu...

PoWder

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Genau. Sollte das nicht reichen, bin ich dort m.E. in guten Händen. Er hat viel Erfahrung mit solchen Problemen. [emoji106]

[Dane]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Neben der Reinigung werden auch gleich die NGK Zündkerzen, von denen ich hier: http://www.x3-treff.de/showthread.ph...878#post239878
berichtet habe eingebaut. Diese sollen lt. Händler auch tatsächlich zu besserer Zündung führen, geringere Zündwinkel-Rücknahmen verursachen und
zum ruhigeren Motorlauf beitragen.

Außerdem wird nun auf deren Empfehlung nicht mehr V Power Racing sondern Aral Ultimate 102 getankt um weiterhin eine ideale (saubere) Verbrennung zu haben und das System bestmöglich zu reinigen.

[verso1702]

AW: Verkokungen? Leichtes Schütteln im Stand trotz 6-Zylinder

Hi, will mich ja nicht mischen.....
aber ist das KGE /verkokung beim Benziner überhaupt das Problem? Höre es das erste mal das der Benziner deswegen Probleme machen