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Verteilegetriebe e83 ATC400
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Hallo Ich bin neu hier und wollte mal etwas über das VTG vom e83 schreiben. Da Ich selber probleme damit hatte und sehr viel im i-net nach hilfe gesucht habe weis ich ganz genau das es fast nichts da drüber zu finden ist! Ich habe mir vorgenommen einfach alles selber zu probieren und es hat geklappt! Da Ich immer schon alles selber am Auto mache egal was, habe Ich das VTG einfach kommplett überholt und es dadurch kennengelernt. Alle aber auch wirklich alle teile kann man einzeln kaufen und viel günstiger weg kommen als das ganze teil neu oder gebraucht zu kaufen. Ich stelle noch nach und nach Fotos rein wie ich es gemacht habe ( ohne büne und ohne werkstadt alles auf dem parkplatz und auffahrrampen) bei fragen einfach anschreiben. Sorry für mein Deutsch bin nicht ganz DeutschStichworte: -
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AW: Verteilegetriebe e83 ATC400
Herzlich Willkommen!
Da das VTG eines der Dauerthemen ist, wirst Du auf interessierte Leser stoßen. Bin gespannt.
Gruß aus dem hohen NordenBei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
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AW: Verteilegetriebe e83 ATC400
So hier ein paar bilder das wahr das erste was Ich getauscht habe. Es kommen noch mehr Bilder. Das was zur 99% kaputt gehen kann ist die Kette also die wird zu lang nach der zeit und das VTG fängt an zu rucken und gibt schläge von sich. Das zweite ist die kupplung also die lammellen verschleisen. Ubd das dritte die lager aber das passiert wirklich nur in ausnahmefälle wen z.b das Öl überhizt oder dad interwahl nicht eingehalten wird.
https://picload.org/thumbnail/rlwpcc...113_165904.jpg
https://picload.org/thumbnail/rlwpcp...113_165910.jpg
https://picload.org/thumbnail/rlwpcp...113_165913.jpg
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Wow !!!
Du hast geschrieben, dass Du alle Teile einzeln bekommen hast. Woher hast Du diese bezogen? Bei BMW bekommt man sie ja nicht.Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
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Die Teile sind alle bei ebay erhältlich wen du was brauchst sag bescheit ich zeige dir wo und wie viel! Ja ehrlich gesagt wahr Ich selber erstmal lange am suchen nicht wegen den teilen sondern den symptomen aber keine wusste da was genaues, bei meinen dicken kamen schläge von unten also direkt vom VTG und dieses symptom kann Ich jetzt genau sagen kommt weil die kette zu lang ist. Als Ich die kette getauscht habe habe Ich mir auch die kupplung angesehen(lammellen) und mein x3 schon 188 tkm gelaufen hat wahren die natürlich auch runten und ich habe die kupplung ebenfalls ersetzt.
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Das ist die Kupplung
https://picload.org/image/rlwppwpi/20170217_161107.jpg
https://picload.org/image/rlwppwpw/20170217_161111.jpg
https://picload.org/image/rlwppwwr/20170217_161120.jpg
https://picload.org/image/rlwppwwa/20170217_161216.jpg
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So und das letzte die Lager und Simmerringe die habe Ich auch komplett getauscht.
https://picload.org/image/rlwwdcoi/20170325_121458.jpg
https://picload.org/image/rlwwdcow/20170325_121507.jpg
https://picload.org/image/rlwwdcla/20170325_123436.jpg
https://picload.org/image/rlwwdcll/20170325_130733.jpg
https://picload.org/image/rlwwdcli/20170325_130835.jpg
https://picload.org/image/rlwwdclw/20170325_133617.jpg
https://picload.org/image/rlwwdccr/20170325_135030.jpg
https://picload.org/image/rlwwdcca/20170325_141458.jpg
https://picload.org/image/rlwwdcci/20170325_143716.jpg
https://picload.org/image/rlwwdccw/20170325_144343.jpg
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AW: Verteilegetriebe e83 ATC400
Gut gemacht "junge"
Eigentlich gibt es schon genügend Info zum ATC400 auf den russischen Foren Aber schön, dass es einer mal hier gemacht hat. Ach ja....hab da mal vor kurzem einen Satz von einem Forenmiedglied gelesen, da ging es ungefähr so: "leider rutsche ja die E83 in ein Preisniveau, wo viele Spinner usw anfangen zu schrauben...bla bla bla....
Da ich selber zu diesen "Spinnern" gehöre sag ich nur folgendes: Respekt vor Leuten, die sich selbst mit der Technik ausseinandersetzen und Sachen wieder hinbekommen, über die man sagt, sie wärein irreperabel. Wem seine Zeit zu teuer ist, oder keine Ahnung oder Bock hat, der sollte aber bitte die Schrauber nicht Spinner nennen.
Danke für den nützlichen Beitrag!Nachrüstung, Umrüstung, Carplay, Coding, Programming, Schlüssel anlernen CAS, FEM, Service History, USA/Japan-EU Conversion
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AW: Verteilegetriebe e83 ATC400
Danke leute! Ich möchte umbedingt helfen da Ich selber weis wie schwierig es ist hilfe zu bekommen in Werkstat kann bei sowas oder z.b M54 Vanos keiner helfen oder es ist übertrieben teuer....Viele leute suchen im Internet nach lösung oder alternativen und oft steht einfach nichts konkretes drin. Ja auf russischen foren gibt es so einiges da es auch mehr schrauber gibt weil einfach alles anders dort ist, aber hier in Deutschland können nicht alle russisch:-) Ich habe mir auf jeden fall geschworen am Autos alles selber zu machen da es alles möglich ist wen man es möchte und viel günstiger und sicherer, den wen was schief geht weist man genau was und in der werkstadt ist man auf dss vertrauen angewiesen. Also leute wer Hilfe braucht oder fragen hat bin gerne da habe so einige erfahrungen mit fast allen marken gemacht bin aber bei BMW geblieben
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