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AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
😁
Das wäre toll. Ich muss aber schauen ob der Lieferant derWerkstatt diesen Hersteller führt.
Ansonsten
Bj 07/2005 2.0D 150Ps
Kurz danach gab es den FL.
Danke
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Ab 07/2005 wurden Wellen mit 64,5cm Länge verbaut. Bis 07/2005 waren es Wellen mit 63,3cm.
Schick mir bitte mal die Fahrgestellnummer per PN. Nur so sieht man welche Welle es ist.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Also, lt. ETK ist unter deiner VIN hinten links die Antriebswelle mit der Teilenummer 33217540115 verbaut. Das wäre die Welle mit 645mm Länge. Passend wäre da die Spidan 24361.
Ich würde allerdings vorher trotzdem nochmal auf der momentan verbauten Antriebswelle nach der Teilenummer schauen.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Anhand der VIN muss es ja wohl dann die Welle mit D=27mm sein. Ich kann kaum verstehen, dass im Juli andere Wellen eingebaut wurden. Dann muss da ja noch was geändert worden sein. Oder ich habe jetzt eine breitere Spur?!? Und im Herbst kam dann das FL. Fällt mir schwer das nachzuvollziehen.
Wo würde ich die Teilenummer finden? direkt auf dem Rohr der Antriebswelle?
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Du sollst bitte bei BMW keine Logik suchen. LCI kam doch erst 2006. Wir hatten einen März 2006-er 20d und der noch kein LCI...das kam doch erst 09/2006 oder so, oder? Davon abgesehen hat LCi nicht unbedingt was mit dem Fahrwerk zu tun!
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
So, es ist geschafft. Der Wagen rennt wieder. Alle Lampen aus.
Anstatt Kompletttausch der Antriebswellen hat eine ambitionierte Werkstatt nur die ABS-Ringe getauscht. Alles mit Bosch-Ersatzteilen. Zu einem Kurs von ca. 400€, das ist ok. Zur Erinnerung: BMW mind. 2000€.
Da bekomme ich echt einen Hals, wenn BMW nur noch in der Lage ist, komplette Teile rauszuschmeissen. "Können" die Lehrlinge und Meister nur noch Diagnose? Ist ja verständlich, an der Antriebswelle ist kein Diagnosestecker dran, also nix zum Fehler zurücksetzen. Oder hat von denen noch keiner Feilenfett gesucht?
Arm sind leider die Leute dran, die auf die Aussage der Fachwerkstatt angewiesen sind und nicht die Sache mal hinterfragen können.
Danke auch an das Forum für die mal wieder schnelle Unterstützung.
Gruß
XTreme
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Kommt wohl auf die einzelne Werkstatt an. „Meine“ BMW-Werkstatt hat auch lediglich die Sensorringe gewechselt. Also bitte keine verbitterten Rundumschläge. Das ist unfair.
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Das wäre natürlich sehr lobenswert. Ich höre es wirklich gern, wenn die ein oder andere Fachwerkstatt so was auch anbietet.
Es sollte auch kein negativer Rundumschlag sein. Habe hier nur wieder eine nicht so gute Erfahrung gemacht.
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Das ist auch echt doof für dich. Anscheinend gibt es zwischen den einzelnen BMW-Werkstätten sehr große Unterschiede was die handwerkliche Bereitschaft angeht und ich habe offensichtlich Glück.
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Schön, dass er wieder rennt.
Es kommt eben ganz auf die Werkstatt an. Immerhin muß auf jede durchgeführte Arbeit Gewähleistung gegeben werden. Da ist es oft für die Werkstatt kostengünstiger Teile zu tauschen als zu reparieren.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Ja, manchmal schießt der Verbraucherschutz, hier Gewährleistung, übers Ziel hinaus. Einige haben halt „Angst“ davor, dass ihre Kunden ohne Rücksicht auf Verluste auf ihre Rechte bestehen und haben die Konsequenzen gezogen und tauschen nur noch komplette Baugruppen. Ein wenig mehr Fingerspitzengefühl auf beiden Seiten hilft auch beiden Seiten.
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
AW: Ausfall VTG und keine Gesschwindigkeitsanzeige
Ich vermeide grundsätzlich BMW Werkstätten.
Bei meinem X3 wurden schon 2 ABS Sensoren von meiner freien Werkstatt gewechselt.
Kosten jeweils um die 200 €.
Ich käme im Traum nicht auf den Gedanken wegen einem Sensor die Antriebswelle zu tauschen.
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