Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

[timiboy]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Die steht in einem alten Thread AFAIR. Da wo ich meine rostige und den Tausch der Ringe gepostet hatte vor paar Jahren..

Timiboy

[pewoka]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Ich kann dir da die Spidan Teilenummer raussuchen.

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[xtreme]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

An einer doppelten Empfehlung muss ja was dran sein.
Mal schauen, ob die Werkstatt auch die richtige Länge bestellt. Die internetanbieter haben ja fast alle unterschiedliche Längen.

[timiboy]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Absolut!!!

Timiboy

[pewoka]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Ich würde zur Antriebswelle von Spidan raten, wenn sie denn getauscht werden soll/muß.

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[xtreme]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Hallo Timiboy,
ein par Videos von dem Tausch der ABS Ringe habe ich mir angesehen. Das ist ja fast nicht möglich, wenn es so durchgerostet ist.
Werde nächste Woche meine Werkstatt mal darauf ansprechen welche Austauschwelle er nehmen würde.

Besten Dank für eure Infos
Xtreme

[timiboy]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Hab die Reparatur schon durch...wenn die Antriebswelle sehr verrostet ist gestaltet sich der Tausch des ABS Rings relativ unlustig. Würde eher zu einer Welle von Susan tendieren....

Timiboy

[xtreme]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Der Kundendienst meinte dass der ABS-Ring aufgeblüht ist. Werde mal das Rad runter nehmen. Evtl erst mal Rost abschleifen.
Ja, der Ersatzteilmarkt bietet faire Preise. Für ganz grob angebotene 2000 schon eine heftige Nummer.

Danke schon einmal.

[pewoka]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Die Antriebswelle gibt es auch zum halben Preis über den Ersatzteilhandel. Ist es sicher, dass der Sensorring aufgeblüht ist? Auch den gibt es im Zubehör. Der muß dann auf die ausgebaute Welle aufgepresst werden. Evtl. hat auch nur der Sensor selbst einen weg. Angeschliffen durch Dreck oder Rostpartikel.

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[xtreme]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Hallo Pewoka,
so ist es. War bei BMW um Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Raddrehzahlsensor hinten links Plausibilität. Der Impulskranz ist wohl aufgeblüht und hat den sensor beschädigt. Austausch nur mit Antriebsachse.

Ich muss mal ne Nacht drüber schlafen.
Gruß
Xtreme, der gar nicht so extrem ist

[pewoka]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Der Tachoausfall und das Aufleuchten der Reifenkontrollanzeige in Verbindung mit der restlichen Symptomatik deutet eigentlich eindeutig auf den Raddrehzahlsensor hinten links hin.

[tkafire]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Ja, Tachosignal war aber nur kurz weg. Kam nach ein paar Metern wieder. Die Kontrollanzeigen blieben aber bis zum Neustart.

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[xtreme]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Hallo TKAFIRE,
war bei dir auch das Tachosignal weg?

mfg

[tkafire]

AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige

Dieses Problem hätte ich vor ca. 4 Wochen auch. Bei mir ist der Xi sehr schlecht abgesprungen ( Batterie schon schwach) und hat dann diese Symptome gezeigt. Nach einer Fahrt von ca. 4 Km das Fahrzeug abgestellt und 15 Minuten später wieder gestartet. Dann war wieder alles OK, bis zum heutigen Tag. Ich denke meiner hat durch die Unter Spannung wohl die Sensorwerte verloren

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[xtreme]

Hallo,

erst einmal noch ein frohes Weihnachtsfest nachträglich. Weihnachten hat mich diesesmal doppelt beschert. Einmal einen Weihnachtsbaum im Wohnzimmer und Einem im Auto. Der 2. Ist nicht so schön.

Ich habe die Anzeigen ABS/Bremse/4x4 und Reifenkontrolle jeweils in gelb. Das deutet auf das VTG hin. Nach Neustart gehen die Lampen aus und erst nach ein paar Kilometern wieder an. Der Antriebsstrang ist dann dauerhaft eingekoppelt. Nach dem Neustart wieder erst einmal alles ok. Ein Rattern ist nicht zu hören.

Gleichzeitig fällt der Tacho aus. Keine Geschwindigkeitsanzeige(hüpft ab und zu mal) mehr!

Meine Vermutung ist hier eher, dass das Ritzel des Stellmtors noch ok ist.
Wenn ich davon ausgehe, dass der Drehzahlsensor des Rades ausfällt, habe ich dann diese Erscheinung?
Keine Raddrehzahl
-> keine Geschwindigkeit fürs Tacho
-> Drehzahl der Reifen für Reifendrucküberprüfung kann nicht mehr gehen
-> ABS und 4x4 dürfte daher auch heftig durcheinander kommen

Kilometerstandt 180K. VTG-Ölwechsel habe ich mal bei 100k machen lassen. Sonst bisher alles unauffällig. Winterreifen sind drauf, die ich schon ein paar Jahre fahre. Abrollumfang sollte somit passen, zumal die jetzt schon einen Monat drauf sind.

Eine Einschätzung von Euch wäre toll.

mfg
XTreme