Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

[tori0512]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Hallo,

und hier die Teilenummer für 1 l Öl: 83220397244 Getriebeöl TF 0870
Preis: 35,14 Euro + 19% MwSt.

[GenesisBiker]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Hallo,

und hier die Teilenummer für 1 l Öl: 83220397244 Getriebeöl TF 0870
Preis: 35,14 Euro + 19% MwSt.

Stand auch auf der Flasche

Beim flinken Blick unters Auto konnte ich das VTG leider nicht finden.
Weiß nun jemand, wo es in etwa liegt?

[GenesisBiker]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Kann bei der Position jemand flux aushelfen?
Will die Operation heute durchführen.

[GenesisBiker]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Falls es jemand sucht. Es liegt etwa mittig des Fahrzeuges, die Schrauben befinden sich zum Heck hin.

Die ganze Geschichte war in 20 Minuten gewechselt.
Wir haben es mit einer Spritze und einem Schlauch eingefüllt.
Es gingen ziemlich genau 900ml rein, bis es minimal überlief.

Einen Unterschied konnte ich nicht bemerken, ich hatte zuvor aber auch keine Beschwerden bei 60.000 km Laufleistung.

Ein Wechsel für das Gewissen :D

[Rolf.P]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

http://www.x3-treff.de/showpost.php?...0&postcount=48

[GenesisBiker]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

http://www.x3-treff.de/showpost.php?...0&postcount=48

Da stand aber nicht, wo dieser "Verteilerapparat" ist
Das Mischen habe ich übrigens vergessen. Da es fast alles drin ist und wir es zuvor umgeschüttet haben,
sollte es aber kein Problem darstellen. Zumal ich es zuvor im Auto transportiert habe.

[Rolf.P]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Man hätte sagen können, es ist unter dem Fahrersitz.

Und wie sehen die Schrauben jetzt aus, unberührt oder "Arbeitsspuren"?

[GenesisBiker]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Müsste ich nochmal schauen, aber eher unberührt.
Die neuen Dichtringe sind aber recht auffällig.

[GenesisBiker]

Also die Schrauben sehen recht unberührt aus. Wenn ich den Wagen ausrollen lassen dann habe ich im kalten Zustand ein leichtes Brummen, wenn die Motordrehzahl unter 1.000U/min faellt. Hat das sonst schon jemand beobachtet? Es scheint mir aber ein fast normales Geraeusch zu sein - aber ich will doch sicher gehen. Schlaege oder aehnliches habe ich nicht im Antrieb.

[BM941CN]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Hallo Liebe X-Gemeinde!
Also vorerst einmal ich finde dieses Forum sehr gut da wirklich alles diskutiert wird in diesen Forum fühlt man sich wirklich besser aufgehoben als wie beim Freundlichen!
Zum Thema VTG:
Es gibt eine Software die einen genau anzeigt wie das Öl gewechselt werden muss. Darin ist auch die Rep. vom Servomotor angegeben der leider fast bei allen X stirbt vermute ich einmal. Leider dreht das Zahnrad nur 90° und nutzt sich somit stark ab. ich habe diese Woche diesbezüglich einen Termin beim Fr... da wird auch der Kulanzantrag besprochen. Schauen wir einmal was dabei rauskommt!!

[zippol]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Hallo Liebe X-Gemeinde!
Es gibt eine Software die einen genau anzeigt wie das Öl gewechselt werden muss.

Du meinst wohl " ... genau anzeigt wann das Öl gewechselt werden muss."

[X3 Micha]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

ich tippe auf TIS

[BM941CN]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Im TIS wird auf DIS verwiesen, um die richtigen Schritte durchzuführen, ich habe aber leider nichts gefunden wann das Öl gewechselt werden muss! wie schon d.h. die einzelnen Schritte. Meine Theorie ist die das bei einem Service einfach das Zahnrad am servomotor kontrolliert wird ohne das der Kunde es je erfährt. (Zahnrad einmal kurz nachgesetzt, fertig) Wenn man auf das Service verzichtet und alles selber machen möchte und dann vielleicht noch einen freundlichen um auskunft bittet, was da alles zu beachten wäre, bekommt man als antwort: Ölwechsel und die Standart dinge wie bei jeden Fahrzeug. Alles andere wird totgeschwiegen, und das mit einen hämischen grinsen im Gesicht. Meine bitte für dieses Forum wäre: gemeinsam ein servicebuch zu erstellen was bei welchen Typ alles gemacht werden muss um solch kleinigkeiten wie Turboschäden und VTG-Zahnräder, Klappen im Ansaugrohr usw. vermeiden zu können.

lg

[PoWder]

... das verstehe ich jetzt nicht ganz...

Ich krieg zu jedem Service den abgehakten Ausdruck dazu - da stand auch was von VTG checken (hab'sheute Mittag in der Hand gehabt und von der Rechnung getrennt zum Entsorgen...

Kriegst Du die Zettel nicht mit?

[pewoka]

AW: Verteilergetriebe Öl selbst gewechselt

Im TIS wird auf DIS verwiesen, um die richtigen Schritte durchzuführen, ich habe aber leider nichts gefunden wann das Öl gewechselt werden muss!

Das wurde ich hier schon mehrmal erörtert.
Der Ölverschleiß im VTG wird als Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Daher sollte beim bei Service- und Inspektionsarbeiten der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Der Fehler ist erst aus dem Fehlerspeicher löschbar, nachdem die Ölverschleißwerte im VTG-SG zurückgesetzt wurden. Erfahrungsgemäß kann man je nach Belastung und Fahrzeugalter (also auch Ölalter) davon ausgehen, daß der "Ölverschleißfehler" zwischen 75.000 und 100.000 km im Fehlerspeicher abgelegt wird.