[E83] Leistungsverlust

[mixmax66]

Hallo,
bei meinem E83 2,0d Baujahr 2006 275000km leuchtete seit dem letzten Jahr bei Aussentemperaturen unter 7 Grad sporadisch die Motorkontrollleuchte.
Nach auslesen des Fehlerspeichers wurden neue Glühkerzen und ein neuer Luftmassenmesser eingebaut.
Die Leuchte leuchtete nach wie vor bei niedrigen Temperaturen aber der Wagen lief ganz normal.
Im Mai war dann schlagartig die Leistung weg und die MKL leuchtete ständig.
Daraufhin wurden Kraftstoff- und Luftfilter erneuert, der DPF gereinigt, die Ansaugbrücke, das AGR Ventil, der Thermostat der AGR Kühlung und der Ölabscheider getauscht.
Der Motor läuft jetzt wieder besser, aber hat noch immer nicht die normale Leistung.
Was könnte der Grund sein?

[timiboy]

Und die ganze Tauschereie wurde gemacht weil....? Was hat den der FS gesagt?

Timiboy

[mixmax66]

Der Austausch der Teile erfolgte wegen der Fehlermeldungen:

3FF0 Luftmassenmesser Abweichung zu groß
4667 Partikelfiltersystem Anzahl der Regenerationen zu hoch
4B10 Laufruheregelung Korrekturmenge zu hoch
4B11 Laufruheregelung Korrekturmenge zu niedrig
480A Partikelfiltersystem Filter überladen
481A Partikelfiltersystem Filter überladen
4530 Ladedruckregelung Regelabweichung positiv
4020 Abgas-Temperatursensor vor Kat Kurzschluss nach Plus
4166 Partikelfiltersystem Abgasvolumenstrom unplausibel

[timiboy]

Ist der Leistungsabfall subjektiv oder nachvollziehbar? Der FS ist jetzt leer?

Timiboy

[pewoka]

Ist der Temp.-Sensor vor Kat getauscht worden?
Evtl. hat der Lader wegen des vollen Partikelfilters einen mitgekriegt?
Wenn die MKL aktuell leuchtet sollte auch ein Fehler abgelegt werden. Zur Not den Motor anlassen wenn die MKL leuchtet und bei laufendem Motor auslesen.

[Konsul]

Beim E46 gibt es einen "Shadow-Speicher" in dem die Fehler ebenfalls abgelegt werden. Weiss nicht ob es das beim X3 auch gibt, aber falls ja sollte der auch mal ausgelesen und gelöscht werden. Evtl. ist ja da noch etwas hinterlegt.

[mixmax66]

Die Minderleistung ist deutlich spürbar. Der FS ist jetzt leer und die MKL leuchtet nicht mehr. Der Temperatursensor vor dem Kat wurde nicht getauscht

[timiboy]

Womit wird der FS denn abgefragt?

Timiboy

[mixmax66]

Der FS wurde bei AutoPlus ausgelesen.

[timiboy]

Wer oder was ist AutoPlus Bei komplexeren Problemen vertraue ich nur der "BMW eigenen" Technik. Für einfacheres gehen natürlich Bosch, Delphi u.ä. Tester oder gar Carly und Konsorten.

Timiboy

[mixmax66]

Mein BMW Händler hat den Fehlerspeicher ausgelesen und dann munter Teile getauscht, aber jetzt sagt er, dass der Wagen weg muss. Und da ich ansonsten niemand kenne, der das spezielle BMW Auslese-Equipment hat, war ich bei AutoPlus.......

[PoWder]

WAS GENAU steht in Deinem Auftrag?

[Konsul]

Geh mal ins E46-Forum. Da gibt es eine Liste mit Codierern / Programmierern die das auch können. Vielleicht ist ja einer in Deiner Nähe der Dir das für einen Obolus in die Kaffeekasse mal auslesen kann.

[timiboy]

Mein BMW Händler hat den Fehlerspeicher ausgelesen und dann munter Teile getauscht, aber jetzt sagt er, dass der Wagen weg muss. Und da ich ansonsten niemand kenne, der das spezielle BMW Auslese-Equipment hat, war ich bei AutoPlus.......

Oh je ...Teile getauscht und jetzt wars doch nicht das...wie bekannt mir solche Geschichten sind...und der BMW Händler hat keine Erklärung für den Zustand? Ich verstehe jetzt aber nicht ob der FS von Autoplus nun vor oder nach der BMW Reparatur ist?

Timiboy

[mixmax66]

Zunächst war ich bei meinem BMW Händler, da wurden nur auf Verdacht Teile getauscht, aber die MKL leuchtete weiter. Daraufhin kam die Aussage, man könnte ja auch noch den Turbolader, den Zylinderkopf und weitere Teile wechseln oder den Wagen am besten verschrotten. Da war mein Vertrauen natürlich weg. Als dem Motor dann Leistung fehlte habe ich den Fehlerspeicher bei AutoPlus auslesen lassen und die Arbeiten selbst erledigt.